一條線完工得五年建地鐵急不得
2015-07-20
濟南地鐵R1線開工了,按照國家發(fā)改委批復的濟南軌道交通近期建設規(guī)劃,至2019年,要建成市域快線R1線、R2線一期工程和R3線一期工程。雖然現(xiàn)在R1線還沒有明確的完工時間,對于不少盼望泉城地鐵的百姓來說,他們還想建設得再快一些。對此,我省知名交通專家許云飛說,按照一般的建設規(guī)律,一條地鐵線的建設周期是5年,如果是第一次建設的線路,受各種因素影響,時間將會更長?！暗罔F是大運量、大投資、建設周期長的大項目,真是急不得?！?br />
許云飛說,地鐵建設是一個復雜的系統(tǒng)工程。以R1線為例,目前是試驗段的土建施工,還不是整條線路的土建施工。即便地鐵的整條線路土建施工完成后,僅完成了大約50%的工作量,還有設備安裝、裝修、調試,尤其是以信號為主的總聯(lián)調十分復雜。“開通前,各類工程驗收和消防、人防、規(guī)劃、檔案、安全、環(huán)保、環(huán)境驗收必須做完,信號等系統(tǒng)要拿到安全認證……”許云飛說,這些都完成后,還要完成建設向運營的移交,和運營對各系統(tǒng)的演練、熟悉……“太多太多的工作,不是一蹴而就的。尤其作為城市最大的基礎設施項目和一場復雜的系統(tǒng)工程,更要講究程序和規(guī)范。”
本報記者喻雯
本報見習記者劉飛躍（來源：齊魯晚報）
本文來源：大眾網-齊魯晚報
