滬調(diào)研公共交通問(wèn)題重點(diǎn)地區(qū)或?qū)嵭绣e(cuò)峰出行
2015-07-10
昨日，市人大常委會(huì)主任殷一璀攜市人大常委會(huì)和人大代表一行赴申通地鐵集團(tuán)，就公共交通安全問(wèn)題開(kāi)展專題調(diào)研。
市交通委主任孫建平表示，目前“6·10”公交車(chē)撞擊高架立柱事故已排除44路駕駛員毒駕、酒駕嫌疑。但由于駕駛員受重傷，無(wú)法開(kāi)口說(shuō)話，事故具體原因尚在調(diào)查中。孫建平認(rèn)為：“公共交通安全，需要強(qiáng)化重點(diǎn)崗位技能培訓(xùn)，尤其是對(duì)行車(chē)調(diào)度、電客司機(jī)、行車(chē)值班員的標(biāo)準(zhǔn)化技能培訓(xùn)?！?br />
市人大常委會(huì)副主任洪浩表示，此類交通事故涉及公共安全，事故責(zé)任和原因應(yīng)盡快向大眾公開(kāi)。
面對(duì)大客流的公共安全風(fēng)險(xiǎn)，孫建平表示，可以通過(guò)加強(qiáng)政府安全監(jiān)管，強(qiáng)化跨部門(mén)、跨區(qū)域巡查防控聯(lián)通，吸納社會(huì)公眾參與，規(guī)范事故賠付制度，建立安全監(jiān)管“黑名單”等措施來(lái)完善健全風(fēng)險(xiǎn)抵御機(jī)制。
申通地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)俞光耀則建議引入社會(huì)共治的理念，建立公安、消防、社區(qū)、醫(yī)療急救、民政等配套措施和工作機(jī)制。
洪浩認(rèn)為，就目前軌道交通而言，運(yùn)行效率、運(yùn)量還有提升空間。同時(shí)，除重大節(jié)假日外，大客流時(shí)段主要是早、晚高峰，針對(duì)這一現(xiàn)狀，政府可以用行政加經(jīng)濟(jì)力量雙管齊下，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)地區(qū)的錯(cuò)峰出行。
市人大常委會(huì)委員張麗麗代表也贊成“錯(cuò)峰出行”，她指出提升地面交通和軌道交通的銜接能力也是破解“大客流”的方法之一。
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