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紅巖村嘉陵江大橋下月復(fù)工
2015-07-10 
        記者李童彤?dāng)z影王歡

        “紅巖村嘉陵江大橋一直處于停工狀態(tài),項目部也已經(jīng)撤場,這到底是怎么回事?”從去年起,不少市民陸續(xù)通過市政府公開信箱詢問,位于石門大橋和嘉華大橋之間的紅巖村嘉陵江大橋何時將復(fù)工。作為我市“三縱線”的重要節(jié)點工程,紅巖村大橋也承擔(dān)著軌道交通5號線過江的重要作用,受到市民的關(guān)注。

        昨天,重慶時報記者從市工程建設(shè)招投標(biāo)交易中心了解到,紅巖村大橋最快于8月復(fù)工。

        大橋主塔基礎(chǔ)工程已完工

        家住渝中區(qū)的劉女士每天早上送孩子讀書都是一個“難題”:因為到孩子學(xué)校附近的公交少,她不得不駕車送孩子上學(xué),但每天經(jīng)過經(jīng)緯大道和虎頭巖片區(qū),通行壓力非常大,長期的堵車讓劉女士有點“郁悶”。劉女士通過市政府公開信箱向市城鄉(xiāng)建委詢問,正在修建的紅巖村嘉陵江大橋?qū)砻髅骺蓪υ撈瑓^(qū)起到重要的分流作用,但為什么修建一段時間后,卻再沒有看到工人在施工?

        市城鄉(xiāng)建委對此表示,紅巖村嘉陵江大橋由北至南分為3段建設(shè),結(jié)合施工難度分為若干個標(biāo)段,其中,市城投公司負(fù)責(zé)建設(shè)的大橋主塔基礎(chǔ)工程標(biāo)段于2012年12月開工,于2013年8月提前完工,比預(yù)計工期提前130天;而北段的柏樹堡立交,已于2013年12月開工建設(shè)。但其余標(biāo)段,正在開展相關(guān)工作,導(dǎo)致大橋施工暫停。

        昨天,重慶時報記者從市工程建設(shè)招投標(biāo)交易中心了解到,第二次紅巖村橋隧PPP項目于近日完成招標(biāo),暫停一段時間的紅巖村大橋項目即將迎來復(fù)建。

        最快下個月復(fù)工

        重慶時報記者從市工程建設(shè)招投標(biāo)交易中心中標(biāo)公示中發(fā)現(xiàn),紅巖村橋隧PPP項目(第二次)的招標(biāo)人為重慶市城市建設(shè)投資(集團)有限公司,目前已經(jīng)完成招標(biāo)工作,據(jù)介紹,這意味著紅巖村大橋最快8月就能復(fù)工。

        其中,紅巖村橋隧項目復(fù)工將采用PPP模式,即公私合營的形式,招標(biāo)人與中標(biāo)人分別按5%、95%的比例出資注冊成立項目公司,中標(biāo)人負(fù)責(zé)組建項目公司并提供資金保障。項目公司履行建設(shè)單位職責(zé),實施工程建設(shè)、竣工驗收及運營期的維護(hù)和管理,招標(biāo)人通過“影子通行費”的形式向項目公司支付特許經(jīng)營權(quán)收益。

        我們從中標(biāo)公示中了解到,紅巖村橋隧PPP項目投資額為45.6億元,此次中標(biāo)金額為27.9億。包括紅巖村嘉陵江大橋一座,紅巖村隧道一座,紅巖村、五臺山立交兩座及歇臺子連接線,全長4.95公里,主線雙向6車道,設(shè)計車速80公里/小時,按照目前的規(guī)劃,建設(shè)工期為1440天。重慶時報記者從市發(fā)改委了解到,大橋已列入2015年重點建設(shè)名錄,預(yù)計2019年建成通車。

        以后石橋鋪到江北

        最快8分鐘

        作為我市快速路“三縱線”的重要一段,按照目前的規(guī)劃,紅巖村嘉陵江大橋?qū)崿F(xiàn)橋上跑汽車,橋下通軌道的模式,除了通過路面交通連接北環(huán)和陳庹路,串起渝北區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)和九龍坡區(qū)五個區(qū);大橋還將擔(dān)當(dāng)起軌道交通5號線的過江任務(wù)。

        紅巖村一帶的地形非常狹窄,將通過大橋、立交和隧道的組合交通模式,實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。紅巖村大橋北橋頭可直達(dá)北濱路,同時向北延伸連接上目前正在建設(shè)的柏樹堡立交,進(jìn)而遠(yuǎn)期與北環(huán)立交相連;紅巖村大橋向南將連接計劃修建的紅巖村立交,這座立交是一個大大的S形,匝道與沙濱路相連,直行通道則穿過紅巖村隧道通往石橋鋪,并一直往南延伸,通過紅巖村隧道與五臺山立交二期相連,串聯(lián)起陳庹路。其中,紅巖村隧道規(guī)劃雙洞6車道,是一條單洞全長3.715公里的特長隧道。五臺山立交二期工程將新建6條匝道,其中4條匝道都將與紅巖村隧道相連。

        目前,紅巖村大橋至五臺山立交段約7.8公里沒有貫通,建成后,如果你開車從江北到石橋鋪一帶,按保守每小時60公里速度計算,不堵車的情況下,最快8分鐘就能達(dá)到。

        ▲▲新聞名詞

        “影子通行費”

        所謂“影子通行費”,就是由投資商出錢、政府出地,合作建路后并不向過往車輛收取任何費用。其投資回報是政府通過計算這條路帶來的社會效益,然后按社會效益的一定比例,向投資商支付費用。

        (原標(biāo)題:紅巖村嘉陵江大橋下月復(fù)工)

        
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