44路公交撞高架續(xù)：司機(jī)未安全掌控車輛負(fù)全責(zé)
2015-07-21
上?！?·10”44路公交車撞高架立柱事故過去40天后，昨天，記者獲悉，事故責(zé)任已經(jīng)認(rèn)定，根據(jù)事故認(rèn)定書顯示，司機(jī)沈志林未安全掌控車輛的行為是事故發(fā)生的原因，負(fù)全責(zé)。
6月10日中午，沈志林駕駛44路公交車，在延安西路近番禺路路口時(shí)，撞擊延安路高架立柱，事故造成包括駕駛員在內(nèi)的22人受傷，其中2人經(jīng)搶救無效死亡。昨天，記者從在事故中去世的陳女士家屬處獲得了與此次事故相關(guān)的司法鑒定意見書和檢驗(yàn)報(bào)告書等文件。經(jīng)過鑒定，涉事公交車在發(fā)生事故前的行駛速度為40-43公里/小時(shí)之間。
在交警部門出具的道路交通事故認(rèn)定書中，“道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析”一項(xiàng)顯示，本起事故原因系沈志林駕車遇道路向右偏轉(zhuǎn)的情況下，未安全掌握車輛及時(shí)修正行駛路線，致車輛偏離道路而引發(fā)。該原因分析顯示，據(jù)道路線形狀態(tài)鑒定報(bào)告證實(shí)，事發(fā)地延安西路的道路線形成向右偏轉(zhuǎn)，內(nèi)弧度為0.1396，與高架立柱所成夾角約為8度；據(jù)車輛檢驗(yàn)鑒定報(bào)告證實(shí)，事故車輛安全技術(shù)狀況正常，故排除因車輛機(jī)械故障而導(dǎo)致事故發(fā)生；據(jù)對(duì)駕駛員血液、尿液檢驗(yàn)鑒定報(bào)告證實(shí)，駕駛員沈志林排除因酒駕、毒駕而導(dǎo)致事故發(fā)生的情況；據(jù)對(duì)駕駛員自身疾病進(jìn)行法醫(yī)學(xué)鑒定證實(shí)，根據(jù)現(xiàn)有材料，目前可排除駕駛員沈志林因自身疾病對(duì)其機(jī)動(dòng)車駕駛能力的影響；據(jù)監(jiān)控視頻及目擊證人證言證實(shí)，事發(fā)時(shí)公交車前方無行人或非機(jī)動(dòng)車橫過道路，且事發(fā)時(shí)駕駛員身邊無人，故排除外界因素影響而導(dǎo)致事故發(fā)生的情況；根據(jù)以上相關(guān)證據(jù)證實(shí)，本起事故原因系沈志林駕車遇道路向右偏轉(zhuǎn)的情況下，未安全掌握車輛及時(shí)修正行駛路線，致車輛偏離道路而引發(fā)。
在事故的責(zé)任認(rèn)定中，44路公交車駕駛員沈志林未安全掌控車輛的行為被認(rèn)定為事故發(fā)生的原因。其行為違法了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規(guī)定，屬交通違法行為。沈志林承擔(dān)事故全部責(zé)任。
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