引橋出現(xiàn)嚴重病害長沙銀盆嶺大橋應急搶險三個月
2015-07-23
7月22日，長沙銀盆嶺大橋東引橋，一跨橋面板用貝雷架支撐著。圖/瀟湘晨報記者陳正
紅網(wǎng)報道：長沙銀盆嶺大橋附近實施交通限制
紅網(wǎng)長沙7月23日訊（瀟湘晨報記者斯茅庚劉穎通訊員豐浪周正肖強）住在長沙北辰三角洲的顧建群先生多次向本報反映，銀盆嶺大橋東引橋有一跨橋面板一直用貝雷架撐著，附近小朋友常爬上去玩，希望早日拆除貝雷架消除安全隱患。
7月22日，長沙市住建委路橋處召開新聞協(xié)調(diào)會透露，銀盆嶺大橋今年8月初開始，將進行為期三個月左右的應急搶險。
病情：29塊跨橋面板要修
銀盆嶺大橋2007年就已達到每日十萬輛次的飽和狀態(tài)。2012年上半年，長沙市住建委路橋處組織對城區(qū)170座橋梁隧道，進行運營安全隱患排查。據(jù)《排查情況匯報》，銀盆嶺大橋東引橋中間有一跨橋面板因超限重型車輛不停碾壓，導致橋面嚴重損壞，結(jié)構(gòu)存在明顯運營風險。為確保銀盆嶺大橋東引橋行車安全，長沙市住建委路橋處組織施工隊伍用貝雷架支撐橋面，用貝雷架支撐后交警部門也對超限重型車輛采取了限制措施。
記者了解到，到目前為止，東引橋12跨橋面板與西引橋17跨橋面板，都存在著不同程度的病害。
進展：施工、監(jiān)理單位已進場
2012年上半年排查出病害，為什么現(xiàn)在才進行應急搶險？長沙市住建委路橋處總工程師唐義軍說，當時因營盤路湘江隧道和福元路湘江大橋尚未全面建成通車，需要全封閉才能完成東引橋改造的時機還不成熟。2012年已對銀盆嶺大橋主橋進行了換索施工，因當時過江交通壓力巨大，未實施東西引橋加固工程，現(xiàn)在營盤路湘江隧道、南湖路隧道和福元路湘江大橋、湘府路湘江大橋等，均已建成通車，對東西引橋?qū)嵤睋岆U條件已具備。
唐義軍介紹，應急搶修具體開工日期以長沙市交警支隊批復的交通分流時間確定。如無特殊情況，預定8月初開始實施加固，總工期105天（其中東西引橋主線加固施工工期為90天）。
記者在協(xié)調(diào)會上了解到，應急搶險設(shè)計已全部完成，施工、監(jiān)理單位已確定并進場，更換的16塊橋面板已預制完成。
交通提醒
交通壓力大最好繞道走
唐義軍介紹，交通組織分流通過多次評審和優(yōu)化，并報長沙市政府批準，目前已按程序報交警部門批復。
通過銀盆嶺大橋的公交線路較多，應急搶險期間公交線路怎么調(diào)整？唐義軍透露，已與公交公司就線路改道達成一致。加固工程開始的當日東引橋全封閉交通，西引橋半幅封閉交通，保留雙向各一個車道通行，建議過往車輛主要通過福元路大橋和三汊磯大橋通行。
長沙市交警支隊一負責人說，應急搶險東引橋時，東引橋兩匝道以東實行全封閉，由東往西經(jīng)過銀盆嶺大橋的機動車輛，最好從伍家?guī)X立交橋分流到福元路湘江大橋等繞道行駛。應急搶險西引橋時，西引橋留出兩個車道供機動車道行駛。
長沙市交警大隊交警特別提醒司機朋友，應急搶險東西引橋的三個月內(nèi)，交通壓力會比前幾年換索施工還要大，不論是由東往西還是由西往東沿銀盆嶺大橋的車輛，最好繞道出行。
具體交通管制
8月1日-10月23日
銀盆嶺大橋東引橋?qū)嵤┤忾]交通限制措施，禁止機動車、非機動車、行人通行。西引橋?qū)嵤┌敕忾]交通限制措施，機動車道調(diào)整為雙向兩車道。
8月1日零時-10月26日23時
波隆立交橋由南往西、由北往西、由東往西，禁止所有機動車經(jīng)此通行。銀盆嶺大橋東南匝道只允許下橋通行，東北匝道只允許車輛上橋通行。
8月1日零時-10月23日24時
銀北立交橋東南匝道禁止除公交車外的其他車輛通行。新河路（湘江路—華夏路）南幅實施由西往東單向通行的交通限制措施；新河路（華夏路—鳳嘴路）北幅實施由東往西單向通行的交通限制措施。岳麓大道湘岳路口禁止機動車輛由南往東右轉(zhuǎn)。
10月27日零時-11月10日24時
銀盆嶺大橋東南匝道、東北匝道實施全封閉交通限制措施，禁止機動車、非機動車、行人通行。
（有關(guān)公交線路的調(diào)整，由長沙市交通運輸局另行通告）。
（原標題：引橋出現(xiàn)嚴重病害長沙銀盆嶺大橋應急搶險三個月）
