廈交通部門(mén)將發(fā)放列車(chē)時(shí)刻表吸引出租車(chē)來(lái)火車(chē)站載客
2015-07-25
公共運(yùn)力將緩解火車(chē)站打車(chē)難。記者唐光峰攝
臺(tái)海網(wǎng)(微博)7月24日訊據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道（記者雷妤實(shí)習(xí)生羅美慧）疏堵結(jié)合，是緩解火車(chē)站南廣場(chǎng)打車(chē)難的關(guān)鍵。疏，即通過(guò)臨時(shí)性接駁車(chē)，疏散部分客流；堵，即加強(qiáng)執(zhí)法力量，禁止出租車(chē)在進(jìn)站層上客，引導(dǎo)至進(jìn)站層接客。
記者昨日從廈門(mén)市交通運(yùn)輸局了解到，火車(chē)站北廣場(chǎng)建成在即，新的交通組織方案正在籌備規(guī)劃。屆時(shí)，南廣場(chǎng)打的問(wèn)題將進(jìn)一步得到解決。
困局
火車(chē)站尚未完工
疏散客流有挑戰(zhàn)
廈門(mén)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報(bào)專(zhuān)訪時(shí)表示，火車(chē)站改造工程分期建設(shè)、分期投用，因此廈門(mén)火車(chē)站北站房和北廣場(chǎng)還在建設(shè)，配套設(shè)施不完善，疏運(yùn)條件先天存在困難。為此，交通部門(mén)將盡力完善現(xiàn)有的交通組織。
“交接班期間，運(yùn)營(yíng)出租車(chē)本來(lái)就少，為滿足旅客乘車(chē)需求，我們專(zhuān)程開(kāi)通臨時(shí)性接駁車(chē)，只在交接班時(shí)間內(nèi)和晚上9點(diǎn)以后營(yíng)運(yùn)?！睆B門(mén)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，疏散火車(chē)站人流，公交也是重要的運(yùn)力。
走進(jìn)廈門(mén)火車(chē)站南廣場(chǎng)，記者看到，出租車(chē)候車(chē)區(qū)距離出站口約50米，旅客出站后，映入眼簾就是出租車(chē)。有的乘客寧愿擠進(jìn)“搶出租”大軍，也懶得多走幾步路。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，火車(chē)站公交路網(wǎng)四通八達(dá)，配套完善，與其苦等出租車(chē)，還不如乘公交來(lái)得便捷。當(dāng)然，這需要進(jìn)行引導(dǎo)，因此加強(qiáng)宣傳十分必要。
措施
解決信息不對(duì)等
規(guī)劃新交通組織
現(xiàn)階段，除了已開(kāi)通的接駁車(chē)J1外，還存在列車(chē)到站信息不對(duì)等的問(wèn)題。交通運(yùn)輸局表示，近日將通過(guò)向出租車(chē)發(fā)放列車(chē)時(shí)刻表等方式，吸引出租車(chē)進(jìn)入專(zhuān)用道載客。對(duì)于車(chē)站及中心城區(qū)高峰期打車(chē)難問(wèn)題，交通部門(mén)也將考慮增加運(yùn)力來(lái)緩解。
接下來(lái)，交通部門(mén)會(huì)結(jié)合北廣場(chǎng)等配套設(shè)施的完善，抓緊細(xì)化研究整體的交通組織方案，更好地提供公交、出租及其他疏運(yùn)服務(wù)。
預(yù)計(jì)今年年底，廈門(mén)火車(chē)站北廣場(chǎng)及北站房建成投用后，客流自然向廈禾路主干道疏散，南廣場(chǎng)打車(chē)難問(wèn)題會(huì)有所緩解。
緩解打車(chē)難機(jī)場(chǎng)這么做
廈門(mén)機(jī)場(chǎng)與廈門(mén)火車(chē)站同為廈門(mén)交通樞紐。有市民認(rèn)為，在機(jī)場(chǎng)打車(chē)似乎更容易些，這當(dāng)中是否有竅門(mén)？昨日，晨報(bào)記者梳理出廈門(mén)機(jī)場(chǎng)出租車(chē)管理的三條經(jīng)驗(yàn)。
經(jīng)驗(yàn)一
停靠超8分鐘罰錢(qián)
用途：避免車(chē)輛在出站層長(zhǎng)期?？?br />
自2015年4月10日零時(shí)起，廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3、T4候機(jī)樓出發(fā)層離港平臺(tái)通道實(shí)行限時(shí)通行，行經(jīng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)間不得超過(guò)8分鐘。
實(shí)行“8分鐘”限時(shí)通行后，當(dāng)一輛車(chē)駛上候機(jī)樓的出發(fā)層入口，將會(huì)被監(jiān)控記錄下時(shí)間，駛離出發(fā)層的出口時(shí)再記錄一次時(shí)間。對(duì)違反限行規(guī)定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將依據(jù)《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》第三十六第四項(xiàng)規(guī)定，處罰200元。
經(jīng)驗(yàn)二
利用電話廣播召車(chē)
用途：用以解決人多車(chē)少問(wèn)題
缺車(chē)時(shí)怎么辦？
機(jī)場(chǎng)有自己的一套經(jīng)驗(yàn)：安檢人員在旅客出租車(chē)專(zhuān)用等候點(diǎn)進(jìn)行維序，引導(dǎo)旅客按序上車(chē)；同時(shí)，候機(jī)樓旅客出租車(chē)專(zhuān)用等候點(diǎn)的安檢人員與機(jī)場(chǎng)車(chē)場(chǎng)員工通過(guò)對(duì)講機(jī)互聯(lián)，掌握用車(chē)情況。車(chē)輛緊張時(shí)，通過(guò)出租車(chē)召車(chē)熱線召車(chē)，并通過(guò)廣播發(fā)布車(chē)訊。
此外，機(jī)場(chǎng)方面設(shè)置了專(zhuān)用出租車(chē)蓄車(chē)道，便于車(chē)輛儲(chǔ)備。機(jī)場(chǎng)方面安排專(zhuān)人在出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)進(jìn)行適時(shí)、動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，避免了出租車(chē)爭(zhēng)搶或出現(xiàn)車(chē)輛供應(yīng)的“真空”。
經(jīng)驗(yàn)三
解決司機(jī)就餐問(wèn)題
用途：安撫司機(jī)耐心候客
廈門(mén)機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，出租車(chē)司機(jī)非常辛苦，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)為此提供若干人性化的舉措。
對(duì)于司機(jī)而言，時(shí)間就是金錢(qián)，每到用餐時(shí)間，機(jī)場(chǎng)員工會(huì)將餐食送到出租車(chē)等候點(diǎn)。此外，T3候機(jī)樓設(shè)置了出租車(chē)司機(jī)用餐專(zhuān)座，可遮陽(yáng)擋雨。機(jī)場(chǎng)商家還提供送餐服務(wù)，只要一個(gè)電話就能把餐食送到司機(jī)手上。
作者：雷妤羅美慧
本文來(lái)源：臺(tái)海網(wǎng)
