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昌寧高速公路龍坊高架橋合攏

2015-07-16　

        

        7月7日，昌寧高速公路項(xiàng)目重要控制性工程之一——龍坊高架橋順利合攏，標(biāo)志著昌寧項(xiàng)目建設(shè)再次取得重大突破，為2015年底全面建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基矗

        龍坊高架橋位于永豐縣境內(nèi)，全長1183m。該橋由主橋和引橋兩部分組成，其中引橋設(shè)計(jì)40米預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁，主橋設(shè)計(jì)為57＋3×100＋57米懸澆箱梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工。全橋共8個(gè)“T”構(gòu)，要求對(duì)稱平衡懸臂逐段澆筑施工，是施工的重點(diǎn)難點(diǎn)所在。

        由于該橋處于巖溶發(fā)育地帶，溶洞、斜巖、孤石等復(fù)雜地質(zhì)情況非常普遍，再加上樁基直徑大（主橋樁基直徑為2．8米），給施工帶來了很大的困難。為此，項(xiàng)目辦多次組織召開相關(guān)專題會(huì)，同時(shí)邀請(qǐng)專家現(xiàn)場指導(dǎo)施工，制訂溶洞樁基處理方案和施工手冊(cè)，為施工提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)保障。

        承建單位安徽路橋C5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部積極克服困難，不斷加大投入確保橋梁施工安全高效推進(jìn)。針對(duì)高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，該標(biāo)段為高墩柱施工搭設(shè)了“之”字形爬梯，為掛籃施工安裝了四臺(tái)施工電梯（這也是江西省高速公路施工中首次采用施工電梯），為施工人員上下提供了安全、方便、快捷的通道。剛構(gòu)施工質(zhì)量要求高，該標(biāo)段嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工指南，提早做好配合比優(yōu)化，確?；炷翉?qiáng)度；狠抓現(xiàn)場規(guī)范化施工管理，保證了全程無因質(zhì)量問題返工的現(xiàn)象發(fā)生。該標(biāo)段在薄壁墩施工時(shí)采取滑模和翻模兩種工藝并行的方式，掛籃懸臂施工時(shí)按一個(gè)T構(gòu)一對(duì)掛籃進(jìn)行配置，平行推進(jìn)，有效節(jié)約了時(shí)間，為如期合攏創(chuàng)造了條件。（昌寧項(xiàng)目辦）（來源：中國交通報(bào)江西記者站江西交通編輯部）

        

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