榮烏高速山西段全線貫通打通我省至河北淶源“最后一公里”
2015-07-25
本報7月24日訊（記者趙德偉）榮烏高速驛馬嶺隧道今日上午正式通車運營，至此，榮成至烏海高速公路山西段全線貫通，這標志著我省晉東北方向進入河北省的“斷頭路”變?yōu)橥ㄍ?，也意味著榮烏高速公路終于串起山西、河北、內(nèi)蒙古三地，真正起到承東啟西的重要作用。這是記者今日從山西省交通廳獲悉的。
據(jù)悉，榮烏高速公路由東至西橫貫山東、河北、天津、山西及內(nèi)蒙古五個盛直轄市、自治區(qū)，是西北部地區(qū)通往環(huán)渤海灣地區(qū)的重要通道之一。其山西段總里程為262公里，分為靈丘—山陰段、山陰—平魯段（晉蒙界）兩端建設，這些路段已經(jīng)分別于2012年3月份、2014年7月通車運營。但是，驛馬嶺隧道至靈丘收費站由于河北徐水至淶源段一直未通，始終處于封堵狀態(tài)，這段約20公里的路程制約了榮烏高速在晉冀兩省之間的溝通往來作用。記者了解到，靈丘至淶源段高速公路是國家高速G18榮烏高速的組成部分，也是山西高速公路規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)”第三橫（靈丘驛馬嶺-河曲）組成部分。此路段東起河北保定市淶源縣，西至山西省大同市靈丘縣，全程26公里，此路段的正式通車運營，標志著G18榮烏高速山西段（靈丘驛馬嶺-平魯二道梁，具體為從河北在山西靈丘縣驛馬嶺開始，途經(jīng)大同靈丘、渾源，朔州應縣、山陰、平魯，在平魯縣二道梁至內(nèi)蒙方向）已全部通車。
此段高速公路的建成通車對朔州靈丘渾源地區(qū)及河北保定地區(qū)的人們來說，是重大的利好消息。原來經(jīng)過此處，須走G108國道，此段國道路窄、彎道多、坡陡，且運煤車很多，對于大多數(shù)的司機朋友們來說，是費時又費力。淶源至靈丘段的高速公路截彎取直，比原來的國道近了約30公里，司機們卻能省近一個小時的時間，可謂省時又省力。
“驛馬嶺隧道的勝利通車意味著晉冀兩省高速公路通道達到五個，這不僅有利于提升晉北地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平，更有利于擴大我省對外開放，增強兩省之間的互聯(lián)互通。”省交通廳廳長李正印告訴記者，此段高速公路的開通將進一步拉近晉北與京津唐的聯(lián)系，進一步優(yōu)化大同公路網(wǎng)布局，對整個晉北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展將起到積極的推動作用，不僅可以讓朔州地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品在最短的時間內(nèi)直達京津地區(qū)，同時還將有效帶動晉北地區(qū)（恒山、懸空寺、應縣木塔、云岡石窟）的旅游經(jīng)濟。
目前，我省高速公路與周邊省份共有33個出省口，驛馬嶺隧道的通車標志著我省第16個出省口已經(jīng)打通。隨著我省高速公路建設的穩(wěn)步推進，加之周邊省份的相互配合、共同協(xié)作，我省交通部門將加快項目建設速度，爭取盡快打通其余出省口，為全省對外開放、經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更好的便利條件。值得一提的是，鑒于靈丘至淶源段的國道、省道路窄、車多，比較危險，加上來自內(nèi)蒙的大貨車走榮烏高速至北京、天津、山東方便許多，所以靈丘至淶源高速開通后，預計車流量會大幅增加，且半掛車居多，且此段高速公路隧道橋梁很多，驛馬嶺隧道5.7公里、云彩嶺隧道4.3公里，行車者須注意安全。
作者：趙德偉
本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西晚報
