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中鐵港航局三公司四項制梁新工藝助推京新高速建設(shè)
2015-07-11 
        

        中鐵港航局三公司采用四項新工藝,運(yùn)用于(北)京新(疆)高速公路內(nèi)蒙古阿拉善盟段建設(shè),取得了顯著效果。7月4日被中國中鐵京新高速公路總包部大會宣布在其352公里施工管段內(nèi)推廣,此四項新工藝曾多次受到前來檢查工作的京新高速業(yè)主和中國中鐵京新高速總包部主要領(lǐng)導(dǎo)好評。

        中鐵港航局三公司采用的制梁四項新工藝是:智能張拉、智能壓漿、蒸汽養(yǎng)生、鋼模板做空心板梁芯模。項目部在制梁場建設(shè)初期,超前謀劃,針對沙漠戈壁灘上的施工環(huán)境和氣候,對比內(nèi)地制梁環(huán)境和工藝流程,組織技術(shù)干部和橋梁施工管理骨干,通過多次調(diào)研和可行性論證,優(yōu)化比選,決定在橋梁預(yù)制施工中,采用此四項新工藝和新設(shè)備,確保橋梁預(yù)制質(zhì)量、外在美觀和工期進(jìn)度。項目部在制梁場建設(shè)的同時,購買了智能張拉和智能壓漿設(shè)備,并在京新高速駐地辦和總監(jiān)辦監(jiān)理工程師及試驗室主任的見證下,到呼和浩特市有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行了標(biāo)定認(rèn)可。項目部預(yù)制首片橋梁時,就將兩項新設(shè)備投入到了施工生產(chǎn)中。當(dāng)?shù)谝黄瑯蛄夯炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時,安排工人進(jìn)行智能張拉,壓漿后一天,安排工人進(jìn)行智能壓漿。兩項新工藝新設(shè)備運(yùn)用取得了成功。同時,項目部借鑒其他施工單位預(yù)制空心板梁時,芯模采用氣囊而出現(xiàn)質(zhì)量通病的的經(jīng)驗教訓(xùn),決定采用鋼模板做芯模,完全避免了質(zhì)量通病的發(fā)生。項目部在今年6月初,根據(jù)需求購買了方鋼、鐵皮等材料加工制作了6個蒸養(yǎng)棚,每個蒸養(yǎng)棚都能單獨罩住一片橋梁至養(yǎng)生結(jié)束。6月24日,橋梁蒸汽養(yǎng)生棚正式投入使用,取得了良好的預(yù)期效果,受到駐地辦和總監(jiān)辦駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師以及中國中鐵總包部和京新高速業(yè)主的高度高度好評。(雷禮譚桂明)

        
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