百米路停百多輛車堵路又堵心街道管理陷入困境
2015-07-11
本報7月8日報道了楊浦區(qū)眉州路渭南路之間一條無名小路成為“停車潮后，讀者季女士致電本報962555熱線，反映自家小區(qū)門口也有這樣一條無名路:路兩旁常年停滿各種車輛，早晚高峰更是經(jīng)?！岸滤馈币粋€多小時，令居民苦不堪言。而有居民就此問題求助交警，但得到的反饋卻是無名路上停車未納入違法停車范疇。無名路亂停車現(xiàn)象既然并非個案，那么問題的根源究竟在哪兒呢？記者進(jìn)一步展開調(diào)查。
道路被堵互不相讓
接到反映以后，記者趕赴現(xiàn)場查看。在武寧路靠近武寧路橋附近的一個道口，記者找到了這條“路”:路自東向西，兩頭分別和武寧路及長壽路相交，寬約十多米，長不過100余米。因為路面停滿了各種轎車，已不能容納兩輛車相向行駛。
在現(xiàn)場，正巧一輛商務(wù)車和出租車來了個“照面”——兩輛車從各自方向駛來。出租車起初選擇不避讓，最終商務(wù)車用車頭強(qiáng)行“卡位”，并按喇叭，出租車最終無奈倒車讓行?！斑@樣的‘和解’平時很少發(fā)生，往往就是賭氣不動了?！奔九靠跉庵型嘎吨H多無奈，“本來這條路就窄，如果早上遇到一些不講理的車主，賭氣開車，就會一直堵著，耽誤所有人的時間?！?br />
記者沿這條路走了幾遍，都沒看到任何路名標(biāo)記。粗粗估算了下，兩旁?？康能囘_(dá)100多輛。
街道管理陷入困境
這條無名路怎會淪為又一個“停車潮呢？帶著這樣的疑問，記者來到長壽路街道辦事處。工作人員吳先生向記者道出這條無名路的“進(jìn)化史”。
大約四五年前，由于旁邊新開大型超市，兩旁的上海蘇堤春曉名苑和匯麗花園的小區(qū)居民紛紛聯(lián)名寫信、上訪要求修路，方便購物和出行。街道最終讓步，在和兩邊開發(fā)商協(xié)調(diào)后，修筑了一條路。目前兩旁居民迫切希望解決亂停車問題，但由于該路段不是市政道路，街道也陷入了管理困境，只能和物業(yè)公司協(xié)調(diào)，在小區(qū)門口劃出區(qū)域讓業(yè)主有序停車?！吧虾ＬK堤春曉名苑一側(cè)已經(jīng)實行收費(fèi)停車管理，相對有序一些。”
申請成為市政道路有戲么？很難。“目前街道已經(jīng)多次向市里申請路名，卻始終沒有下文?！闭劶啊翱ぁ痹?，吳先生坦言，如今的“道路”區(qū)域分屬當(dāng)時兩家開發(fā)商。如果真建成市政道路，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，道路還需拓寬至少5米，用于兩旁人行道的建造，這樣一來，來自開發(fā)商的阻力會比較大。那么，恢復(fù)成原狀可以么？也難。目前兩個小區(qū)都將進(jìn)門設(shè)在該路兩旁，因此在不少居民眼中，這條路已經(jīng)成為了出行的必經(jīng)之路，填平道路重建圍墻已不合情理。
呼吁各方主動擔(dān)責(zé)
那么，無名路到底該由誰管？到底該怎么管？
上海市交管委城管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些無名路往往存在于連接小區(qū)與小區(qū)之間的公共空間，應(yīng)被納入到對應(yīng)區(qū)和街道等屬地政府的管理范圍之內(nèi)。對于亂停車問題，應(yīng)由地區(qū)政府牽頭交通部門，結(jié)合交警執(zhí)法、街道配合，來解決問題?！案鲄^(qū)建交委統(tǒng)籌管理，交警加強(qiáng)對違法停車的處置力度，不能讓無名路失管?！?br />
對此，上海市熱線辦相關(guān)負(fù)責(zé)人直言，12345市民熱線接到過不少類似的投訴。無名路管理難不能單純糾結(jié)于是不是市政道路，關(guān)鍵在于它是個嚴(yán)重擾民的問題。相關(guān)部門嘴上說“不能執(zhí)法”，其實骨子里存在著“怕麻煩”的畏難情緒。“民有所呼，我有所應(yīng)”，希望相關(guān)部門不要推諉、主動擔(dān)責(zé)，建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)執(zhí)法力度、發(fā)動居民自治、形成長效管理，這才是治本之道。
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