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日印高鐵調(diào)查報告推薦新干線方式

2015-07-21　

  據(jù)報道，消息人士20日透露，日本和印度政府共同實施的對印度西部“孟買-艾哈邁達(dá)巴德”高鐵計劃的項目可行性調(diào)查已經(jīng)匯總了報告。該報告預(yù)計總項目費為9800億盧比（約合人民幣956億元），計劃2017年開工，2023年開始運營，推薦采用實際上與日本新干線同樣的規(guī)格。

 法國也在該路段實施了可行性調(diào)查。建議導(dǎo)入新干線的日本今后將推出提供日元貸款和培養(yǎng)人才等綜合性支援舉措，努力奪得訂單。在預(yù)定今年年內(nèi)舉行的日印首腦會談上，該項目或成為主要議題。

 印度政府將研究經(jīng)費來源和競標(biāo)方式等，然后做出最后決定。不過由于財源不足，印度國內(nèi)對修建高鐵本身就有要求謹(jǐn)慎行事的意見，預(yù)計協(xié)調(diào)工作將比較困難。

 消息人士稱，報告推薦日本新干線采用的專用軌道和每輛車動力分散方式。最高營業(yè)速度為每小時320公里，聯(lián)結(jié)“孟買-艾哈邁達(dá)巴德”505.8公里路程需要2小時零7分，比目前耗時約7小時的普通線路時間上大幅縮短。

 鑒于印度平均收入較低并考慮到與廉航公司競爭，高鐵車票費預(yù)計是普通線路1等座的1.5倍。報告預(yù)期2036年實現(xiàn)盈利，還將建設(shè)培養(yǎng)技術(shù)人員的設(shè)施。

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