首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
黔（江）張（家界）常（德）鐵路重慶段正式開工建設
2015-07-17
7月16日，黔（江）張（家界）常（德）鐵路重慶段正式開工建設。該條鐵路跨重慶市、湖北盛湖南省，全長336公里，總投資324億元，預計2020年底建成，設計時速每小時200公里，建成后重慶到長沙僅4個小時。
上一篇：
日本持續(xù)發(fā)力海外高鐵市場
下一篇：
北京首條無人駕駛軌道交通線路燕房線首尾兩站率先封頂
延伸閱讀：
·
黔張常鐵路獲國家發(fā)改委立項
·
渝黔新線與成渝高鐵納入鐵道部計劃開工項目
·
黔西至大方 高速公路開建
·
川黔高速首座公路大橋成功合龍
·
川黔高速敘永冷水河特大橋6月下旬合攏
·
恩黔高速公路TJ-6標段破土動工
·
黔桂大通道建設進一步加快
·
四川路橋承建納黔高速將于2012全線貫通
·
四川：陳樂生總工程師檢查納黔路通車段
·
四川：高烽廳長檢查納黔高速公路建設
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川：雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線：010-64708566 法律顧問：北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號
