專家建言粵港澳大灣區(qū)物流樞紐建設(shè)
2015-07-27
粵港澳大灣區(qū)物流樞紐需如何建設(shè)，有何意義？日前，由廣東省交通運(yùn)輸廳主辦、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)協(xié)辦、綜合開發(fā)研究院和華南交通物流發(fā)展研究中心承辦的粵港澳大灣區(qū)物流樞紐建設(shè)研討會(huì)在深圳舉行，數(shù)十名交通物流專家共同探討將粵港澳大灣區(qū)物流樞紐建設(shè)成為“一帶一路”重要物流樞紐的對策和發(fā)展路徑。
與會(huì)專家認(rèn)為，建設(shè)粵港澳物流樞紐是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)和重要內(nèi)容，應(yīng)該將粵港澳大灣區(qū)物流樞紐建設(shè)納入大灣區(qū)的建設(shè)體系。
大灣區(qū)交通設(shè)施逐步完善
《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中提出，要充分發(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等開放合作區(qū)作用，深化與港澳臺(tái)合作，打造粵港澳大灣區(qū)。
“粵港澳地區(qū)在城市化、航運(yùn)、交通、對外開放和經(jīng)濟(jì)總量等方面，都已經(jīng)具備了打造大灣區(qū)重要物流樞紐的基本條件?！毖杏憰?huì)上，綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長王國文的看法得到了與會(huì)者的認(rèn)同。
廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長劉曉華介紹，去年廣東省物流總值達(dá)17萬億元，占全國物流總值的8%；物流業(yè)增加值約4300億元，占全國的12.6%；社會(huì)物流總費(fèi)用約為1萬億元，占全省GDP比重的15.2%。
劉曉華表示，“十二五”以來，廣東綜合運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提升，干線公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，港航建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，水運(yùn)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級成效顯著，區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，港珠澳大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，深中通道前期工作啟動(dòng)實(shí)施，廣州港、珠海港、深圳港深水碼頭和廣州港出海航道拓寬工程加快推進(jìn)，南沙疏港鐵路將盡快開工建設(shè)，粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善。
海陸空并進(jìn)流轉(zhuǎn)順暢
粵港澳大灣區(qū)應(yīng)該既是港口和航運(yùn)中心樞紐，又是機(jī)場和航空中心樞紐，同時(shí)是鐵路和多式聯(lián)運(yùn)的中心和樞紐，還應(yīng)是物流和供應(yīng)鏈管理的中心和樞紐。與會(huì)專家認(rèn)為，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)物流樞紐是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)和重要內(nèi)容。
廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總院總工室主任熊曉冬認(rèn)為，要構(gòu)建一個(gè)立足粵港澳、輻射亞太、面向全球的綜合物流通道和網(wǎng)絡(luò)體系，形成功能完備、及時(shí)可靠、通關(guān)便利、流轉(zhuǎn)順暢、經(jīng)濟(jì)高效、海陸空并進(jìn)，且聯(lián)系“一帶一路”的全球門戶和全球樞紐。
呼吁建立協(xié)作機(jī)制組建專門團(tuán)隊(duì)
與會(huì)專家認(rèn)為，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)物流樞紐建設(shè)，需要在推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)，加快粵港澳大灣區(qū)對外通道建設(shè)，完善通關(guān)條件。
專家建議，在政策措施、政府行為等方面進(jìn)行深入研究，明確粵港澳大灣區(qū)物流樞紐在國家和區(qū)域戰(zhàn)略中的定位；在粵港澳聯(lián)席會(huì)議框架下，建立共同推進(jìn)物流樞紐建設(shè)的協(xié)作機(jī)制；制定專項(xiàng)規(guī)劃，將重要公路、港口的物流樞紐納入全域規(guī)劃；實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的銜接和資源整合；進(jìn)一步完善投融資機(jī)制，避免基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)。同時(shí)，優(yōu)化口岸通關(guān)、金融服務(wù)環(huán)境，推動(dòng)實(shí)體物流與供應(yīng)鏈管理的融合發(fā)展；積極利用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和銜接；將粵港澳大灣區(qū)物流樞紐納入廣東拾一帶一路”貨運(yùn)物流的合作網(wǎng)絡(luò)；積極引導(dǎo)國內(nèi)外企業(yè)雙向合作。
綜合開發(fā)研究院常務(wù)副院長郭萬達(dá)提出，要把大灣區(qū)建設(shè)“一帶一路”物流樞紐納入各個(gè)層級的“十三五”規(guī)劃。
香港理工大學(xué)王玉清博士還呼吁，粵港澳在大灣區(qū)建設(shè)中要發(fā)揮各自優(yōu)勢，精誠團(tuán)結(jié)，組建專門合作團(tuán)隊(duì)來研究和推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)物流樞紐建設(shè)，使之真正成為“一帶一路”的重要物流樞紐。
