蘭新高鐵改變的邊疆生活
2015-07-27
新華網(wǎng)烏魯木齊7月25日電（齊中熙、吳奇）“贊”坐在開往烏魯木齊的動車上，品嘗著吐魯番的杏子，臺灣客商李敏蕓和同伴齊齊豎起大拇指。原以為動車是老舊的車廂，沒想到這么寬敞、漂亮。
蘭新高鐵開通運營半年多來，已運送旅客超過200萬人次，日均運送旅客超過1萬人次。從好奇到平淡，高鐵悄然融入新疆各族人民的生活，吸引著各地旅客。
跟著高鐵去“淘金”
一條高鐵，串起了瓜果飄香的“絲綢之路”，也鑄就了新疆打造“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)”的新引擎。
6月下旬，新疆誠欣泰商貿(mào)有限公司經(jīng)理孫曉光從烏魯木齊趕到了哈密貨運中心?！敖衲昝禾渴袌霾痪皻?，生意不好做?！甭犝f鐵路推出了集裝箱運輸煤炭的業(yè)務后，他眼前一亮，“集裝箱裝煤損耗少，運費便宜，從哈密發(fā)煤炭前景不錯?！弊鴦榆嚕滋煺労蒙?，晚上就可以趕回烏魯木齊。
有了高鐵，新疆城與城之間動輒200公里以上距離不再算個事兒。人流、物流跟隨高鐵開辟出的經(jīng)濟新版圖涌動。
“高鐵成了哈密的新名片，來這里發(fā)貨的外地客戶越來越多?！惫茇涍\中心黨委書記邢杰感慨道。
過去，由于蘭新線運能緊張，礦產(chǎn)資源、農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富的哈密只能守著金飯碗發(fā)愁。蘭新高鐵開通后，蘭新既有線運能得到了充分釋放，“敞開受理、隨到隨走”。
在烏魯木齊，高鐵拉來了一座新城：高鐵片區(qū)。高鐵新客站尚未開通，這個規(guī)劃面積37.2萬平方米的新區(qū)卻已是高樓林立?？煽诳蓸贰⒋蟊姷?8家全球500強企業(yè)已在這里落戶。42個項目落地，總投資421億元——高鐵紅利已提前釋放。
“任性”的高鐵情節(jié)
“動車票賣完了，普速車還有票買不買？”
“算了，給我買一張高鐵站票吧。”
這樣的對話，經(jīng)常發(fā)生。“有的游客就是認準了動車?！蓖卖敺闭军h總支書記陳海濤說。
同城生活自高鐵開始。在哈密上班的張先生是周末動車族。“對象在烏魯木齊，以前一個月能見一、兩次，有了高鐵后，基本是周周見?！痹诰W(wǎng)上訂好往返車票，小張的烏哈同城生活變得從容許多。
高鐵，不僅讓旅客在地面體驗極速生活，也讓飄在空中的人們踏實落地。
“說是飛機到烏魯木齊了，一備降就到了庫爾勒、克拉瑪依?！苯?jīng)常當“空中飛人”的王華最頭疼的就是遇到大霧天。每年的2月、3月、11月、12月是烏魯木齊大霧多發(fā)季節(jié)。
今年1月19日，烏魯木齊大霧彌漫，一些航班備降吐魯番。在距吐魯番機場不足500米的吐魯番北站，鐵路部門組織開行了動車專列，將204名備降滯留旅客擺渡回烏魯木齊，開辟了鐵路與民航聯(lián)手應對惡劣天氣的新模式。
高鐵串起甜蜜之旅
“從烏魯木齊坐汽車來要5、6個小時，一日游項目難以留住游客。”交通的短板，讓吐魯番地區(qū)旅游局局長陳書國深有體會。蘭新高鐵開通后，搭乘動車說走就走的回頭客讓他看到了旅游業(yè)的春天。
不到一個小時的高鐵行程，實現(xiàn)了“速來慢游”。吐魯番也針對高鐵特點設計了內容豐富的一日游活動。
將高鐵與旅游結合，變單純送客到復合經(jīng)營，鐵路與地方政府聯(lián)手開發(fā)旅游市場，這在新疆尚屬首次。
今年3月21日，吐魯番第三屆“杏花旅游季”開幕，600多名旅客乘D9966次高鐵“杏花專列”出行，高鐵帶來的火爆場面超出人們的預料。
“西紅柿和小黃瓜每天都被搶光?！蓖卖敺F(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技開發(fā)中心行政辦經(jīng)理范國元興奮不已。
從3月21日到29日，“杏花旅游季”期間，吐魯番共接待游客26萬人次，旅游消費4160萬元，同比增長達174%。
烏魯木齊鐵路局積極與地方政府配合，推出了“坐著火車游新疆”產(chǎn)品體系，先后開行“杏花專列”“桑葚專列”“熏衣草專列”等涵蓋高鐵、普鐵的旅游列車共計23列，增開了周末動車。截至目前，全疆鐵路客流同比增長13.8%。
