包頭軌道交通建設(shè)規(guī)劃上報自治區(qū)發(fā)改委
2015-07-16
15日，記者從包頭市軌道辦獲悉，包頭市正式向自治區(qū)發(fā)改委申報包頭市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，軌道交通1號線和2號線一期工程預(yù)計將在2016年至2022年間組織實施，敷設(shè)方式將以地鐵為主。
具備申報條件
據(jù)了解，2010年，包頭市成立了以市長為總指揮的項目指揮部，標(biāo)志著包頭市軌道交通建設(shè)項目前期工作正式啟動。從2010年開始，包頭市先后委托中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院、中鐵第一勘察設(shè)計集團公司國內(nèi)權(quán)威規(guī)劃單位，編制了包頭市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、近期建設(shè)規(guī)劃、綜合交通體系規(guī)劃、工程預(yù)可研、環(huán)境影響評價、土地利用規(guī)劃、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析評估報告等文件。目前，向國家申報的建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)支撐性專題文件已全部編制完成，具備了向國家申報的條件。
包頭市軌道辦負責(zé)人介紹，近期，包頭市圍繞建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容進行了大量的實地踏勘、研究論證和方案溝通工作。在此基礎(chǔ)上，正式向國家發(fā)改委就建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容進行了匯報，國家發(fā)改委在聽取匯報后提出了修改意見并表示原則同意受理包頭市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
15日，經(jīng)過對上報文件及規(guī)劃方案的修改完善，包頭市正式向自治區(qū)發(fā)改委上報了包頭市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
近期規(guī)劃兩條線路
按照規(guī)劃，包頭市遠景（2050年）規(guī)劃線網(wǎng)由6條線路構(gòu)成，線網(wǎng)總長度182.5公里。近期擬規(guī)劃建設(shè)2條線路（1號線和2號線一期），線路總長度為41.9公里。
其中1號線起于包鋼，沿鋼鐵大街、建設(shè)路、巴彥塔拉大街、南門外大街敷設(shè)，止于飛機場，線路全長27.8公里。功能定位為緩解包頭市東西主要客流走廊交通壓力，聯(lián)系昆青城區(qū)和九東城區(qū)，加強雙城間東西向客運聯(lián)系，串聯(lián)民航機場和火車站兩個客運樞紐。
2號線一期起于沼潭南，沿阿爾丁大街敷設(shè)，止于城環(huán)鐵路，線路全長14.1公里。功能定位為加強昆青城區(qū)南北客運聯(lián)系，南接包頭火車站這個重要客流樞紐，北與鐵路環(huán)線相接，與1號線共同構(gòu)成包頭市軌道交通十字架構(gòu)。
敷設(shè)方式以地鐵為主
包頭市軌道辦負責(zé)人表示，按照規(guī)劃建設(shè)的時序和進度，結(jié)合國家審批的政策，預(yù)計包頭市軌道交通1號線和2號線一期工程將在2016年至2022年間組織實施，但正式開工的時間尚難以確定，初步提出的工程籌劃方案是為了滿足申報需求。具體的開工時間需視規(guī)劃申報進度、國家相關(guān)政策和包頭市實際情況而定。
據(jù)包頭市軌道辦相關(guān)工作人員透露，包頭市近期擬規(guī)劃建設(shè)的41.9公里軌道交通線路，初步確定除其中的6.5公里采用地面高架線的方式敷設(shè)外，其余將全部采用地下線地鐵的方式進行敷設(shè)。不過隨著申報工作的不斷深入，敷設(shè)方式、站位布置等建設(shè)規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容還需要根據(jù)實際施工條件和評估專家的意見進行修改完善。
