強(qiáng)化安全責(zé)任做實(shí)安全管理——大呼建管處安全管理的幾點(diǎn)做法
2015-07-23
強(qiáng)化安全責(zé)任做實(shí)安全管理
——大呼建管處安全管理的幾點(diǎn)做法
□曹軍英大呼建管處處長(zhǎng)
大呼高速公路大同至右衛(wèi)段自2010年底試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全生產(chǎn)責(zé)任事故，持續(xù)保持安全暢通的運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)?；叵脒@幾年的安全管理工作，我覺(jué)得，大呼高速之所以保持良好的安全態(tài)勢(shì)，主要得益于我們強(qiáng)化安全責(zé)任，真正把安全管理落到實(shí)處。
把安全管理當(dāng)作一項(xiàng)政治責(zé)任來(lái)?yè)?dān)當(dāng)
高速公路無(wú)小事，安全責(zé)任大如天。建管處領(lǐng)導(dǎo)一班人始終視安全管理為運(yùn)營(yíng)管理的核心工作，把安全管理當(dāng)作一項(xiàng)政治責(zé)任來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。我和班子成員一致認(rèn)為，安全暢通與高速公路通行環(huán)境、道路維護(hù)保養(yǎng)與運(yùn)行狀況以及管理服務(wù)和執(zhí)法人員工作態(tài)度及質(zhì)量等方方面面密切相關(guān)，無(wú)論何時(shí)、無(wú)論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏，都有安全隱患。即使一輛與我們沒(méi)有任何責(zé)任的事故車(chē)，如果處理不及時(shí)、不得當(dāng)，就有發(fā)生次生事故的可能，一旦發(fā)生次生事故，就與我們有責(zé)任了，這個(gè)責(zé)任有多大，不可預(yù)測(cè)。因此，安全管理在大呼建管處就是黨政領(lǐng)導(dǎo)的共同責(zé)任，就是黨政領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)的主抓工作，特別是今年在迎接全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查的緊張準(zhǔn)備工作中，我們更把安全管理當(dāng)作重中之重。一是處長(zhǎng)辦公會(huì)議、黨委會(huì)議和黨政聯(lián)席會(huì)議等重要會(huì)議，逢會(huì)必研究安全工作，將安全工作與績(jī)效目標(biāo)和黨務(wù)、紀(jì)檢工作目標(biāo)緊密聯(lián)系起來(lái)，并且由紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督到底。二是安全管理將安全風(fēng)險(xiǎn)與安全監(jiān)管無(wú)縫對(duì)接，分管安全領(lǐng)導(dǎo)和各部室、各運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人都對(duì)日常安全一責(zé)到底，重在將安全責(zé)任和安全要求監(jiān)管、督導(dǎo)、落實(shí)在各運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。尤其是充分發(fā)揮基層單位負(fù)責(zé)人的積極性，堅(jiān)持班前班后培訓(xùn)學(xué)習(xí)，開(kāi)展多種形式的安全教育，把安全責(zé)任意識(shí)滲透到班組及全員，有班組的地方，必有安全職責(zé)。三是全員為安全操心負(fù)責(zé)。在自上而下重安全抓安全的氛圍下，廣大干部員工安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，無(wú)論機(jī)關(guān)人員、基層單位員工和養(yǎng)護(hù)人員，在路上發(fā)現(xiàn)拋灑物，都及時(shí)處治或通知養(yǎng)護(hù)中心處治，全員自覺(jué)為大呼高速安全盡責(zé)。
堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、突出安全管理重點(diǎn)，健全安全應(yīng)急機(jī)制
對(duì)于安全管理，沒(méi)有問(wèn)題是最大的問(wèn)題。我們?cè)绞菆?jiān)守安全責(zé)任，越是要以優(yōu)異成績(jī)迎接國(guó)檢，越是常懷如履薄冰之心，致力于建立完善平安交通的長(zhǎng)效機(jī)制，突出安全應(yīng)急處置和排查整治安全隱患等重點(diǎn)。建管處與大同市政府應(yīng)急辦公室及相關(guān)部門(mén)、路政大隊(duì)和養(yǎng)護(hù)中心與高速交警二支隊(duì)等都建立了應(yīng)急聯(lián)動(dòng)關(guān)系，強(qiáng)化收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)道路交通等專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急演練。路政和養(yǎng)護(hù)每天1次以上聯(lián)合巡路，雨雪天每天巡路4次；各基層單位每旬排查一次安全隱患，召開(kāi)一次安全分析會(huì)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置；建管處每季度組織1次全線排查整治安全隱患，明確隱患處置責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人，2014年和2015年上半年分別整治隱患30多項(xiàng)和24項(xiàng)。
堅(jiān)持預(yù)防為主、高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施綜合治理
重視安全管理、強(qiáng)化安全意識(shí)、完善安全應(yīng)急體制的根本出發(fā)點(diǎn)和最終落腳點(diǎn)是安全預(yù)防，也就是把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。我們?cè)诩訌?qiáng)安全隱患排查整治和應(yīng)急管理的同時(shí)，按照國(guó)家規(guī)范、精細(xì)化管理和迎接國(guó)檢要求，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程管理、運(yùn)營(yíng)管理人員安全培訓(xùn)等綜合治理，成立處領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，工程管理、安全管理和紀(jì)檢監(jiān)察等部門(mén)組成工程管理領(lǐng)導(dǎo)組，嚴(yán)格督導(dǎo)施工單位、施工人員按規(guī)范組織施工，現(xiàn)場(chǎng)安全警示設(shè)置到位，安全措施不達(dá)標(biāo)不得施工。路政堅(jiān)持配合專(zhuān)項(xiàng)工程和日常養(yǎng)護(hù)工程施工，確保運(yùn)營(yíng)、工程兩不誤、同安全。
安全管理只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。我們?cè)诎踩芾矸矫孀隽艘欢ǖ墓ぷ?，但我們深知，?duì)安全管理，既應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持上心入腦、長(zhǎng)抓不懈，更應(yīng)當(dāng)想的、做的更細(xì)，確保大呼高速永遠(yuǎn)安全暢通。
