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成貴鐵路13標(biāo)首個(gè)隧道洞門竣工

2015-07-13　

        

        

        

        7月12日，筆者在成貴鐵路大方隧道進(jìn)口看到，該隧道的洞門工程已竣工。洞門修成后，它以比較直觀的狀態(tài)呈現(xiàn)在公眾面前，對(duì)老百姓來說比較神秘的隧道不再神秘，但它會(huì)給大家對(duì)隧道的貫通帶來更多期待。

        成貴鐵路站前施工13標(biāo)段工程由國(guó)有大型企業(yè)中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建，全長(zhǎng)33.068公里，共有8座隧道，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)19892米，需修筑16個(gè)洞門。

        為確保洞門的施工質(zhì)量，中鐵十五局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照規(guī)范要求組織施工，取得了較好效果，洞門的實(shí)體質(zhì)量和外觀效果都很好。

        該洞門的完工為安全出入隧道提供了更有利的保障，也為后續(xù)多個(gè)洞門的施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

        據(jù)悉，目前，該標(biāo)段的隧道所處位置地質(zhì)條件復(fù)雜，存在巖溶、采空區(qū)、暗河、順層、危巖落石、瓦斯等主要不良地質(zhì)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度很大。不過，經(jīng)過建設(shè)者的辛苦努力，目前隧道已掘進(jìn)5000多米。

        

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