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合福高鐵旅游團一票難求乘高鐵比飛機團價省30%
2015-07-09 
        “中國最美高鐵”合福高鐵成暑期旅游大熱點。昨日,東南快報記者從業(yè)內(nèi)了解到,合福高鐵旅游團一票難求,乘高鐵相比往年飛機團會省約30%。同時,沿線熱門目的地游客量暴增,同比甚至翻了兩倍。

        熱門目的地游客量翻兩倍

        合福高鐵開通相比以前優(yōu)勢明顯,吸引了大量市民利用暑假、周末去高鐵沿線旅游,使得高鐵旅游團一票難求。

        福州多家旅行社推出江西或安徽“雙高”游線路。由于高鐵極大地縮短了行程,旅行社主推是二三日游,更多線路集中在周五、周六出發(fā),主攻“周末游”市常

        福建省康輝旅行社相關(guān)人士稱,此前武夷山因交通不便,進入性較差,出發(fā)地較少,高鐵開通后,游客量較之前增長明顯。而以黃山為例,去年同期該旅行社赴黃山游報名人數(shù)僅100人左右,現(xiàn)在報名人數(shù)達200人。

        “據(jù)統(tǒng)計,7月以來,報名游客量暴增,僅武夷山游客量就比去年增長達200%。”攜程網(wǎng)相關(guān)人士稱,預(yù)計最近將有數(shù)千人報團體驗最美高鐵,合服高鐵沿線游有望成為今年暑期最熱旅游線路。

        同時,高鐵開通明顯降低旅游成本,相比往年,飛機團的價格節(jié)省約30%。以黃山跟團游為例,廈門節(jié)省250元左右,福州節(jié)省200元左右,并且現(xiàn)在憑高鐵票還可享受包括黃山在內(nèi)的皖、贛、閩多處景區(qū)的門票、住宿特價優(yōu)惠。

        不過,福建省中旅相關(guān)負責(zé)人稱,此前福州赴江西以及安徽游坐火車往返,三晚四天的行程報價大約只要1000元。高鐵開通后,車票往返貴了近兩百元,加之多出兩天的住宿,為此報價普遍大致在1500元-2000元。

        為充分挖掘市場潛力,旅游業(yè)內(nèi)還在和沿線目的地合作開發(fā)“小眾”旅游產(chǎn)品。比如越來越多的游客可通過高鐵進入福建省內(nèi)的福鼎、平潭等地。

        福州僅剩一家航企執(zhí)飛合肥

        合福高鐵給出行帶來便利的同時,新一輪的“空地競爭”再次上演。

        根據(jù)民航的界定,如果兩地乘坐高鐵5小時以內(nèi)能到,則這兩地間的飛機航班將受到極大影響。此前,杭深線開通后,福州就停飛了包括寧波、杭州在內(nèi)的多條航線,福州飛上海航班也大大減少。

        因此,7月起,福州航空停飛福州至合肥航線,東方航空此前運營福州至合肥航線也已悄然停飛。

        目前福州去合肥每天基本為2趟航班,皆為幸福航空運營的小飛機執(zhí)飛,行程途中要經(jīng)停黃山、義烏,耗時皆為三個半小時左右。經(jīng)停舟山的,則需要耗時四個半小時左右。

        票價方面,7月福州至合肥最低機票價只要315元,加之機建+燃油皆為零,比合福高鐵動車票二等座還便宜。因此,低價票也格外緊俏,昨日查詢時,基本都只剩下兩三張。

        此外,針對市場新變化,業(yè)內(nèi)稱,經(jīng)濟艙+二等座的組合方式進行空鐵聯(lián)運也是另一種選擇。

        例如,目前,從福州前往合肥,可乘坐西部航空或海南航空到南京,再從南京坐高鐵到達合肥南。不過,由于中途需預(yù)留近三小時,加上飛機及高鐵行程,總體需耗費五個多小時,價格優(yōu)勢也并不明顯。

        “隨著國內(nèi)高鐵布局加密,航空業(yè)的生存面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn)?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,航企一方面會改變航線布局,另外一方面會寄希望于空鐵聯(lián)運,此前就已有東航、川航推出了空鐵聯(lián)運產(chǎn)品。

        (記者夏菁)

        
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