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火渤鐵路雙臺(tái)子特大橋順利架通

2015-07-09　

 7月7日15點(diǎn)30分，隨著最后一片32米T梁精準(zhǔn)落位，作為沈西工業(yè)走廊火石崗至渤海鐵路工程1標(biāo)段第一座特大橋——火渤鐵路雙臺(tái)子特大橋工程，在中鐵八局二公司項(xiàng)目部全體職工的共同努力下，克服征地拆遷、冬季施工、地勢(shì)起伏大等諸多困難，全幅順利架通。

 雙臺(tái)子特大橋時(shí)全長(zhǎng)4.643公里，斜跨遼河，全橋共計(jì)T梁280片，其中32米T梁258片、24米T梁18片，20米T梁4片，為火渤鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一。

 為保證架梁順利、穩(wěn)妥進(jìn)行，二公司火渤項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全先行”的原則，一方面狠抓運(yùn)架梁安全，改進(jìn)施工工藝，合理安排架梁工序，有效提高了架梁的效率，成功將架梁進(jìn)度從每天4孔提高到了每天6孔；一方面上足人員與設(shè)備，確保施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)晝夜奮戰(zhàn)；同時(shí)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子以身作則，團(tuán)結(jié)協(xié)作，堅(jiān)持安全質(zhì)量?jī)墒肿ィ_保架梁施工平穩(wěn)有序地推進(jìn)，加快工程進(jìn)度的同時(shí)，保證了質(zhì)量和安全，為火渤鐵路早日開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

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