5月16日，由武橋重工集團(tuán)為中鐵大橋局平潭海峽公鐵兩用跨海大橋基礎(chǔ)工程所研制的目前國(guó)內(nèi)最大鉆孔直徑鉆機(jī)——KTY5000型動(dòng)力頭鉆機(jī)順利完成了4.5米樁的第1孔樁成孔任務(wù)，6月17日，該鉆機(jī)又順利完成了第2孔樁成孔任務(wù)。首孔樁成孔任務(wù)的順利完成創(chuàng)造了橋梁施工最大直徑鉆孔樁的全國(guó)最新施工紀(jì)錄 。
平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是國(guó)內(nèi)橋梁鉆孔樁中巖石強(qiáng)度最高，直徑最大、樁數(shù)最多，鉆孔設(shè)備性能要求最高，工況最復(fù)雜的工程項(xiàng)目，總計(jì)144根直徑4.0米、4.5米嵌巖樁。根據(jù)平潭海峽公鐵兩用大橋大直徑基礎(chǔ)鉆孔樁施工要求，自2014年開(kāi)始，武橋重工集團(tuán)組織專業(yè)技術(shù)攻關(guān)小組，結(jié)合大型鉆機(jī)設(shè)計(jì)、施工及使用工況，對(duì)KTY5000型動(dòng)力頭鉆機(jī)總體設(shè)計(jì)優(yōu)化處理。該鉆機(jī)最大鉆孔直徑5.0米，鑿巖強(qiáng)度120Mpa，最大扭矩450噸/米，最大鉆深可達(dá)到180米。鉆具采用模塊化、集成化設(shè)計(jì)，操作系統(tǒng)采用可視化、交互性更好、更貼合操作習(xí)慣的人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕便一體化、整體安裝快捷、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。
據(jù)悉，由武橋重工集團(tuán)研發(fā)制造的200噸門式起重機(jī)、1000噸單臂架起重船、400噸全回轉(zhuǎn)起重船和80噸履帶吊等多種設(shè)備也在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，共同助力平潭海峽公鐵兩用跨海大橋的架設(shè)。
圖為KTY5000型鉆機(jī)在平潭海峽公鐵兩用跨海大橋項(xiàng)目長(zhǎng)嶼島Z05墩4#孔施工現(xiàn)場(chǎng)（第一個(gè)成孔）。
