貴陽1小時交通圈到底有多震撼？
2015-07-09
是的是的，你肯定已經(jīng)感受到了，世界真的越來越??！隨著貴廣高鐵、滬昆高鐵貴州東段的開通，貴州真正融入了全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。而貴陽，更成為西南的交通樞紐。貴陽將以連接周邊地區(qū)的高速公路和快速鐵路為依托，建設(shè)一小時交通圈，同時也推進遵義、安順、都勻、凱里等城市融入黔中經(jīng)濟區(qū)。
1小時交通圈，到底有多震撼？
貴廣高鐵
（已開通）
貴陽至龍里：10分鐘
貴陽至都勻：48分鐘
貴廣高鐵線路自貴陽北站起，經(jīng)黔南州、黔東南州、廣西桂林、賀州、肇慶、佛山終至廣州南站，是西南地區(qū)最便捷的鐵路出海大通道，是連接"一帶一路",實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶、珠江經(jīng)濟帶、西江經(jīng)濟帶、中孟緬印經(jīng)濟走廊"互聯(lián)互通"高速通道，大大縮短西南與珠三角地區(qū)間的時空距離。
滬昆高鐵貴州東段
（已開通）
貴陽至凱里：42分鐘
貴陽至銅仁：70分鐘
滬昆高鐵貴州東段是世界上海拔跨度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高鐵。
滬昆高鐵貴陽至昆明段
（在建中）
貴陽至盤縣、普安：1小時
滬昆高鐵貴陽至昆明段預(yù)計2016年年底通車，屆時，貴陽至昆明僅需2小時左右。
貴開城際鐵路
（已開通）
貴陽至開陽：24分鐘
貴開城際鐵路是貴州省第一條動工的城際鐵路。線路全長62公里，共設(shè)貴陽北站、貴陽東站、水田、羊昌、南江和開陽六個車站。貴開城際鐵路大大拉近開陽與貴陽市區(qū)的距離，讓開陽從貴陽一小時經(jīng)濟圈轉(zhuǎn)入半小時經(jīng)濟圈。
清織高速公路
（已開通）
貴陽至織金：1小時
清織高速公路是廈蓉高速公路公路貴州段的組成部分(清鎮(zhèn)至織金段)。起自清鎮(zhèn)市紅楓湖，接已建成的清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧高速公路。2015年2月16日0時，清織高速公路如期開通,這使得貴陽至織金的車程縮短到了一小時。
渝黔鐵路新線
（建設(shè)中）
貴陽至遵義：40分鐘
渝黔新線全長約345公里，其中貴州境內(nèi)230公里，預(yù)計將于2017年底建成。未來，北端通過重慶樞紐與蘭渝鐵路、遂渝鐵路、襄渝鐵路、渝利鐵路、成渝鐵路等相連,南端則通過貴陽樞紐與貴廣鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路、滬昆鐵路等相連,將成為連通我國西北、西南至華南地區(qū)的快速鐵道重要組成部分。屆時，貴陽到遵義只需40分鐘，2小時就能到重慶。
成貴高鐵
（建設(shè)中）
貴陽至宜賓：1小時左右
1小時內(nèi)可至畢節(jié)、大方、黔西、鎮(zhèn)雄等地
成貴高鐵預(yù)計2019年通車運行。其西起四川省樂山市，向東經(jīng)四川省犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。成貴專線將采用CRH系列動車組，最高時速為每小時350公里。
安六城鐵
（今年內(nèi)開工）
貴陽至六盤水：1個半時
預(yù)計今年內(nèi)，安順至六盤水城際高鐵（即安六城鐵）將全面開工建設(shè)，計劃2017年建成通車。安六城鐵在安順西站銜接滬昆高鐵，從而融入全國高鐵客運專線主干網(wǎng)絡(luò)。屆時，六盤水經(jīng)安順到貴陽的鐵路運行時間，將由目前的3.5小時縮短至1.5小時。
貴陽首條BRT
（建設(shè)中）
繞貴陽一圈：1小時
正在建設(shè)中的貴陽首條BRT快速公交系統(tǒng)，將在2017年建成，如果一切進展順利，建成后就將投入使用。這條與新建的1.5環(huán)完美融合的快速公交系統(tǒng)，將全部采用高架橋的形式。全長29公里的首條BRT繞貴陽一圈，僅需要1小時，貴陽市民到時將乘坐真正意義上的快速公交。
貴甕高速公路
（建設(shè)中）
貴陽至甕安：1小時
這是一條連接貴陽到甕安的高速公路，起點位于貴陽市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)李資村，終點位于甕安縣銀盞鎮(zhèn)錢家院。為黔中經(jīng)濟區(qū)1小時經(jīng)濟圈的重要組成部分。
軌道交通1號線
（建設(shè)中）
1號線定位為貴陽城市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路。隨著貴陽城市公共交通的逐步完善，市民的出行將得到極大改善。
貴陽打造“一小時”飛行圈
（積極開展中）
貴陽積極打造與周邊省份的“一小時”飛行圈，不斷新開加密航線，空中交通持續(xù)改善。2014年，貴陽龍洞堡國際機場先后開通了飛柳州、梧州、北海、湛江、瀘州、綿陽、萬州等周邊省份支線航線的航班。同時，貴州機場集團新開加密航線４４條。其中，貴陽機場新開加密航線２９條，各支線機場新開加密航線１５條，在北京、深圳、杭州、重慶、昆明、三亞等市場需求較大的航線上，通過增加航班頻次、引進寬體機等形式加大了運力投放力度。
來源：貴州新目標(biāo)
