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國道三〇七線陽泉段路面改造工程應(yīng)用新技術(shù)少排一半廢渣
2015-07-13 
        為積極推行低碳環(huán)保的施工理念,充分利用舊路瀝青、石料等材料,國道307線路面改造工程部分路段采用了底基層冷再生鋪筑技術(shù)?!袄湓偕钡谆鶎蛹夹g(shù)是一種全新的路面舊基層再生利用新工藝,就是用專用機械對路面的舊基層進行處理,然后取舊料進行試驗分析,重新設(shè)計廢料、水泥和碎石的配比,按照新的配比進行拌和,再攤鋪形成路面基層。這種變廢為寶的新技術(shù)經(jīng)濟高效而且環(huán)保節(jié)能,實現(xiàn)了一舉多得。

        在該項路面改造工程中,全長42.92公里,有17公里的路面采用了冷再生底基層技術(shù),占到了工程全線的近40%。據(jù)工程相關(guān)技術(shù)人員介紹說:“采用舊工藝對路面改造資金投入大,人員消耗高,需要投資30萬元左右修建穩(wěn)定土拌和站,一個工作面的施工人員至少需要30人到40人,需要至少30多輛運料車和各種大型機械。采用新技術(shù)后,這些問題都迎刃而解,至少可以減少50%廢渣的排放,一個工作面的施工人員只需要15人左右,不需要修建穩(wěn)定土拌和站,不需要專門堆放廢料的場地,減少運輸廢料車輛等,好處很多1

        目前正在緊張施工的國道307線路面改造工程采用較為成熟的底基層冷再生鋪筑新技術(shù),不僅提高了工作效率,降低了施工對沿線的環(huán)境污染,而且也減少了至少50%廢渣的排放。

        
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