云南：公路施工用上再生料節(jié)約又環(huán)保
2015-07-14
通常瀝青路面使用幾年后，因碾壓、氣候、日照等因素的作用，表面會(huì)出現(xiàn)氧化，并出現(xiàn)車轍、疲勞裂縫、路面剝落等問題，老舊路面的養(yǎng)護(hù)施工耗財(cái)又耗力。日前，一項(xiàng)新技術(shù)在永武高速公路鋪筑中推廣使用，標(biāo)志著云南公路建設(shè)部門解決了這一施工中常見的難題?？蒲泻褪┕と藛T在反復(fù)進(jìn)行高性能再生微表處施工技術(shù)的試驗(yàn)。通過對微表處混合料技術(shù)特性的研究，開發(fā)出了采用摻加瀝青路面舊料代替新集料，技術(shù)性能達(dá)到常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的再生微表處技術(shù)。
這項(xiàng)高性能再生微表處處治施工技術(shù)，由云南公投建設(shè)集團(tuán)與長安大學(xué)合作實(shí)施。在傳統(tǒng)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中，會(huì)產(chǎn)生大量銑刨瀝青路面舊料，需占用場地堆放，同時(shí)也會(huì)對環(huán)境造成污染。通過聯(lián)合攻關(guān)，他們開發(fā)出摻加再生瀝青舊料代替新集料，技術(shù)性能達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并將再生微表處技術(shù)用于高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工。與常規(guī)的微表處技術(shù)相比，新工藝保證了施工質(zhì)量，利用路面銑刨舊料，節(jié)約了石料，減少了場地占用。既保護(hù)了環(huán)境、又節(jié)約了資源。
據(jù)了解，微表處技術(shù)是常規(guī)的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)之一。與傳統(tǒng)工藝相比，新技術(shù)配合比設(shè)計(jì)有了創(chuàng)新。此前，施工、科研人員在永武高速公路進(jìn)行小面積實(shí)驗(yàn)路段試鋪，確定了乳化瀝青配方，完全滿足施工要求。
日前，經(jīng)過近700萬平米的施工現(xiàn)場檢測，這項(xiàng)工藝的施工質(zhì)量完全滿足驗(yàn)收規(guī)范要求。通過瀝青路面舊料再生，降低了乳化瀝青用量，節(jié)約了成本。經(jīng)過測算，平均每平米可節(jié)約1元，經(jīng)過輥碾式破碎添加舊料比例高達(dá)50％，充分利用了舊料，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)發(fā)展。
