貴港鐵橋航道站的“領(lǐng)頭羊”——記全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵羅志榮
2015-07-21
羅志榮在維護(hù)助航標(biāo)志。蘇培富攝
通訊員吳之榮陳林軍
伴著清晨的陽光，身穿救生衣的他握著鉤竹、半扎著馬步，專心致志地清理著航標(biāo)艇前纜繩上掛著的垃圾。從早上7點(diǎn)忙到11點(diǎn)多，清理完航標(biāo)艇前的垃圾，坐在小艇上小憩的他終于會心地笑了。他就是梧州航道管理局桂平分局貴港鐵橋航道站站長羅志榮。
早已年過半百的羅志榮，工作起來仍不知疲倦，唯有眼角的魚尾紋和鬢角的白發(fā)在向我們講述那些關(guān)于他的故事。他以站為家、以航為業(yè)，在工作中總是一馬當(dāng)先，被同事們親切地稱為“領(lǐng)頭羊”。而他，用自身的努力與敬業(yè)，換得了社會的認(rèn)同，先后榮獲2011年“廣西交通運(yùn)輸行業(yè)十佳航標(biāo)工”、2014年梧州市五一勞動獎?wù)?、?012～2013年度全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵”等榮譽(yù)。
無節(jié)假日的好站長
今年5月1日，當(dāng)其他人正在享受“五一”小長假之時(shí)，羅志榮卻開始了新一天的忙碌。一大清早，他就在航道站的航道信息化監(jiān)控系統(tǒng)里檢查航標(biāo)標(biāo)志是否正常；緊接著，在江邊來回穿梭，記錄航道水位以防航道出淺；隨后，回到航道站做好工作記錄……當(dāng)筆者詢問他今天怎么還有工作時(shí)，他只是擺手笑著說:“昨天手寫順了，一不小心，在‘五一’值班表上又寫了自己的名字?！比欢@已經(jīng)是他連續(xù)12年的“不小心”了。自2002年擔(dān)任站長以來，幾乎每次節(jié)假日都是羅志榮的加班日。
貴港壩下至桂平樞紐全長109.5公里的Ⅱ級航道，是西江黃金水道的重要航段，水路運(yùn)輸十分繁忙，船舶航行密度大，航道的安全暢通尤為重要。這就需要羅志榮和同事們24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)地值班來盯緊航標(biāo)。57座示位標(biāo)、6座橋涵標(biāo)、16座側(cè)面標(biāo)、4座通航凈空水尺，這些航標(biāo)的位置、型號、更換時(shí)間，他們雖早已爛熟于心，但戰(zhàn)線長、標(biāo)志多、工作任務(wù)重，仍使得他們不敢有絲毫松懈。因?yàn)槿藛T不足，航標(biāo)員連基本的年休假都無法正常休完?！斑@幫老伙計(jì)最大的心愿就是能在節(jié)假日和家人聚聚，作為站長的我得盡力滿足他們的心愿。”羅志榮笑著說。因此，每逢節(jié)假日他基本上都主動安排自己值班，讓其他航標(biāo)員能有更多的時(shí)間與家人共享天倫之樂。
不畏困難的“領(lǐng)頭羊”
3月的貴港，春意料峭，乍暖還寒。天蒙蒙亮?xí)r，飄起了毛毛細(xì)雨?！安缓?！又下雨了，這幾個(gè)月的日照嚴(yán)重不足，那個(gè)航標(biāo)燈太陽能電池不夠用了，要更換。”站在江邊眺望的羅志榮一邊說著一邊往站里趕，挑起一組100多斤重的電池飛跑了出去。
2012年初，受持續(xù)的低溫陰雨天氣影響，航標(biāo)太陽能板日照不足，貴港鐵橋航道站轄區(qū)內(nèi)有16座標(biāo)燈50多組電池不能自行充電，需要更換。這些航標(biāo)大多是示位標(biāo)、橋涵標(biāo)，因?yàn)榈缆氛⒔煌ú槐?，有些航?biāo)所在的位置交通工具也無法到達(dá)，只能靠肩挑手提的方式進(jìn)行運(yùn)輸。有些電池組重達(dá)80多公斤，挑著電池走在狹窄道路的困難程度不言而喻。面對這樣的挑戰(zhàn)，羅志榮沖到了最前面?！罢鹃L就像是‘領(lǐng)頭羊’，職工都看著你呢，困難的活兒我當(dāng)然得沖在最前面?！碑?dāng)問到他怎么總是搶著挑最重的電池時(shí)，他這樣回答。
一次，轄區(qū)航段貴港東環(huán)大橋拉線施工因工程量大、耗時(shí)長需要封航，為防止船舶闖入封航區(qū)，貴港鐵橋航道站安排了兩艘工作艇在上下游封航標(biāo)志周圍堅(jiān)守。當(dāng)時(shí)有職工認(rèn)為既然已經(jīng)公告封航并設(shè)有標(biāo)志了，沒有必要再在現(xiàn)場守著。羅志榮聽到后，意識到職工的安全意識不夠強(qiáng)，他認(rèn)真地給職工做起了思想工作：“設(shè)下的標(biāo)志就如同航標(biāo)人立下的‘軍令狀’，保證標(biāo)志的正常和封航工作的順利完成就是我們的責(zé)任?！彪S后的堅(jiān)守工作既艱苦又無聊，悶熱的船艙就像是一個(gè)大火爐。為調(diào)動大家的積極性，羅志榮開玩笑說：“這里可是不錯(cuò)的蒸桑拿房啊，人家收費(fèi)，我們?nèi)??！币粋€(gè)多月的堅(jiān)守，羅志榮和同事們成功地勸阻了企圖闖入施工區(qū)的船舶，確保拉線施工順利按期完成，得到了施工單位的高度贊譽(yù)。
帶頭學(xué)習(xí)的排頭兵
航道信息化技術(shù)在航道管理中起的作用越發(fā)明顯，信息化技術(shù)的應(yīng)用將會越來越普及，基層航道站的工作人員要想做好工作，必須要掌握這個(gè)技術(shù)。然而，對于羅志榮和其他老航道員來說，學(xué)習(xí)和掌握這門技術(shù)并不簡單。“眼都花了，手也抖了，寫個(gè)名字都不利索了，一大堆英文字母和符號見到都暈氨、“年紀(jì)一大把了，以前學(xué)的知識早就全部還給老師了”、“拿起鼠標(biāo)我的手就抖得厲害氨……
面對大家學(xué)習(xí)航道信息化技術(shù)時(shí)的不如意，羅志榮總是積極鼓勵(lì)和指導(dǎo)?！把刍耍鱾€(gè)老花鏡嘛。”“拋幾十斤的錨都不手抖，抓個(gè)小鼠標(biāo)還能抖？”“學(xué)不懂的，我們就去請教技術(shù)人員嘛”……于是，在羅志榮的游說、帶領(lǐng)下，大家開始從電腦開關(guān)機(jī)、軟件打開、數(shù)據(jù)更新以及日常辦公軟件的使用等基礎(chǔ)操作學(xué)起，平時(shí)還相互交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，遇到大家都不明白的，就打電話向分局的技術(shù)員請教。經(jīng)過努力，羅志榮和同事們終于都能熟練地運(yùn)用信息化管理技術(shù)，坐在電腦前用鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，就可以實(shí)現(xiàn)對航道水位、航標(biāo)工作狀態(tài)的監(jiān)控，提高了發(fā)現(xiàn)問題、處理問題的能力和效率，降低了勞動強(qiáng)度。
工作中，羅志榮要求職工都要穿統(tǒng)一的工作服，外出巡航執(zhí)法穿統(tǒng)一的執(zhí)法服、胸掛執(zhí)法證，嚴(yán)格要求自己的一言一行，做到規(guī)范、整齊、嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)。在平時(shí)，他還經(jīng)常幫助航道站毗鄰單位加固流槽、綁系纜繩、轉(zhuǎn)移物資等，用實(shí)際行動樹立起航道人的良好形象?？绾?、臨河設(shè)施施工單位被貴港鐵橋航道站認(rèn)真、敬業(yè)的工作態(tài)度感染，一些不太配合航道管理工作的來往船舶也開始主動服從管理。面對這樣的變化，羅志榮說：“這是我們依法行政、文明服務(wù)、注意自身形象建設(shè)所贏得的社會認(rèn)同和尊重?！?br />
