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杭長高速北延工程輕表土造田36畝

2015-07-22　

        7月的湖州市長興縣泗安鎮(zhèn)師姑崗村綠意盎然。江蘇通往浙江北部的“第二通道”——杭長高速北延工程從這里穿村而過，離沿線一處工地不遠，村民們在新開辟出來的田地上種下了長勢喜人的蔬菜和苗木。

        這些綠油油良田的來頭別有新意——這是杭長高速北延工程建設(shè)中的“生態(tài)牌”，提出打造全國第一條丘陵地區(qū)的生態(tài)環(huán)保示范路。近日，該工程還榮獲交通運輸部“綠色生態(tài)環(huán)保示范路”稱號，這也是我省首個獲此殊榮的在建高速公路項目。

        在“生態(tài)牌”中，該工程施工方采取了“拓荒還田”的辦法，利用工程建設(shè)中的輕表土，讓36畝滿是石頭的荒地變成了良田。師姑崗村的村民們沒想到，杭長高速北延工程建設(shè)剛占了一片地，卻還來了另外一片良田。

        “在項目推進過程中，我們采取了借土和造田相結(jié)合的辦法。一方面，節(jié)約每一寸能節(jié)約下來的土地；另一方面，土方挖出后，收集輕表土用來‘造田’。既減少渣土堆放產(chǎn)生的占地，又能實現(xiàn)拓荒還田。”杭長高速北延建設(shè)工程指揮部辦公室主任王毅說，合理規(guī)劃施工便道、拌合站預(yù)制場利用紅線內(nèi)土地，減少了占地437畝?；笨不ネㄅc服務(wù)區(qū)合址建設(shè)節(jié)約土地96畝；羅岕村路段采用高架橋方案節(jié)約土地55畝。整個項目一共減少占地約588畝，“造田”36畝。

        隧道施工中，杭長高速北延工程秉承“零開挖”理念。其釣魚臺隧道是該工程4座隧道中最長的一座，“我們在釣魚臺隧道施工中減少地面開挖，主要在地下用盾構(gòu)推進?！蓖跻惚硎?，在保證工程質(zhì)量的同時，最大限度地控制了生態(tài)植被不被破壞。

        比起以往山體大面積挖開、植被破壞、到處是石土的施工景象，筆者在現(xiàn)場看到，這里僅隧道洞口處嵌入了厚重的混凝土半圓造型，洞口兩側(cè)的山竹仍長勢旺盛，而隧道挖出來的碎石也被破碎成大小兩種石渣后循環(huán)再利用。

        此外，杭長高速北延工程沿線文物古跡頗多，工程指揮部采用了系列創(chuàng)新技術(shù)和措施進行保護。在一合同段，云峰寺大橋由原本的5個跨度140米大橋改為8個跨度240米，雖然施工量有所增加，而建于北宋的千年古寺——云峰寺被保存了下來。鄭宗祥黎清松

        張錦國錢冰冰

        本文來源：浙江在線-錢江晚報

        

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