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“地鐵經(jīng)濟”加速度

2015-07-23　

        近日，繼張槎、石灣等幾個站點陸續(xù)動工后，位于魁奇路上的石梁站也正式開建。

        隨著2號、3號地鐵線路的動工，禪城的地鐵建設將從原來的單一線路向網(wǎng)狀發(fā)展，這意味著一個全新的“地鐵經(jīng)濟”時代正在加速到來?！暗罔F經(jīng)濟”的到來將為禪城帶來怎樣的變化？通過觀察中心城區(qū)的村居村本，或許能夠大概描述出地鐵時代給城所帶來的機遇和挑戰(zhàn)。

        作為國內首條跨市地鐵線，在廣佛地鐵線佛山段的11個站點中，有6個設在了禪城，并且迅速發(fā)揮出“虹吸效應”，大量的人流、物流、資金流布局在地鐵沿線站點周邊區(qū)域。5年過去了，廣佛地鐵線對禪城的城市和商業(yè)格局產(chǎn)業(yè)了怎樣的影響？

        A沿線村居迎來新生機遇

        永紅村

        租金從50元到逾百元差了一條廣佛線

        灣華村

        傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)式微地鐵時代迎新機遇

        B廣佛線沿線5年大變樣

        朝安昔日童服基地變身現(xiàn)代都市綜合體

        祖廟站大型商場扎堆商業(yè)價值持續(xù)釋放

        《禪城視窗》AⅢ01-02版〉〉

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