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地鐵21號(hào)線(xiàn)世界大觀站封頂

2015-07-27　

        羊城晚報(bào)訊

        記者劉勇，通訊員魯亢、徐資報(bào)道：記者從廣州地鐵公司了解到，經(jīng)過(guò)地鐵建設(shè)者16個(gè)月的奮戰(zhàn)，通往市郊的21號(hào)線(xiàn)世界大觀站主體結(jié)構(gòu)成功封頂。與此同時(shí)，“世界大觀站-黃村站”和“天河公園站-棠東站”兩個(gè)區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)也順利始發(fā)，為全線(xiàn)工程平穩(wěn)推進(jìn)奠定了基矗

        據(jù)了解，世界大觀站南接黃村站，北連智慧城站，位于大觀南路東側(cè)。該站從2014年3月正式動(dòng)工，由于車(chē)站地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)很大，南硬北軟、中跨瘦狗嶺大斷裂破碎帶，大部分處于砂層中，且水脈豐富，極易發(fā)生險(xiǎn)情。施工單位通過(guò)采取加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻嵌入深度、對(duì)斷裂帶的滑動(dòng)面注漿加固、增加地下連續(xù)墻接縫的旋噴止水等措施，克服了風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

        21號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約61公里，是廣州市目前在建的最長(zhǎng)線(xiàn)路。21號(hào)線(xiàn)的功能定位是加強(qiáng)增城、東部新城、蘿崗與中心城區(qū)的快速交通聯(lián)系，目標(biāo)是“外圍副中心至市中心的出行時(shí)間為1小時(shí)內(nèi)”。該線(xiàn)起于天河公園站，沿棠德南路、大觀路、科學(xué)大道、科豐路、水西路和廣汕公路敷設(shè)，止于增城廣場(chǎng)，全線(xiàn)設(shè)21座車(chē)站，其中地下站17座，高架站4座。根據(jù)工期策劃，21號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)計(jì)劃在2017年建成。

        截至目前，21號(hào)線(xiàn)土建工程累計(jì)完成22%。21座車(chē)站中，2座（棠東站、世界大觀站）已封頂，17座進(jìn)行土建施工；1座（朱村站）進(jìn)行前期準(zhǔn)備；1座（朱村東站）開(kāi)展設(shè)計(jì)工作。19個(gè)區(qū)間中，15個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工，其余區(qū)間進(jìn)行前期準(zhǔn)備，共有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)；水西、象嶺停車(chē)場(chǎng)出入場(chǎng)線(xiàn)及鎮(zhèn)龍車(chē)輛段進(jìn)行土建施工，鎮(zhèn)龍車(chē)輛段出入段線(xiàn)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

        劉勇、魯亢、徐資

        本文來(lái)源：金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào)

        

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