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南部跨海大橋路面鋪上首層瀝青

2015-07-22　

 7月21日，大連南部濱海大道二標(biāo)段工程正式啟動(dòng)瀝青面層攤鋪施工，標(biāo)志著大橋西引橋正式進(jìn)入路面施工階段。根據(jù)計(jì)劃，8月20日南部濱海大道跨海大橋?qū)⑷婢邆渫ㄜ嚄l件。記者昨日來到西引橋工程現(xiàn)場(chǎng)，探營(yíng)跨海大橋建設(shè)最新進(jìn)度。

 下層橋面“厚”達(dá)15.5厘米

 7月21日11時(shí)，隨著兩輛工程車緩緩將瀝青塊向橋面傾倒、壓平，由中交一航局三公司承建的大連南部濱海大道二標(biāo)段工程正式啟動(dòng)瀝青面層攤鋪施工，標(biāo)志著西引橋工程的土建施工全部完成，正式進(jìn)入路面施工階段。這是大連南部濱海大道工程全部三個(gè)標(biāo)段中最先完成混凝土施工的標(biāo)段。

 南部濱海大道二標(biāo)段工程為國(guó)內(nèi)首座雙層跨海公路橋梁，全長(zhǎng)約3300米，設(shè)計(jì)等級(jí)為公路一級(jí)，雙向八車道，時(shí)速80公里，使用基準(zhǔn)期100年。

 作為大橋橋面的外層部分，大橋下層橋面層的施工用料可謂層層加固。7月中旬起，施工方在大橋一層主體鋼梁上鋪設(shè)了兩層添加纖維素的混凝土層，厚度分別為3厘米及2.5厘米。在大橋二層還加入環(huán)氧樹脂用于防腐。昨日起的瀝青層施工則是在混凝土層之外，再鋪設(shè)兩層瀝青。第一層厚度為6厘米，主要作用是保護(hù)、抗車磨，這一層的工期約兩天。隨后進(jìn)行第二層厚度為4厘米的瀝青攤鋪，這一層運(yùn)用材料更加復(fù)雜，主要作用是防水降噪。預(yù)計(jì)本月26日，二標(biāo)段所有橋面瀝青攤鋪將全面完工。

 率先完工的二標(biāo)段橋面不僅可以部分呈現(xiàn)大橋面貌，它還將作為主橋、東引橋的“運(yùn)輸線”，促進(jìn)這兩個(gè)標(biāo)段的施工快速推進(jìn)。

 大橋一層南側(cè)也有人行步道

 根據(jù)此前的施工計(jì)劃，雙層海上大橋的主橋二層將設(shè)置兩排1.7米左右的人行道。這意味著市民可以直接登橋進(jìn)行一次“海上漫步”。記者昨日在二標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋一層也設(shè)置了人行步道。不過，僅在大橋南側(cè)的部分路段設(shè)單排人行道。目前，人行道正在鋪設(shè)底層鋼架，之后再蓋板加固。為確保安全，人行道與車道之間相隔藍(lán)灰色的超強(qiáng)防撞護(hù)欄。這段人行道自高新區(qū)跨海大橋登橋口起步向東，至大橋的95、96號(hào)墩，即正對(duì)海洋大學(xué)方向的橋段為止，之后可通過橋梯通往二層橋面。

 8月20日具備全面通車條件

 “攤鋪瀝青對(duì)于施工進(jìn)度而言意義重大。”中交一航局三公司第十項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)蔣海波告訴記者，這意味著備受關(guān)注的跨海大橋主體施工已基本結(jié)束，進(jìn)入收尾工程。根據(jù)工程規(guī)劃，8月20日，跨海大橋?qū)⑷婢邆渫ㄜ嚄l件。不過，在正式宣布通車之前，大橋不允許任何外來車輛進(jìn)入。為保證進(jìn)度，景觀、照明、路燈、交通標(biāo)志、人行道施工等工程目前與路面施工同時(shí)進(jìn)行。記者看到，大橋一層兩側(cè)立起了白色的路燈桿，其中許多路燈燈頭已經(jīng)安裝完畢。

 中交一航局三分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，路面瀝青層攤鋪完后，將進(jìn)行排水引水的施工建設(shè)。目前一層橋體路面兩側(cè)邊緣每隔4米就預(yù)留一個(gè)圓洞，這是大橋的排水孔。上面安裝篩蓋后，雨水可通過排水孔直接流入大海。大橋二層的排水孔則是與pvc管道連接，雨水將通過管道從一層橋體中柱的側(cè)下方流入海里。

 

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