江西：大交通為昌九一體化提速
2015-07-22
昌九一體化發(fā)展的步伐不斷加快，交通無疑發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用。
新建昌九大道城際快速通道、昌九高速“四改八”擴(kuò)建、九江港南昌港聯(lián)動發(fā)展、昌九客專力爭“十三五”開工……發(fā)揮公路、鐵路、水運、空港優(yōu)異的交通資源稟賦，昌九攜手書寫“大交通”謀篇在胸，筆鋒正勁。
“大交通”正提升昌九互聯(lián)互通水平，加快融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施體系。
昌九高速“四改八”10月全線開工
江西在《支持昌九一體化發(fā)展的若干政策措施》中提出，加快昌九交通一體化，打通出省高速通道和過江通道，優(yōu)先安排涉及昌九一體化的普通公路建設(shè)前期計劃和規(guī)劃工作，全面打通昌九毗鄰區(qū)域“斷頭路”，確保到2020年昌九地區(qū)普通國道二級以上公路比例達(dá)到95%。支持昌九城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展及客貨運樞紐場站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
目前，京九鐵路、昌九城際鐵路、昌九高速公路、105國道、316國道共同構(gòu)成了南昌和九江沿線公路的主運輸通道。南昌、九江相距100多公里，為了拉近兩地的距離，江西作出了建設(shè)昌九大道、昌九高速“四改八”的重要決策。
江西第一條高速公路——昌九高速“四改八”通遠(yuǎn)試驗段新建工程已經(jīng)完工，全線改造工程計劃10月開工。
近年來，昌九高速公路走廊帶交通需求增幅不斷增大，堵車情況時有發(fā)生，現(xiàn)有四車道高速公路難以滿足日益增長的交通需求。作為昌九一體化的主要交通通道，昌九高速改擴(kuò)建勢在必行。
昌九高速公路起點位于昌北樞紐互通北端，終點位于七里湖樞紐互通南端，路線的走向與現(xiàn)有昌九高速公路一致，公路擬改擴(kuò)建為雙向八車道高速公路，采取“兩側(cè)拓寬”，另在德安烏石門路段采用分離式路基，原有路幅改為上行線，在現(xiàn)有高速西側(cè)新建下行線。路線全長88.8公里（不包括通遠(yuǎn)試驗段）。
昌九大道
明年上半年建成通車
江西在昌九之間新建一條城際快速通道，可供車輛免費通行。昌九大道正加快建設(shè)，已累計完成投資19億元，計劃明年上半年建成通車。
南昌市發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師柳華表示，“這條昌九大道不僅能夠降低昌九之間的交通成本，它的意義更在于它能夠促進(jìn)昌九之間按照昌九一體化的要求進(jìn)行城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的重新布局。”
昌九大道一級公路（南昌市境內(nèi)）新建工程位于南昌市新建縣境內(nèi)，是昌九一體化的城際公路交通項目一部分，路線起于新建縣上天嶺，于金橋鄉(xiāng)土庫村與九江市永修縣傅家壟交界處結(jié)束，路線長6.146公里，路基寬度32米，全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里/小時。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、排水、綠化景觀、沿線交通安全設(shè)施等。工程預(yù)算約為2.07億元，其中建安投資約1.55億元。工程于2015年3月正式開工，正在進(jìn)行路基土石方及橋梁基礎(chǔ)工程的施工，清表工程已完成5700米，路基土石方工程完成5萬方。
據(jù)了解，昌九大道一級公路（九江段）基本完成土石方工程，控制性工程--南湖大橋正在澆筑橋墩。
工程負(fù)責(zé)人介紹，昌九大道一級公路（南昌市境內(nèi)）新建工程是策應(yīng)省委省政府“昌九一體化”戰(zhàn)略、發(fā)揮交通在“昌九一體化”中的積極作用的實際行動。道路建成后，將極大地提高昌九通道內(nèi)的公路服務(wù)水平，有力促進(jìn)南昌、九江兩大經(jīng)濟(jì)板塊融合發(fā)展，形成較大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和互動互補的城市群，實現(xiàn)同城效應(yīng)。
新建G105國道
新祺周至新港公路
一大批路網(wǎng)建設(shè)項目，承載著南昌、九江兩地人民的共同期盼。南昌市重點辦工作人員介紹，列入南昌市重大重點項目建設(shè)的昌九大道一體化建設(shè)項目包括：昌九高速城區(qū)段高架路改造工程（一、二期）、港口大道工程、七里崗互通立交工程、G105國道福銀高速至坎樵大道段、G105國道南昌市新祺周至新港公路新建工程、昌九大道一級公路（南昌市境內(nèi)）新建工程等項目，總投資約72.83億元，累計完成投資約21億元。
G105國道福銀高速至坎樵大道段分主路和輔路，道路南北走向，南接港口大道與福銀高速相交的七里崗互通，北接105國道改造終點。路線長3.8公里，主路為雙向六車道，設(shè)計行車速度80公里/小時，輔路為雙向四車道，設(shè)計行車速度40公里/小時。工程投資估算約為6.23億元，其中建安投資約4.72億元。項目已于2015年5月開工，計劃將于2016年12月竣工。
G105國道南昌市新祺周至新港公路新建工程位于新建縣與桑海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，路線起于桑海開發(fā)區(qū)新祺周大道與濟(jì)生路相交處，終于新建縣樵舍鎮(zhèn)樵舍林常路線長15.7公里，路基寬度32米，全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里/小時。工程預(yù)算約為5.37億元，項目于2015年5月開工，計劃將于2016年12月竣工。
七里崗互通立交工程位于南昌市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)境內(nèi)，為港口大道與福銀高速（樂化至溫家圳段）交叉處，向南順接港口大道，向北順接105國道?；ネ▋?nèi)港口大道主線跨越福銀高速公路，并與福銀高速公路鏈接。工程概算總金額為3.38億元。工程于2015年1月1日開工，計劃于2016年6月30日竣工。
昌九一體化暢享“交通福利”
水陸暢達(dá)，鐵空聯(lián)運，交通互聯(lián)互通，讓老百姓(603883,股吧)享受到昌九一體化帶來的“交通福利”，也加速了昌九一體化發(fā)展。
鐵路項目加快建設(shè)。滬昆客專杭長段全線投入運營，橫貫江西的東西向高鐵通道全面打通；武九客專累計完成投資25億元，占計劃總投資的35.6%，2017年建成后，武漢到九江僅需1小時，到南昌90分鐘；九景衢鐵路累計完成投資68億元，占計劃總投資的32.9%；昌吉贛客專已于去年12月開工建設(shè)；昌九客專正抓緊開展前期工作，力爭“十三五”期間開工。
九江港是長江5個主樞紐港之一，是江西唯一通江達(dá)海的對外開放國家一類水路口岸；南昌港，則是贛江第一大港，優(yōu)勢明顯。在昌九一體化發(fā)展中，九江港和南昌港牽手，開通了南昌港至九江港的集裝箱支線。去年，3家船舶公司運行這條支線312航次，中轉(zhuǎn)集裝箱3.2萬標(biāo)箱。
江西積極策應(yīng)長江黃金水道建設(shè)，全長175公里的贛江南昌至湖口三級航道升級為二級航道標(biāo)準(zhǔn)；省煤炭儲備中心九江碼頭已經(jīng)建成使用，南昌龍頭崗綜合碼頭今年底將建成投運，南昌樵舍綜合碼頭、彭澤紅光碼頭綜合樞紐等前期工作加快推進(jìn)；九江城西港擴(kuò)大開放通過國家聯(lián)合驗收，并納入擴(kuò)大啟運港退稅政策試點范圍，實現(xiàn)江西出口貨物無需等待貨物實際離境即可辦理退稅手續(xù)。
航空事業(yè)持續(xù)發(fā)展，先后開通了曼谷、新加坡、仁川等14條國際（地區(qū)）航線。成立了江西航投公司，今年3月，江西航空有限公司組建獲得中國民航局籌建許可，標(biāo)志著江西航空有限公司組建取得重大突破，“起飛”進(jìn)入倒計時階段。
