云南：2020年底高速通車?yán)锍虒⑦_6000公里
2015-07-20
當(dāng)前，云南省正在不斷發(fā)展和完善交通運輸服務(wù)體系，助推云南經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。7月16日，省交通運輸廳黨組書記王云山率隊做客“金色熱線”，就云南交通運輸系統(tǒng)如何推進交通運輸服務(wù)體系建設(shè)，為云南經(jīng)濟社會發(fā)展當(dāng)好“開路先鋒”進行解答和回應(yīng)。加強通道和路網(wǎng)建設(shè)到2020年底，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_到6000公里
聽眾湯先生非常關(guān)注云南通道和路網(wǎng)建設(shè)，節(jié)目一開始就拋出了“十三五”期間云南交通運輸如何主動服務(wù)和融入國家戰(zhàn)略，助推“一帶一路”建設(shè)的問題。
“云南將按照’?；尽⒀a短板、抓重點’的工作思路，著力抓’十三五’規(guī)劃，為構(gòu)建輻射中心提供支撐。”王云山回應(yīng)道，通過“?；?rdquo;，大力推進農(nóng)村公路建設(shè)，滿足全面建成小康社會的要求，實現(xiàn)100%建制村通硬化路、通班車、通郵政；通過“補短板”，全面消除路網(wǎng)中的瓶頸制約和薄弱環(huán)節(jié)，消除國省干線中的斷頭路和瓶頸路；通過“抓重點”，開展高速公路建設(shè)“五年會戰(zhàn)”，重點推進“七出盛五出境”高速公路通道、滇中城市經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路、滇中城市經(jīng)濟圈通縣高速公路、人口大縣通高速公路建設(shè)，到2020年底，高速公路通車?yán)锍踢_到6000公里，“七出盛五出境”高速公路通道和滇中城市經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路基本建成，實現(xiàn)滇中城市經(jīng)濟圈縣和人口大縣通高速公路，高速公路逐步成網(wǎng)。同時，重點推進沿邊國道建設(shè)，到2020年底，沿邊國道基本貫通。
推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)力爭全年農(nóng)村公路完成投資150億元，新建、改建里程超過16000公里
家住臨滄市臨翔區(qū)螞蟻堆鄉(xiāng)邦海村的楊先生最近很郁悶：“村子里的路都修好了，就是沒有載客的車來，平時老老小小基本上就是靠步行出行，太不方便了！”
對此，臨滄市交通運輸局局長歐再國回應(yīng)道，到去年年底，臨翔區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了每個建制村都修通水泥路的目標(biāo)，目前，通班車的比例達到了85%。邦海村沒有載客車來，是因為剛建完，還沒有驗收。按計劃今年年內(nèi)就可以通車了。
順著邦海村遇到的問題，王云山就云南農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作進行了詳細介紹，他表示，為了進一步解決農(nóng)民群眾出行難的問題，今年云南將扎實做好幾項關(guān)鍵工作，一是以推進集中連片地區(qū)建制村通水泥路、通瀝青路為重點，開展農(nóng)村公路建設(shè)，目標(biāo)是到今年底基本實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥路或者瀝青路。二是加快推進“索改橋”項目建設(shè)，努力實現(xiàn)到今年底全面開工、基本建成，加快實現(xiàn)農(nóng)村運輸基本公共服務(wù)均等化，全面提升城鄉(xiāng)運輸服務(wù)能力。三是力爭全年農(nóng)村公路可完成固定資產(chǎn)投資150億元，新建、改建里程超過16000公里，加快構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)通、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。特別是要加大對貧困地區(qū)、邊疆地區(qū)、民族地區(qū)和革命老區(qū)的支持，繼續(xù)加快建制村的水泥路、瀝青路以及重點縣鄉(xiāng)路改造和農(nóng)村客運站建設(shè)。
放眼未來5年，王云山表示，“按照省交通運輸廳的規(guī)劃，到2020年，村村都要硬化，村村都要通班車，村村都要通油路。”
強化ETC服務(wù)功能用戶需盡快辦理ETC卡升級，一卡多用正在研究中
“我去年辦了一張ETC卡，最近聽說需要升級，但為什么要升級，不升級行不行？”市民沈女士問。
省交通運輸廳征費處主任劉林回應(yīng)道，云南高速公路ETC系統(tǒng)將于7月30號與全國聯(lián)網(wǎng)，以前辦的老卡（2014年12月1日以前辦理）的打折方式和交通運輸部的要求和規(guī)范不同，因此就要升級。
“我們一共有30幾萬用戶需要升級，目前已經(jīng)升級了25萬，還有11萬沒有升級。”劉林表示，考慮到還有眾多用戶沒有升級，辦理時間將延續(xù)到7月30日，希望用戶在此之前盡快充值、升級，逾期未升級，出省可能會比較麻煩。
除了ETC卡升級，云南高速公路ETC系統(tǒng)建設(shè)還有什么新舉措嗎？對此，劉林介紹說，現(xiàn)在全省ETC充值點和業(yè)務(wù)點已有94個，基本覆蓋了全省大部分州市，下一步聯(lián)上網(wǎng)后，交通運輸部門將申請一個短號，作為ETC的客服熱線?？紤]到用戶充值不方便，省交通運輸廳正在著手研究一卡多用事宜，即一張ETC卡不光用來通路，還可用于加油和在服務(wù)區(qū)買東西。此外，省交通運輸廳正在考慮ETC進入互聯(lián)網(wǎng)+，依托網(wǎng)上充值、手機充值、支付寶等，用戶不需要到網(wǎng)點充值，就能足不出戶解決問題。
提升道路信息服務(wù)高速公路標(biāo)識將進行整改，擬建服務(wù)信息平臺
聽眾張先生帶來兩個問題：安楚公路路標(biāo)不清晰，路上的限速標(biāo)識與實際的限速不符。而因為這兩個問題，張先生駕車上高速常常被罰。
省交通運輸廳管養(yǎng)處處長飛再明回應(yīng)道，由于修建的公路時間較早，個別標(biāo)識從設(shè)計的時候就有一些含義不明，交通運輸部門也發(fā)現(xiàn)了這個問題，從上個月起，省交通運輸廳已經(jīng)組織了一個專門的隊伍，準(zhǔn)備花3個月時間對全省高速公路標(biāo)識標(biāo)牌進行徹底地清理，清理以后發(fā)現(xiàn)的問題要在今年內(nèi)整改完成。車主如果發(fā)現(xiàn)路段標(biāo)識有問題，可以到省交通運輸廳網(wǎng)站反映。
“我要了解一下路況或者天氣，想打電話問問相關(guān)的部門，有沒有這樣一個服務(wù)平臺？”聽眾王先生問。
對此，王云山坦言，在其他一些省份，車主在高速公路上可以隨時了解到道路信息，而在云南，道路信息服務(wù)是一個“短板”，這是客觀存在的差距。現(xiàn)在，云南正在發(fā)力彌補差距，著眼于整個公路的網(wǎng)絡(luò)化，今年已經(jīng)投入了幾百萬開展道路信息溝通相關(guān)工作。王云山表示，瞄準(zhǔn)“在高速公路上，我們很快就可以知道將要到達的下一個站氣候條件怎么樣，我們可以隨時查詢”的目標(biāo)，交通運輸部門將會盡快補上短板。
楚大高速將進行改擴建新修四車道道路還是老路上再擴建四車道正在論證
楚大高速公路是云南的滇西大動脈，由于車流量大，加之長期超負荷運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，近幾年來一直在修補養(yǎng)護。網(wǎng)友“一個蘿卜”提問，未來5年，云南有什么新的舉措或投資打算，來緩解楚大高速通道壓力，保護滇西大動脈？
對此，王云山回應(yīng)道，省交通運輸廳已經(jīng)把楚大高速公路納入改擴建公路，從去年開始一直在爭取交通運輸部的支持，目前已基本獲得交通運輸部的認同。“十三五”期間，云南將用最快的速度改擴建這條路，現(xiàn)在正在規(guī)劃當(dāng)中，初步考慮的方案有兩個，一是重新修一條四車道的公路，二是在老路上再增加四條車道，盡可能緩解公路的交通壓力問題。
到底采取哪個方案？怎么做更行之有效？王云山表示，如果就在原來老路上擴建，速度更快一些；如果要徹底解決這個問題，可能就需要新修一條?，F(xiàn)在，方案擇取的問題專家正在仔細論證中。
