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金臺(tái)鐵路10月開工

2015-07-15　

        記者傅穎杰播報(bào)醞釀20多年的金臺(tái)鐵路預(yù)計(jì)10月正式開工建設(shè)。磐安縣的將軍嶺隧道將成為金臺(tái)鐵路第一批開工建設(shè)的項(xiàng)目之一。

        作為山區(qū)縣，交通運(yùn)輸問題是制約磐安發(fā)展的重要因素之一，金臺(tái)鐵路的建成，不僅結(jié)束了磐安不通火車的歷史，也將成為磐安發(fā)展的助推器。

        金臺(tái)鐵路整個(gè)工期預(yù)計(jì)三年半。規(guī)劃的金臺(tái)鐵路起點(diǎn)為金溫線永康南站（石柱車站），經(jīng)麗水市縉云縣壺鎮(zhèn)（設(shè)壺鎮(zhèn)站）折向北，至磐安縣冷水鎮(zhèn)設(shè)磐安站，再經(jīng)臺(tái)州市仙居縣、臨海市、黃巖區(qū)，東至椒江區(qū)，在臺(tái)州市區(qū)北部（椒北）與甬臺(tái)溫鐵路接軌，再向東延伸至頭門島港區(qū)陸上基地，橫貫浙江省東中部。

        金臺(tái)鐵路全長(zhǎng)157公里，單線投資約102億元，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

        據(jù)預(yù)測(cè)，2020年臺(tái)州-金華的始發(fā)終達(dá)列車分別為9對(duì)，2030年為14對(duì)。

        金臺(tái)鐵路全線設(shè)15個(gè)站，其中新建12個(gè)。

        本文來源：浙江在線-錢江晚報(bào)

        

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