高鐵經(jīng)濟(jì)，高速度帶來(lái)新變化
2015-07-21
日均3.77萬(wàn)人——這是今年上半年京廣高鐵在我省保定東站、石家莊站等9個(gè)站點(diǎn)的發(fā)送旅客總數(shù)。而2年多前京廣高鐵剛開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，它在這9個(gè)站點(diǎn)的日均發(fā)送旅客總數(shù)為2.55萬(wàn)人。
數(shù)據(jù)的變化，意味著越來(lái)越多的人選擇乘坐高鐵出行。高鐵速度快、運(yùn)量大、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)，在便利客流的基礎(chǔ)上可以加快資本、能源、原料、消費(fèi)品的流動(dòng)。高鐵，不僅提高了出行速度，更大大加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素的流動(dòng)。
掘金高鐵旅游產(chǎn)品，拉動(dòng)“游”的增長(zhǎng)
近段時(shí)間，滄州市旅游局市場(chǎng)開(kāi)發(fā)科科長(zhǎng)周鈞平一直忙著整理運(yùn)河旅游線路等當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的宣傳材料，以提供給京福高鐵旅游城市聯(lián)盟的發(fā)起城市江西上饒。這些宣傳材料，將來(lái)會(huì)被做成宣傳冊(cè)在京福高鐵上發(fā)放。
6月28日，貫穿合肥、黃山、武夷山等多個(gè)著名旅游景區(qū)，有著“最美高鐵”之稱的合福高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沿線城市發(fā)起了高鐵旅游營(yíng)銷。合福高鐵是京福高鐵的一部分，作為京福高鐵的設(shè)站城市，滄州也搭上了這趟“營(yíng)銷快車”，加入了京福高鐵旅游城市聯(lián)盟。
“聯(lián)盟城市之間還將實(shí)現(xiàn)客源互送，設(shè)立旅游投訴處理綠色通道，實(shí)現(xiàn)游客無(wú)障礙投訴。”周鈞平說(shuō)，為了抓住高鐵帶來(lái)的旅游發(fā)展機(jī)遇，該市將在滄州西站附近建成游客集散中心，預(yù)計(jì)最快今年年底投入使用。
7月1日起，G81次高鐵讓石家莊到貴陽(yáng)的乘車時(shí)間從一天縮短到七個(gè)半小時(shí)，這在河北非凡之旅旅行社總經(jīng)理張慶華看來(lái)就是商機(jī)。一直重視用“高鐵往返”營(yíng)銷的他，正在和團(tuán)隊(duì)積極謀劃石家莊到貴陽(yáng)的“高鐵往返”旅游產(chǎn)品。
“‘高鐵往返’很受中高端客戶群的歡迎，因?yàn)橐皇菚r(shí)間短，二是舒適。”張慶華介紹說(shuō)，僅6月份，就有近300名游客參加了他們推出的石家莊到西安的高鐵游。而且，乘坐高鐵來(lái)石家莊感受“紅色西柏坡”魅力的游客也多了起來(lái)。在張慶華看來(lái)，高鐵帶來(lái)的中高端游客，大大推動(dòng)了沿線旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
記者采訪中了解到，當(dāng)下正處于暑期旅游旺季，石家莊、滄州、保定等高鐵沿線城市的多家旅行社都推出了高鐵旅游產(chǎn)品，很受消費(fèi)者歡迎。
業(yè)內(nèi)人士表示，高鐵不僅提高了“行”的速度和質(zhì)量，還拉動(dòng)了“游”的增長(zhǎng)，使“快旅慢游”逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，既縮短了旅途時(shí)間，也節(jié)省了旅途花銷，有利于激發(fā)休閑游、自助游，提高居民出游率和普及率。旅游不只是游，還包括吃、注行、購(gòu)物、娛樂(lè)，借助高鐵掘金旅游，能夠拉動(dòng)各類消費(fèi)的增長(zhǎng)。
“高鐵上的京津冀”，拉來(lái)更多“雙城客”
周末乘坐高鐵從廊坊回北京，成了北京人朱偉近期生活的變奏曲。“選擇到廊坊創(chuàng)業(yè)，就是看中了這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，看中了這里園區(qū)企業(yè)的成長(zhǎng)潛力，看中了京津冀協(xié)同發(fā)展的大勢(shì)。”朱偉說(shuō)。
正是看到了廊坊的發(fā)展?jié)摿?，上個(gè)月，37歲的朱偉放棄了在科技部下屬的中國(guó)科技創(chuàng)業(yè)協(xié)會(huì)的副秘書長(zhǎng)工作，來(lái)到京津冀（廊坊）協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地?fù)?dān)任總經(jīng)理。朱偉說(shuō)，他正動(dòng)員北京的朋友一起到廊坊創(chuàng)業(yè)。
而在廊坊白領(lǐng)曹曉飛看來(lái)，高鐵則意味著到京津談生意、逛街、探親、看病等越來(lái)越方便。他說(shuō)：“從廊坊坐高鐵到北京僅需20分鐘，一天有二十多趟車。到天津只需18分鐘，一天有4趟車。”因?yàn)樵诶确毁?gòu)房、消費(fèi)等成本要比在京津低，曹曉飛打消了去京津打拼的念頭，決定在廊坊立業(yè)成家。
業(yè)內(nèi)人士透露，目前京津冀三地主管部門已達(dá)成一致，將建成“軌道上的京津冀”，包括干線高鐵、城際鐵路、區(qū)域快線以及城市地鐵系統(tǒng)四個(gè)層面。
北京市交通委主任周正宇日前在接受媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)前，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略將步入全面實(shí)施階段。順應(yīng)這一大勢(shì)，交通領(lǐng)域要爭(zhēng)當(dāng)“先行官”。目前京津冀區(qū)域京沈、京張等客運(yùn)鐵路干線鐵路正加快推進(jìn)。京張城際鐵路、京唐城際鐵路等也在加快推進(jìn)前期工作。
加大政策和市場(chǎng)引力，吸引更多經(jīng)濟(jì)要素
“通了高鐵，以后回家鄉(xiāng)河北投資方便多了！”近日，貴州省冀商企業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)曹獻(xiàn)勇高興地對(duì)記者說(shuō)。不久前，他從貴陽(yáng)前來(lái)石家莊參加首屆世界冀商大會(huì)，便乘坐了新開(kāi)通的G82次高鐵列車，方便、快捷、舒適的乘坐感受，讓曹獻(xiàn)勇對(duì)日后回家鄉(xiāng)投資更多了幾分信心。
考慮到高鐵的交通優(yōu)勢(shì)而在河北投資設(shè)廠，滄州天瑞星光熱技術(shù)有限公司則走在了前面。該公司隸屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)，是專業(yè)從事高溫太陽(yáng)能集熱管的研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，目前可年產(chǎn)5萬(wàn)支高溫太陽(yáng)能集熱管。
“我們公司離滄州西站非常近，乘車只需10分鐘。公司很多研發(fā)人員是從北京總部調(diào)過(guò)來(lái)的，他們周末乘高鐵回京非常方便。”公司副總經(jīng)理?xiàng)钆d告訴記者，公司投產(chǎn)一年多了，滄州便捷的陸海交通、低廉的海運(yùn)成本、較低的土地和勞動(dòng)力成本，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新優(yōu)勢(shì)。
“高鐵可以極好地發(fā)揮點(diǎn)擴(kuò)散、線擴(kuò)散等經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散效應(yīng)，在區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生同城效應(yīng)，在廣域空間產(chǎn)生梯度擴(kuò)散效應(yīng)。”石家莊鐵道大學(xué)經(jīng)管學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授李利軍表示，高鐵速度快、運(yùn)量大、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)，在便利客流的基礎(chǔ)上可以加快資本、能源、原料、消費(fèi)品的流動(dòng)。
中國(guó)鐵路總公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部副主任韓樹青日前在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，快速發(fā)展的高速鐵路已成為鐵路客運(yùn)的主力軍，而且為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等提供有力基礎(chǔ)支撐。
不過(guò)，高鐵為河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)更多挑戰(zhàn)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)要素是更快流向中心城市還是流向周邊區(qū)域，取決于多種因素的綜合作用。
李利軍表示，在高鐵加速經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)的情況下，河北要積極做到既穩(wěn)住現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)要素，又吸引京津中心城市的經(jīng)濟(jì)要素。只有加大人才、資源、資本、技術(shù)、管理、信息等經(jīng)濟(jì)要素的吸引政策和市場(chǎng)引力，同時(shí)優(yōu)化人文社會(huì)環(huán)境，才能吸引更多經(jīng)濟(jì)要素流入，進(jìn)而加快自身發(fā)展。
