2017年京津冀之間再無(wú)斷頭路 6城將實(shí)現(xiàn)交通一卡通
2015-07-14
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，11號(hào)剛剛閉幕的北京市委全會(huì)上，通過(guò)了《關(guān)于貫徹〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉的意見(jiàn)》，一些重磅信息也首次向社會(huì)披露，引發(fā)多方關(guān)注。其中，三地交通的互聯(lián)互通，成為關(guān)注焦點(diǎn)。
事實(shí)上，京津冀三地真正實(shí)現(xiàn)交通上的對(duì)接，仍然存在問(wèn)題。比如說(shuō)，一條經(jīng)過(guò)北京、天津、河北的高速公路，卻要三地分別到國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)和報(bào)批；順義和燕郊之間的一條“斷頭路”，因?yàn)檫M(jìn)京沒(méi)有設(shè)立檢查站而多年沒(méi)能打通。
對(duì)此，北京市交通委最新表示，北京有望在2017年打通“斷頭路”；今年年內(nèi)，京秦高速北京段開(kāi)工，東六環(huán)將直通秦皇島；與此同時(shí)，北京新機(jī)場(chǎng)的籌建布局也提上日程。究竟，京津冀一體化如何實(shí)現(xiàn)交通先行？新機(jī)場(chǎng)又將如何規(guī)劃布局？
京津冀協(xié)同發(fā)展，交通先行，路通成為交通部門(mén)的首要任務(wù)之一。北京市交通委主任周正宇介紹，今年，將加快三地之間高等級(jí)公路網(wǎng)建設(shè)。京秦高速北京段年內(nèi)將開(kāi)工，西起北京東六環(huán)，經(jīng)河北三河、天津薊縣，向東直通秦皇島。隨著這條高速公路的開(kāi)通，北京通往東北地區(qū)將開(kāi)辟一條新的快速通道。天津北部、唐山、秦皇島與北京的交通也將直接連通，對(duì)更好發(fā)揮唐山港、秦皇島港、天津?yàn)I海新區(qū)及天津自貿(mào)區(qū)輻射帶動(dòng)作用，具有十分重要意義。另外，為落實(shí)京津冀交通一體化的相關(guān)要求，北京方面今年一口氣謀劃了9項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，包括推進(jìn)京秦高速、密涿高速等“斷頭路”開(kāi)工，周正宇承諾，到2017年，京津冀三地之間再無(wú)“斷頭路”。
周正宇：下一步就是打通“斷頭路”。我們和河北在國(guó)家干線(xiàn)網(wǎng)上只有三條“斷頭路”，一個(gè)是京臺(tái)高速，我們已經(jīng)開(kāi)工了，一個(gè)是京秦高速，我們準(zhǔn)備今年內(nèi)開(kāi)工，再一個(gè)就是環(huán)北京外環(huán)高速公路北京的通州和大興段。所以這個(gè)我們力爭(zhēng)在2017年就要解決了，互聯(lián)互通是沒(méi)有問(wèn)題的。
周正宇介紹下一步北京將統(tǒng)籌建設(shè)新機(jī)場(chǎng)連接北京市中心的快速軌道，未來(lái)北京地鐵大興線(xiàn)也會(huì)南延到新機(jī)場(chǎng)，此外京九高鐵也會(huì)路過(guò)新機(jī)場(chǎng)，目前北京和天津以及河北也在研究新的城際高鐵和北京新機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通問(wèn)題。
周正宇：這個(gè)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)我們這次要讓它形成一個(gè)非常完備的交通網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)就是要解決好和北京城市的聯(lián)系，包括新建一條軌道交通，新建一條高速公路，然后再建設(shè)一個(gè)場(chǎng)前的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。將來(lái)我們到新機(jī)場(chǎng)走新機(jī)場(chǎng)高速、走京臺(tái)高速和走京開(kāi)高速都可以到。然后將來(lái)京九鐵路在那里還設(shè)一個(gè)站。這次這個(gè)新機(jī)場(chǎng)的交通特別考慮跟天津和河北的聯(lián)系，包括從涿州到廊坊還有一個(gè)城際鐵路也穿過(guò)航站樓，所以這個(gè)航站樓正在抓緊啟動(dòng)，要跟新機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通同步。
京津冀交通真正實(shí)現(xiàn)一體化會(huì)是怎樣一個(gè)狀態(tài)？北京市交通委主任周正宇介紹，未來(lái)三地“要實(shí)現(xiàn)交通規(guī)劃‘一張圖’”。但這并非易事，除了政策支持外，需要打破地域之間的壁壘，比如想在三地間乘坐出租車(chē)、省際長(zhǎng)途、城際鐵路時(shí)，用一張公交卡，就是一道難題。對(duì)此，北京市交通委如何表態(tài)？未來(lái)三地一卡通又將如何使用？
據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，僅在河北省廊坊市燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，每天早晨乘車(chē)到北京市跨省上班的就有30萬(wàn)人。而根據(jù)人口普查數(shù)據(jù)，河北省在京人口為155.9萬(wàn)人，占北京常住外來(lái)人口的22.1%；天津市常住外來(lái)人口中，來(lái)自河北省的人數(shù)為75.45萬(wàn)人，占天津市常住外來(lái)人口的25.2%。針對(duì)三地群眾普遍關(guān)注的交通一卡通何時(shí)實(shí)現(xiàn)，北京交通委主任周正宇表示，目前北京、天津以及河北的石家莊、保定、張家口、廊坊這6座城市，已成為全國(guó)第一批試點(diǎn)“交通一卡通”的區(qū)域，今年這些試點(diǎn)地區(qū)的公交系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)交通一卡通。
周正宇：就是公共交通，乘坐公交和地鐵能夠在京津冀城市群中實(shí)現(xiàn)一卡通。今年是啟動(dòng)，我們現(xiàn)在每個(gè)城市的卡還不能通用，所以要在技術(shù)層面上解決這個(gè)問(wèn)題，第二就是建設(shè)區(qū)域的清算中心，今年是起步，爭(zhēng)取能有一個(gè)階段性的成果。
