南浦大橋一“捺”搖搖欲墜車多風(fēng)大高空搶修困難
2015-07-14
晨報(bào)記者姚克勤鐘暉
“咦，南浦大橋的‘橋’字是不是有點(diǎn)不對(duì)勁？”昨天上午，市路政部門在巡檢中發(fā)現(xiàn)，南浦大橋浦東往浦西方向主橋塔上的橋銘牌中，“橋”字出現(xiàn)松動(dòng)，在半空中搖搖欲墜。
由于“橋”字正下方就是浦東往浦西方向的兩條車道，為了確保安全，路政、交警等部門將這兩條車道臨時(shí)封閉。昨天下午，搶險(xiǎn)部門進(jìn)行了第一次作業(yè)，但受制于晚高峰、風(fēng)力增強(qiáng)等客觀因素的限制未果。今天凌晨，搶修部門按計(jì)劃將進(jìn)行第二次排險(xiǎn)作業(yè)。
昨天上午
三條車道封閉兩條防高墜
強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“燦鴻”與申城“擦肩而過(guò)”，按照慣例，每次臺(tái)風(fēng)過(guò)后，路政部門要對(duì)黃浦江上的大橋逐一進(jìn)行巡檢。昨天上午，路政部門來(lái)到南浦大橋檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)大橋浦東往浦西方向主橋塔上橋銘牌中的“橋”字出現(xiàn)松動(dòng)。路政部門工作人員說(shuō)：“在防‘燦鴻’來(lái)襲之前，我們對(duì)大橋作過(guò)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)字松動(dòng)的跡象或其他異常情況。因此可以推斷，臺(tái)風(fēng)是導(dǎo)致字松動(dòng)的一個(gè)重要原因?！?br />
為確保安全，防止高空墜落，昨天9時(shí)55分，養(yǎng)護(hù)單位聯(lián)合交警部門立即對(duì)主橋面上的車道實(shí)施管制措施，交警對(duì)浦東往浦西方向的兩條車道進(jìn)行臨時(shí)封閉，所有浦東往浦西的車輛只能走剩下的一條車道，導(dǎo)致大橋出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，車輛一直排到楊高南路。
為此，交警部門和路政部門通過(guò)廣播、微博等方式，通知過(guò)往車輛及時(shí)繞行，就近選擇打浦路隧道、西藏南路隧道、復(fù)興路隧道過(guò)江。
昨天中午
放下鋼絲繩勾住脫落部位
昨天中午，記者在南浦大橋上看到，為緩解嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r，交警部門臨時(shí)將一根浦西往浦東方向的車道改為浦東往浦西方向。雖然分流了不少車輛，但大橋上車行依舊非常緩慢。
距離橋面三四十米高處，大橋主橋塔橫梁上的“南浦大橋”四字中，“橋”字右半邊的一筆“捺”已發(fā)生部分脫落，搶險(xiǎn)人員從橫梁上放下鋼絲繩，勾裝捺”，避免發(fā)生墜落。除了這一筆“捺”，其他幾個(gè)字并未出現(xiàn)異常。
“大橋剛造好時(shí)，‘南浦大橋’這幾個(gè)字是木頭做的，后來(lái)大修才把它換成現(xiàn)在的不銹鋼材質(zhì)。”現(xiàn)場(chǎng)參與搶險(xiǎn)的人員介紹，經(jīng)過(guò)近20年的風(fēng)吹日曬，加上這次超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的影響，固定字的膨脹螺栓發(fā)生脫落，“目前最好的辦法，就是先把發(fā)生脫落的這一‘捺’取下來(lái)。否則這樣一直封路下去，交通影響太大了。”
昨天下午
上登高車搶險(xiǎn)受制晚高峰
15時(shí)許，搶險(xiǎn)部門調(diào)來(lái)一臺(tái)“登高車”。據(jù)介紹，這臺(tái)“登高車”的車臂全部延展開的話，可達(dá)58米，足以滿足高空作業(yè)的需要。
16時(shí)02分許，“登高車”經(jīng)過(guò)調(diào)試后，兩名搶險(xiǎn)人員站上車臂最前端的作業(yè)平臺(tái)，在巨大的轟鳴聲中，緩緩靠近“南浦大橋”幾個(gè)字。
16時(shí)30分，“登高車”的車臂已延伸到距離“橋”字僅兩三米處，雖然當(dāng)時(shí)風(fēng)力較大，但作業(yè)平臺(tái)還是穩(wěn)穩(wěn)地停在半空中，搶險(xiǎn)人員對(duì)脫落部分仔細(xì)觀察，并將情況及時(shí)匯報(bào)給橋面上的指揮部。
然而，經(jīng)過(guò)專業(yè)人員的研判，決定暫停這次高空作業(yè)。16時(shí)37分，兩名搶險(xiǎn)人員安全回到橋面上。
“暫停這次作業(yè)的原因主要有三個(gè)方面，第一，當(dāng)時(shí)正值晚高峰，交通狀況復(fù)雜；第二，空中的風(fēng)力逐漸增強(qiáng)，給作業(yè)帶來(lái)較大難度；第三，南浦大橋的橋面有一定的坡度，并不是絕對(duì)平整，而‘登高車’在這樣坡度的地方進(jìn)行作業(yè)，沒(méi)有過(guò)先例，強(qiáng)行作業(yè)的話，恐怕較為危險(xiǎn)。”現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為了確保安全，將擇機(jī)再次搶險(xiǎn)作業(yè)。
今天凌晨
再次登高勸捺”
昨天傍晚，記者從路政部門了解到，搶險(xiǎn)人員從今天凌晨零點(diǎn)起，再次進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)，爭(zhēng)取把脫落的一“捺”取下。“一般來(lái)說(shuō)，凌晨零點(diǎn)到五點(diǎn)是車流量最稀少的時(shí)段，這時(shí)作業(yè)能把對(duì)周邊的影響降到最?！?br />
路政部門表示，“南浦大橋”四個(gè)字是用膨脹螺栓固定在主橋塔橫梁上的，固定這一“捺”的螺栓使用時(shí)間長(zhǎng)久，從脫落部位可見，橫梁上的螺栓孔洞已嚴(yán)重變形、變大，也就是說(shuō)，用原先的固定方式很難再把這一“捺”安裝回原先位置。為此，路政部門將和設(shè)計(jì)單位一起討論后續(xù)的修復(fù)事宜。
路政部門還表示，黃浦江上的大橋眾多，不少大橋的橋銘牌懸掛至今已有十多年。為了避免銘牌脫落事件再次發(fā)生，接下來(lái)將對(duì)大橋的銘牌進(jìn)行地毯式檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，將及時(shí)排除險(xiǎn)情。
（原標(biāo)題：南浦大橋一“捺”搖搖欲墜車多風(fēng)大高空搶修困難）
