西藏公路交通網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展 通油路縣近九成
2015-07-13
繼西藏嘎拉山隧道和雅江特大橋日前全面貫通后，西藏重要的交通建設(shè)項(xiàng)目拉薩至林芝高等級(jí)公路已開(kāi)工路段預(yù)計(jì)本月底通車，隨著一條條主要交通干線建設(shè)完成，西藏公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)張，為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂泻徒?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用。
截至去年底，西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)到７．５萬(wàn)公里，次高級(jí)以上路面里程達(dá)到８８９１公里；７４個(gè)縣中６５個(gè)縣通了油路；６９０個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路，通達(dá)率達(dá)９９．７％；５４０８?jìng)€(gè)建制村通公路，通達(dá)率９９．２％。當(dāng)?shù)匾研纬删C合交通運(yùn)輸體系不斷完善的大交通格局。
半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，青藏、川藏公路的通車結(jié)束了西藏?zé)o公路的歷史，為西藏密切同祖國(guó)內(nèi)地的聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來(lái)開(kāi)辟了通道；西藏首條高速公路——拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高速公路于２０１１年７月建成通車，填補(bǔ)了西藏?zé)o高等級(jí)公路的空白；林芝市墨脫公路２０１３年１０月３１日正式通車，這標(biāo)志著我國(guó)結(jié)束了還有縣級(jí)城市不通公路的歷史，實(shí)現(xiàn)“縣縣通公路”的目標(biāo)。
拉薩至林芝高等級(jí)公路是西藏“十二五”２２６個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是西藏交通跨越式發(fā)展的標(biāo)志性工程。公路起于林芝八一鎮(zhèn)，經(jīng)林芝和拉薩兩地市、四縣、十余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約４０９．２公里。目前已開(kāi)工路段的基建主體工程已完成，綠化、交通安全設(shè)施、機(jī)電等附屬工程將于７月３０日前完成。
西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)扎西江措介紹，近年來(lái)全面推進(jìn)全區(qū)公路、通縣油路、邊防公路、進(jìn)藏公路、主要經(jīng)濟(jì)干線、邊境口岸公路建設(shè)，目前以拉薩為中心，“三縱、兩橫、六通道”為主骨架，東連四川和云南，西接新疆，北連青海，南通印度和尼泊爾，地市相通，縣鄉(xiāng)連接的公路交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，公路技術(shù)等級(jí)和行車條件不斷提高改善。
多年來(lái)，中央和西藏自治區(qū)一直重視并支持西藏公路交通建設(shè)，當(dāng)?shù)貒@建立以拉薩為中心，以日喀則、山南、林芝、那曲為半徑，打造４小時(shí)核心經(jīng)濟(jì)圈交通建設(shè)，加快林芝－米林機(jī)嘗山南－貢嘎機(jī)嘗昌都－邦達(dá)機(jī)嘗阿里－昆莎機(jī)嘗日喀則－和平機(jī)場(chǎng)高等級(jí)公路建設(shè)，交通運(yùn)輸布局更加合理；圍繞面向南亞開(kāi)放大通道建設(shè)，不斷提升川藏、滇藏、新藏、中尼等對(duì)外通道的通行能力，實(shí)現(xiàn)國(guó)道和主要經(jīng)濟(jì)干線路面黑色化。
