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[湖北]宜昌BRT正式開通試運行

2015-07-17　

        7月15日，備受矚目的湖北首條快速公交——宜昌BRT試運行，吸引了各界人士前來全方位體驗BRT刷卡、進站、出站。宜昌市長馬旭明、副市長毛傳強及亞洲開發(fā)銀行官員等登上BRT，與市民一起試乘體驗。

        宜昌BRT全長23.9公里，是國內(nèi)中心城區(qū)單條線路最長、站距最短、站位最多、施工難度最大的BRT項目，項目總投資16億元人民幣。該項目利用亞洲開發(fā)銀行貸款資金1.5億美元，2014年，項目被亞行評為國內(nèi)唯一的“可持續(xù)交通項目最佳案例”。

        此次試運行BRT路段為宜昌東站至葛洲壩段全程12.7公里、22站。試運營當日，共投入BRT公交車347輛，運行425個班、2147趟，其中主線上的公交車輛為25臺，18米車輛15臺。營運時間為早上5:30至22:00，高峰時每班間隔4至5分鐘，平峰時每班間隔5到6分鐘，晚上9點以后每班間隔時間為10至12分鐘。全程票價2元，刷卡1.6元，同向免費換乘。運營車速由平常公交車的10-15公里/時，提高到了25-30公里/時，最高時速達到50公里/時。

        為保障BRT的順利試運營，宜昌市交通部門多措并舉，一是建章立制促規(guī)范。先后組織起草了《宜昌市快速公交系統(tǒng)管理辦法》、《宜昌市城市公共交通乘坐規(guī)則》等運營管理相關的規(guī)范性文件，并經(jīng)市政府審定發(fā)布。二是優(yōu)化路線提服務。對城區(qū)公交線路逐線踏勘，擬定BRT線路編號規(guī)則和具體線路編號，確定了“1+19”BRT線路布設方案。三是設計外觀展形象。對BRT站臺、車輛及標識LOGO重新梳理設計，統(tǒng)一全市335臺新購及改造BRT車輛外觀標識，打造BRT景觀線。四是加強宣傳保暢通。從6月開始，在夷陵廣嘗大山大道沿線不間斷開展BRT試運行宣傳工作，發(fā)放宣傳單近萬張，分三批次組織了900多名志愿者開展BRT壓力測試及演練工作，保障了BRT前期工作順利推進。隨著BRT公交線路的試運行，宜昌市交通部門將根據(jù)實際情況不斷優(yōu)化調(diào)整運行路線、站臺設置等，加強管理、提升服務水平，切實保障市民的高效、便捷、安全、舒適出行。

        

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