兩條地鐵線9月空載試運行
2015-07-10
今年年底，地鐵昌平線二期及14號線中段金臺路至北京南站段將開通。距離開通運營還有不到半年時間，兩條地鐵線的施工建站如何？昨日，北京晨報記者從市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，目前，昌平線二期車站、區(qū)間主體結(jié)構(gòu)全部完成，14號線中段也已進入最后施工階段，兩條地鐵線均將在9月進行為期三個月的列車空載試運行。
14號線中段
設(shè)有11座車站
地鐵14號中段金臺路段至北京南站段年底將開通，與既有的14號線東段貫通。屆時，市民可以乘坐14號線從善各莊直達(dá)北京南站。目前，這16.6公里地鐵線路已經(jīng)進入最后的施工階段。
地鐵14號線中段設(shè)有大望路、九龍山等共11座車站。根據(jù)最新消息，由于施工進展和遠(yuǎn)期規(guī)劃等原因，平樂園站、陶然橋站已確定無法開通，將甩站不停車，而九龍山站、十里河站則處于待定狀態(tài)，力爭年內(nèi)開通。
另外，地鐵14號線在西局和北京南站之間的5公里左右區(qū)間初步預(yù)計在2019年投入使用。屆時，地鐵14號線才算全線貫通。
步行20米換乘5號線
另外，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計圖顯示，14號線中段布局著多座換乘站，換乘密度在本市地鐵線路中十分少見。其中，可在九龍山站實現(xiàn)與7號線換乘，十里河站實現(xiàn)與10號線換乘，蒲黃榆站實現(xiàn)與5號線換乘，北京南站站實現(xiàn)與4號線換乘，永定門外站將與建設(shè)中的8號線三期實現(xiàn)換乘，十里河站將與規(guī)劃中的17號線換乘。
值得注意的是，除了與1號線換乘通道因周邊環(huán)境限制而較長外，其余4個換乘站換乘通道均在100米之內(nèi)。尤其是5號線的蒲黃榆站，換乘通道只有20米長。
北京南站站臺寬32米
另外，年底開通段的終點站北京南站，站臺寬32米，比一般的標(biāo)準(zhǔn)站寬50%，考慮到南站的客流量較大，因此預(yù)留了寬闊的、便于進行客流組織的空間。
目前，整個北京南站的結(jié)構(gòu)為地上兩層，地下三層。地上二層為鐵路售檢票的進站層；地上一層是鐵路的站臺層，也有售票功能；地下一層為地鐵的站廳層，以及鐵路的售票廳，其功能包括列車出站以及地鐵的進出站；地下二層為大致呈南北走向的4號線的站臺層；地下三層為東西向的14號線的站臺層。兩條線一上一下，十字交叉。
乘地鐵可達(dá)十三陵景區(qū)
相比14號線中段的各種甩站措施，同樣將于年底開通的昌平線二期施工建站則較為順利。目前，車站、區(qū)間主體結(jié)構(gòu)全部完成，裝修、設(shè)備安裝已經(jīng)完成了55%，車站附屬土建工程部分已完成了80%，全線鋪軌已完成90%，同樣將在9月底進行列車空載試運行。
昌平線二期全長10.6公里，依次經(jīng)過昌平新區(qū)站、水庫路站、昌平站、十三陵景區(qū)站，直達(dá)澗頭西站，進入到昌平城區(qū)，全部為地下線路。年底開通時，昌平線二期將在南邵站與一期貫通運營。屆時，乘客從最南的西二旗站到最北的澗頭西站，只需要40分鐘。
雖然十三陵景區(qū)站與十三陵主要景區(qū)門口仍有1.5公里的距離，但規(guī)劃顯示，十三陵景區(qū)地鐵站附近將設(shè)置旅游車集散廣常另據(jù)透露，昌平線還有延長的計劃，與地鐵9號線在國家圖書館站相連，不過這一方案還在規(guī)劃部門審批階段。
北京晨報記者曹晶瑞
本文來源：北京晨報
