近5萬人在蕪湖乘合福高鐵出行營收近650萬元
2015-07-16
上周，合福高鐵旅游媒體聯(lián)盟聯(lián)合采訪團走進(jìn)蕪湖市南陵縣，感受高科技農(nóng)業(yè)魅力。當(dāng)日，南陵還舉辦了新聞發(fā)布會，熱情推介丫山風(fēng)景區(qū)、大浦鄉(xiāng)村世界景區(qū)、小格里自然風(fēng)景區(qū)。
合福高鐵開通以來，忙壞了各地旅游部門——為搶占旅游“高地”，在本地或異地舉辦高鐵旅游推介會，推出一系列旅游優(yōu)惠措施吸引觀光客。目前，無論是在閩贛段還是在安徽段，旅客乘合福高鐵的人數(shù)均呈現(xiàn)遞增的態(tài)勢。以蕪湖市無為、南陵站為例，自6月28日至7月13日，兩站共發(fā)送旅客4.8萬余人。
本月出游市民增長一倍
這半個多月，同合福高鐵一起被熱搜的，必然是景點。
合福高鐵被譽為“最美高鐵”。本系列報道，記者先后為讀者推介了績溪、黃山、婺源、三清山、武夷山、馬尾、福州、泰寧這8個高鐵沿線的代表性景點。6月底高鐵開通后，帶動了沿線避暑旅游急劇升溫，相關(guān)旅行社的數(shù)據(jù)顯示，7月頭一周蕪湖乘高鐵出游的市民比前一周增長了一倍。
趁“最美高鐵”開通之際，沿線城市紛紛來蕪湖推介暑期游項目，并相繼推出了景點優(yōu)惠活動。憑高鐵車票，游客可在沿線安徽、江西、福建等地多個景區(qū)享受門票優(yōu)惠。
市民王先生近日全家去武夷山避暑，先自駕去南陵站，再乘高鐵2個小時抵達(dá)武夷山北站，全程只需3個多小時。而此前從蕪湖到武夷山?jīng)]有火車直達(dá)，自駕需7個小時。“據(jù)統(tǒng)計，7月以來，報名游客量暴增，僅武夷山游客就比去年同期增長達(dá)200%?！睌y程網(wǎng)相關(guān)人士稱，預(yù)計合福高鐵沿線游有望成為今年暑期最熱旅游線路。
據(jù)悉，截至7月7日，合福高鐵開通運營滿10天，共發(fā)送旅客超過80萬人，日均發(fā)送旅客8萬余人，客流呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。而蕪湖市無為、南陵站，自6月28日至7月13日，兩站共發(fā)送旅客4.8萬人、營收近650萬元。
高鐵票變身“打折卡”
不僅出行快捷，說走就能走，景區(qū)還與車站無縫對接，零距離換乘，憑高鐵票門票打折，可盡享“高鐵紅利”。
早在合福高鐵建設(shè)期間，沿線城市就充分認(rèn)識到高鐵開通對經(jīng)濟社會的巨大推動作用，將交通、旅游服務(wù)與高鐵車站實行無縫對接。在蕪湖，長途汽車站先后開通至南陵、無為高鐵站的專線車，日發(fā)車班次70個，兩個高鐵站也實現(xiàn)了旅游專線直通，“零距離”換乘前往景區(qū)；在黃山北站，車站廣場設(shè)立了高鐵綜合客運站，游客可以通過乘坐專線大巴、打車、租車等多種方式前往景區(qū)；為方便游客去國家5A級旅游景區(qū)九華山游覽，銅陵市將多條公交線路始發(fā)站設(shè)在銅陵北站。而武夷山市則將旅游集散服務(wù)中心設(shè)置在武夷山北站出站口外，游客一出站便可搭乘“無縫對接”的接駁巴士前往景區(qū)。
在福建，全省200多家景區(qū)向高鐵游客送出了“優(yōu)惠大禮包”。從合福高鐵開通到今年12月底，游客憑高鐵車票可享受景區(qū)門票不同的折扣。同時還有60多家景區(qū)推出了“高鐵加景區(qū)”、“高鐵加酒店”等各種旅游優(yōu)惠組合。我省多家景區(qū)也推出了憑高鐵車票景區(qū)門票打折的優(yōu)惠舉措。首次與高鐵親密接觸的宣城，擁有涇縣、旌德、績溪北等3個高鐵車站，境內(nèi)有敬亭山、胡氏宗祠、桃花潭、徽杭古道、查濟古村落等53個A級景區(qū)。自7月8日至今年年底，乘坐合福高鐵去宣城的游客，憑高鐵車票可享受所有A級景區(qū)8折的門票優(yōu)惠。黃山則推出了8條高鐵旅游概念性精品線路，出臺了一系列高鐵游黃山的優(yōu)惠政策、獎勵政策，進(jìn)一步惠及市嘗惠及觀光客；2015年度高考生、全日制大學(xué)本科及以下學(xué)歷學(xué)生、60至70周歲的老年人等五大類散客可享受該市所有景區(qū)按平旺季門票價格予以半價的優(yōu)惠。
合福高鐵開通前，滬昆、合福高鐵沿線27個城市結(jié)成旅游城市聯(lián)盟。鐵路部門提醒，前往合福高鐵沿線城市旅游，不妨保管好自己的高鐵車票，說不定到景區(qū)就有意外的打折驚喜。
高鐵呼喚旅游建設(shè)升級
在當(dāng)前，借助時速300公里甚至350公里的動車組出游的優(yōu)勢是無與倫比的。這也是各地政府大打高鐵“旅游牌”的原因所在。
合福高鐵向南直達(dá)福建省福州市，向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵連接，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國快速客運網(wǎng)。今年7月1日鐵路新圖實施后，合福高鐵動車組列車平均26分鐘開行1對，安徽、江西、福建三省間實現(xiàn)鐵路高速銜接，蕪湖至福州列車最快的運行時間由原來的7小時縮短至3個半小時，黃山、婺源、三清山、武夷山等幾個著名旅游景點相鄰之間的高鐵旅行時間均在半小時甚至20分鐘以內(nèi)。
“既要讓蕪湖人買票出去，也要讓別人買票過來?！泵鎸鸺t的高鐵經(jīng)濟，一位旅游業(yè)的資深人士感嘆，蕪湖作為高鐵沿線城市，想要搭上這班旅游“快車”，必須圍繞高鐵游進(jìn)行深度謀劃，加快推進(jìn)旅游景點建設(shè)，完善旅游公共服務(wù)設(shè)施。
記者獲悉，目前蕪湖市正積極開展新聞報道、旅游論壇、旅游評癬客源互換等活動，致力于高鐵沿線旅游資源、旅游產(chǎn)品一體化開發(fā)和營銷，助推城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(蕪湖新聞網(wǎng)--大江晚報)
作者：蕪湖新聞網(wǎng)--大江晚報
本文來源：中安在線
