北京公交首開快速直達專線有望本月試點運營
2015-07-28
公交將首開快速直達專線
有望本月試點無需預訂路線圍繞大型商務區(qū)連接社區(qū)、地鐵站
法制晚報訊(記者周超)首批公交快速直達專線，有望在本月試點運營?！斗ㄖ仆韴蟆酚浾咦蛱鞆墓患瘓F獲悉，繼定制商務班車后，根據(jù)乘客的建議，將再次推出一種快速直達專線車的服務方式，方便市民通勤出行。
北京公交集團相關負責人介紹，為了滿足廣大乘客多樣化的公交出行需求，公交集團將再次推出一種快速直達專線車的服務方式，市民在早晚高峰時段，從指定社區(qū)可直達商務區(qū)，與定制商務班車不同，乘坐專線車輛無需預訂。
負責人表示，3月下旬，北京公交集團開始嘗試在晚高峰期間增發(fā)國貿(mào)經(jīng)通州楊莊、云景里至通州小街橋東的專線車。車輛行駛京通快速公交走廊，途經(jīng)通州多個小區(qū)，為國貿(mào)地區(qū)晚高峰出行提供了新選擇，受到了乘客的歡迎。
據(jù)統(tǒng)計，國貿(mào)至通州小街橋東的晚高峰專線車日均上座率達80%。公交集團決定擴大專線車試點運營范圍，重點圍繞快速通勤走廊設計中長距離快速專線，圍繞大型商務區(qū)、居住區(qū)與地鐵站設計短途快速專線。首批公交快速直達專線有望本月試點運營。
負責人介紹，快速直達專線采取直達或大站快的運營方式，所有車輛都使用配備空調(diào)的公交車，走公交專用道，具備優(yōu)先通行的優(yōu)勢。與商務班車不同，乘客無需預訂，只需到指定的站點按照指定的時間乘車即可。
快速直達專線的每條線路在上車站都設有專線車站牌，車輛上印有線路標識，車輛前風擋處也有“直達線路”標識，方便乘客確認乘坐。此次新推出的公交快速直達專線是根據(jù)廣大乘客的需求，結(jié)合早晚高峰客流出行特點，針對乘客差異化的出行需求和多樣化的公交服務方式設計而成的，滿足不同乘客需求的運輸新方式。
目前，公交集團正在根據(jù)定制公交平臺客流需求調(diào)查數(shù)據(jù)和乘客的意見建議設計快速直達專線的線路走向。市民也可撥打96166交通服務熱線參與調(diào)研，提出關于多樣化公交出行的需求。
詳解直達快線
發(fā)車時間：
早晚高峰
發(fā)車地點：
大型居住區(qū)與商貿(mào)區(qū)之間，城北以天通苑、回龍觀市民為主，城東以通州市民為主，城南是大興市民為主，商貿(mào)區(qū)主要分布于中關村、國貿(mào)、金融街等區(qū)域
運營方式：
直達或大站快的運營方式，走公交專用道
乘坐方式：
無需預訂，只需到指定的站點按照指定的時間乘車即可。
幫你比一比“定制”＋“通勤”
目前運營的快線主要有兩類：一是定制公交車在早晚高峰時段，社區(qū)直達商務區(qū)(一站直達)，可走公交專用道，市民根據(jù)需求到公交網(wǎng)站提出自己的出行需求，公交集團根據(jù)需求看是否開行線路。需要預訂，而且一般上座率超過50%才開行線路。自2013年9月首批線路運營，目前已開通定制公交147條，日發(fā)車180余車次，運送5000人。據(jù)了解，在運送乘客中七成乘客原來開車上班。
二是通勤快車，具有區(qū)域性，主要是根據(jù)一個區(qū)域的居民出行要求開行，比如回龍觀、天通苑、大興地區(qū)。通勤快車運行線路將最大限度走公交專用道，保證發(fā)車和到站時間。隨著公交快速通勤走廊的啟用，如京開專用道等，通勤快車通勤效率更高。不用預訂，到站點直接上車，通勤快車沿途會設置多個小區(qū)站點，方便區(qū)域居民出行。
定制專線多“晃點”
2013年9月，公交集團推出了類似服務——“定制公交車專線”，嘗試推行通過網(wǎng)絡預約的定制公交，提供點對點服務。線路從居住區(qū)一站往返商務區(qū)，車輛采用軟座商務大巴，提供Wi-Fi，走公交專用道，由于中間設站少，運行效率較高。
公交集團相關負責人表示，定制公交運營近兩年來，公交集團通過對一些線路的數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)很多乘客經(jīng)常因不確定行程，放棄乘坐定制公交車。
另外因為定制公交需要達到一定比例才能開行，有些線路就存在預訂人數(shù)差幾人，線路就不能開行的情況。因此公交集團決定在客流需求旺盛的區(qū)域開行直達專線，不用預訂，直接到站點乘車。
