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重慶一大巴車隧道內連變兩道后車急剎撞上路沿
2015-07-23 
        大巴原本在最右車道行駛。

        超越中間車道的大巴。

        連變兩道逼停私家車。

        近日,微博熱傳一段行車記錄儀拍攝的視頻:廣東一條高速路上,一輛小車突然變道下高速,結果后車剎車不及直接把它撞飛。網(wǎng)友總結說:高速路上遇到類似突發(fā)情況,后車減速并徑直撞上去是最安全的。

        如果變道的變成大巴,而后車是輛小轎車,又該怎么辦?前天一早,重慶車主潘先生就被自己親身經歷的這一幕嚇得不輕……

        大巴車突然連變兩道

        30歲的潘先生在江北區(qū)魚嘴一家制造企業(yè)上班,家在江北城區(qū),G50滬渝高速是他每天駕車上下班的必經之道。前天一早,與往常一樣,潘先生駕車從白楊溝立交駛上G50出城。

        “沒幾分鐘就到了鐵山坪隧道,當時我的車正常行駛在最左邊的超車道上,速度大約在70-80km/h左右。”潘先生說,駛入隧道中段后,在最右邊車道行駛的一輛印著“重慶交運”的大巴,幾乎與他同時超越了中間車道的一輛大巴。

        然后,右側車道的大巴突然向左越線并道,進入中間車道后沒作停頓,繼續(xù)向左越線并道,徑直向潘先生逼過來,超車道被大巴逼得剩下不到半條車道,為了避讓,潘先生不得不猛踩剎車并左打方向,左邊兩個輪胎與路沿發(fā)生劇烈剮蹭,直至車輛停下。

        私家車四輪定位受損

        “當時遭嚇慘了,還好后面沒有其他車跟著,要是有的話,我這么一急剎,后面的車一旦沒剎篆…”潘先生昨天描述起當時的場景,仍心有余悸。

        行車記錄儀清晰地記錄了事發(fā)的全過程,印證了潘先生的說法:大巴車是7點57分15秒開始從最右側車道打燈變道的,7點57分18秒進入中間車道并繼續(xù)向左越線并道,7點57分19秒并入最左側的超車道且占據(jù)半條車道,7點57分20秒將潘先生車輛逼至路沿后,騎在兩條道中間揚長而去。

        事后經汽車修理廠檢測,潘先生的車兩個左側輪胎及輪轂被路沿刮傷,四輪定位受損嚴重,方向盤偏出超30度。

        大巴會不會是開斗氣車?

        大巴車司機為啥會突然變道闖入超車道?潘先生推測,可能是它變道到中間車道后,因為與超車道上潘先生的車齊平,存在視覺盲區(qū),司機沒留意到超車道上有車;當然,也不能排除故意變道別車的可能。

        “會不會是之前與這輛大巴車發(fā)生過不愉快?”對于這個問題,潘先生說他重看了當天更早的行車記錄儀視頻,發(fā)現(xiàn)變道的那輛交運大巴,早在7點53分他就遇到過——當時兩車一前一后正常行駛在中間車道,后來潘先生的車輛變道超越大巴車后又回到了中間車道。

        從視頻上看,這是一次再正常不過的超車,而此后雙方也沒有出現(xiàn)開斗氣車的行為,直到進入鐵山坪隧道,潘先生被逼上路沿。

        回應

        交運集團開始調查如果屬實將嚴懲

        昨天,G50鐵山坪隧道所屬的高速執(zhí)法一支隊二大隊執(zhí)法人員鄭曉慶收到行車記錄儀視頻后表示,僅以視頻片段為依據(jù)的話,那么變道的大巴車應負全部責任。

        鄭曉慶建議,潘先生可以攜帶行車記錄儀視頻至高速執(zhí)法部門舉證,被采信后可向大巴車司機或其所屬的運輸公司提出賠償,高速執(zhí)法部門也將就肇事司機的違法行為進行認定與處罰。

        昨天下午,重慶交運集團辦公室回應,已著手調查,如果情況屬實,將嚴懲涉事大巴司機。

        @我的生活叫苦逼:小車可能處于大巴車的盲區(qū)。

        @水瓶座小魚兒:隧道內不是嚴禁隨意變道嗎?

        @Mr_Z_paul:這種情況要直接擂上去…不然自己很容易出事?。▉碓矗褐貞c晨報)

        本文來源:華龍網(wǎng)-重慶晨報作者:盧雨

        
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