長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線“洞通”在望計(jì)劃明年試運(yùn)行
2015-07-22
20座車(chē)站有望月底全部主體完工
單線貫通的區(qū)間為黃興廣場(chǎng)站至五一廣場(chǎng)站的右線區(qū)間，由于該段區(qū)間所處地段地質(zhì)條件復(fù)雜，且位于城市最繁華地帶，周邊建筑密集，成為1號(hào)線施工最艱難的區(qū)間。目前，該區(qū)間右線貫通，左線盾構(gòu)機(jī)也將于本月底完成掘進(jìn)任務(wù)，屆時(shí)，五一廣場(chǎng)以南的1號(hào)線將雙線貫通。這意味著，五一廣場(chǎng)以南路段可以進(jìn)行全面鋪軌施工，同時(shí)，設(shè)于勞動(dòng)路侯家塘站的盾構(gòu)施工井也可以“功成身退”，侯家塘站周邊有望9月恢復(fù)路面，緩解勞動(dòng)路的通行壓力。
1號(hào)線一期工程共20座車(chē)站、19個(gè)區(qū)間。目前，已有19座車(chē)站主體完工，湘雅路站預(yù)計(jì)將于本月底完成主體建設(shè);盾構(gòu)施工方面，五一廣場(chǎng)站以南已單線貫通，黃興廣場(chǎng)站至五一廣場(chǎng)站左線、營(yíng)盤(pán)路站至五一廣場(chǎng)站、開(kāi)福寺站至湘雅路站的區(qū)間施工正在全速推進(jìn)。按照計(jì)劃，1號(hào)線有望于8月實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，明年試運(yùn)行。
全線鋪軌已完成50%
地鐵1號(hào)線主體施工加速進(jìn)行的同時(shí)，鋪軌施工也在有序推進(jìn)。1號(hào)線共設(shè)2個(gè)鋪軌基地，分別為位于線路南端的中信廣場(chǎng)站和位于線路北端的汽車(chē)北站站。鋪軌基地相當(dāng)于鋪軌施工的入口，鋪軌所用的材料、人員、設(shè)備等都要從鋪軌基地的工作井吊入地下，然后在已經(jīng)成型的隧洞內(nèi)向前推進(jìn)，完成軌道的鋪設(shè)。鋪軌施工從去年9月啟動(dòng)以來(lái)，目前南端已完成中信廣場(chǎng)站至涂家沖站、北端已完成汽車(chē)北站站至北辰三角洲站的施工，完成全線鋪軌施工的50%。
此外，1號(hào)線尚雙塘車(chē)輛段內(nèi)綜合機(jī)電項(xiàng)目施工已全面展開(kāi)。為實(shí)現(xiàn)1號(hào)線通車(chē)試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，今年8月20日將完成1號(hào)線尚雙塘車(chē)輛段“接車(chē)”前置條件，使之具備新電客車(chē)接車(chē)能力、基本客車(chē)檢修能力、靜態(tài)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試能力等條件。
