武漢“前皮后賴”規(guī)則取消22日起長江二橋長江隧道可以“岔倒跑”！
2015-07-20
來源：武漢晨報
22日起，除7座（含）以上載客汽車全日禁止通行長江隨道外，其它載客車輛通行長江二橋、長江隧道的限行措施將取消。
記者獲悉，自7月22日起，對長江二橋、長江隧道車輛限行管理措施進行調整，除7座（含）以上載客汽車全日禁止通行長江隨道的措施不變外，其它載客車輛工作日高峰時段通行長江二橋、長江隧道的限行措施將取消。
被取消的限行措施具體為：長江二橋、長江隧道工作日禁止當天對應車牌尾號數(shù)字前后兩位車牌尾號數(shù)字的小型載客汽車通行，禁止外埠小型載客汽車通行。
這就意味著“前皮后賴”不玩了！
長江二橋、長江隧道限行措施的由來
2013年9月13日至2013年12月30日，長江二橋進行橋梁維修工程。
為了確保施工順利進行和過江通道暢通，經市政府同意，對通行長江二橋、長江隧道的車輛實施了限制措施：即每日7:00至22:00，通行長江二橋的中型（含）以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行（出租車除外）；禁止當日對應車牌尾號前后兩位的車牌尾號數(shù)字的車輛（出租車除外）通行長江隧道。
在長江二橋施工結束前，相關部門會同城市交通管理研究所及交通專家，對全市過江交通運行情況進行了分析、研究。
其時，我市車輛過江需求形勢日益緊張：一是長江二橋、長江隧道超飽和運行、擁堵指數(shù)超過數(shù)值8；二是長江兩岸的中山大道、香港路、臺北路全封閉施工，解放大道、和平大道、中北路、徐東大街部分路段占道施工；三是二七長江大橋通行車輛嚴重不足，未能發(fā)揮出均衡車輛作用；四是全市車輛日均增加1800輛、車多路少的問題突出；五是因車輛出行率高而導致的城市污染日益嚴重。
為“均衡過江交通”、“倡導錯峰出行”以及“體現(xiàn)車流易散不易聚理念”，經市政府同意，自2014年1月5日起，對長江二橋、長江隧道仍實行相關通行管制措施：即工作日（節(jié)假日除外）7:00-20:00，禁止當日對應車牌尾號數(shù)字前后兩位車牌尾號數(shù)字的小型載客汽車通行（出租車除外）。
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