深圳二線(xiàn)關(guān)交通改善方案公示關(guān)口車(chē)檢通道已拆除
2015-07-24 
        市交委將結(jié)合市民意見(jiàn)進(jìn)一步修改完善方案,梅林關(guān)南頭關(guān)各拿出兩套方案?jìng)溥x

        羊城晚報(bào)訊記者李天軍報(bào)道:深圳市二線(xiàn)關(guān)口交通綜合改善方案在7月6日征詢(xún)意見(jiàn)會(huì)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了修改完善,于23日正式向社會(huì)公示。公示期為5個(gè)工作日,有關(guān)具體意見(jiàn)、建議可通過(guò)電子郵件方式發(fā)送至:ghc@sztb.gov.cn,市交通運(yùn)輸委將結(jié)合意見(jiàn)進(jìn)一步修改完善方案。

        23日,深圳市交委副主任徐忠平主持召開(kāi)深圳市二線(xiàn)關(guān)口交通綜合改善方案座談暨新聞通氣會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了市人大代表、政協(xié)委員,南頭、梅林、布吉、沙灣關(guān)口附近居民以及媒體記者等參加。徐忠平在會(huì)上介紹了二線(xiàn)關(guān)口拆除工作進(jìn)展情況。

        據(jù)介紹,目前所有關(guān)口的車(chē)檢通道拆除、路面恢復(fù)、路面臨時(shí)標(biāo)線(xiàn)施畫(huà)工作已經(jīng)全部完成。布吉、沙灣、白芒、鹽田、背仔角5個(gè)關(guān)口的聯(lián)檢大樓已經(jīng)全部拆除完畢,梅林關(guān)聯(lián)檢大樓中間通道已拆除;梅林關(guān)聯(lián)檢大樓主體正在拆遷中,南頭關(guān)聯(lián)檢大樓待商戶(hù)搬遷完畢后即可入場(chǎng)施工。同樂(lè)關(guān)檢查大樓將作為博物館保留,清水河、溪沖、福龍、新城、鹽排、南坪6個(gè)關(guān)口的檢查大樓對(duì)關(guān)口改造實(shí)施影響不大,將得以保留。24個(gè)耕作口中已有18個(gè)耕作口已經(jīng)完全拆除,剩余正在抓緊協(xié)調(diào)。

        徐忠平談了二線(xiàn)關(guān)交通改善方案意見(jiàn)收集情況。7月6日,自網(wǎng)上公布意見(jiàn)征詢(xún)平臺(tái)及郵箱后,共收到160余封市民郵件,主要意見(jiàn)包括:40余位市民郵件選擇白芒燈控路口方案,30位左右市民選擇南頭拉直方案,另有30余位分別表達(dá)了對(duì)梅林拉直方案、半月方案的支持。

        交委采納了沙灣關(guān)優(yōu)化公交線(xiàn)路,調(diào)整發(fā)車(chē)間隔的建議。對(duì)于市民反映的布吉農(nóng)批市場(chǎng)雖已搬遷,但是內(nèi)部依舊有商販經(jīng)營(yíng),貨運(yùn)車(chē)輛極大影響社會(huì)車(chē)輛通行的意見(jiàn),交委也予以采納。梅林關(guān)附近居民則希望,整頓現(xiàn)有進(jìn)出道路秩序,盡快完成法定圖則上的規(guī)劃道路,建設(shè)立交匝道改善小區(qū)進(jìn)出交通問(wèn)題,交委也很重視,在本次方案公示中拿出了兩套方案?jìng)溲D贸鰞商追桨競(jìng)溥x的,還有南頭關(guān)改造。

        兩套方案,你選哪套?

        梅林

        方案一

        1.道路線(xiàn)形拉直,與梅觀高速市政化改造方案對(duì)接,遷移部分公交線(xiàn)路至外側(cè)新建首末站,設(shè)置路中式公交專(zhuān)用道及??空荆?br />
        2.原有PR場(chǎng)站臨近地鐵站布置;

        3.修建人行天橋,方便公交集散,提高慢行的服務(wù)水平;

        4.釋放用地修建城市景觀綠地,主題公園。

        特點(diǎn):民樂(lè)片區(qū)居民搭乘公交距離遠(yuǎn),道路拉直、場(chǎng)站遷址與道路一側(cè)需進(jìn)行公交線(xiàn)路調(diào)整,工期長(zhǎng),施工期間交通疏解難度大,對(duì)公交運(yùn)營(yíng)影響大,投資估算14000萬(wàn)元。

        方案二

        1.取消關(guān)內(nèi)掉頭,減少車(chē)輛交織沖突;

        2.保留并緊湊布局關(guān)口公交場(chǎng)站,拉直公交通道;

        3.利用原有PR場(chǎng)站布置關(guān)外公交首末站,外遷部分始發(fā)線(xiàn)路;

        4.修建人行天橋,方便公交集散,提高慢行的服務(wù)水平;

        5.新增信號(hào)燈,高峰期控制主線(xiàn)車(chē)流,保證公交優(yōu)先;

        6.釋放用地修建城市景觀綠地,主題公園。

        特點(diǎn):民樂(lè)片區(qū)居民搭乘公交距離近,道路線(xiàn)形優(yōu)化、場(chǎng)站優(yōu)化整合,仍位于路中。工期較長(zhǎng),施工期間對(duì)公交運(yùn)營(yíng)影響大,投資估算11887萬(wàn)元。

        南頭

        方案一

        1.適當(dāng)拉直道路線(xiàn)形,提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);重新設(shè)計(jì)渠劃隔離設(shè)施,減少車(chē)輛交織沖突;

        2.保留并緊湊布局關(guān)口公交場(chǎng)站,拉直公交通道,釋放關(guān)口空間;

        3.關(guān)口改造釋放出的用地,用于修建城市景觀綠地,主題公園。

        特點(diǎn):需落實(shí)公交場(chǎng)站搬遷用地,遷走線(xiàn)路需行至此處???,距離較大,運(yùn)營(yíng)成本增加,工期長(zhǎng),施工期間交通疏解難度大,景觀效果好,估算8940萬(wàn)元。

        方案二

        1.適當(dāng)拉直道路線(xiàn)形,提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);重新設(shè)計(jì)渠劃方案,減少車(chē)輛交織沖突;

        2.公交場(chǎng)站遷走,設(shè)置路側(cè)??空荆ù嬖谛枨?,日均上下乘客人數(shù)27456人次),未來(lái)將逐步弱化該處公交功能,轉(zhuǎn)移至片區(qū)內(nèi)部;

        3.關(guān)口改造釋放出的用地,用于修建城市景觀綠地,主題公園。

        特點(diǎn):道路線(xiàn)形優(yōu)化、場(chǎng)站優(yōu)化整合,公交場(chǎng)站未從關(guān)口剝離,工期較長(zhǎng),施工期間對(duì)公交運(yùn)營(yíng)影響大,景觀效果較好,投資估算9945萬(wàn)元。編輯:鄔嘉宏

        (原標(biāo)題:深圳二線(xiàn)關(guān)交通改善方案公示關(guān)口車(chē)檢通道已拆除)

        
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