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敘古高速頭道河特大橋施工工藝國內(nèi)首創(chuàng)
2015-07-28 
        

        
        四川新聞網(wǎng)瀘州7月27日訊(朱茂記者岳東)

        近日,備受關注的瀘州市敘古高速控制性工程--頭道河特大橋順利合攏,標志著敘古高速向年底敘永震東至古藺縣城段通車目標的實現(xiàn)又邁出堅實的一步,也為2016年全線通車奠定了基矗

        據(jù)悉,頭道河特大橋是國內(nèi)首座山區(qū)波形鋼腹板連續(xù)鋼構大橋,大橋建設采用了諸多技術創(chuàng)新,其中,頂?shù)装瀹惒綕仓┕すに囀悄壳皣鴥?nèi)首創(chuàng)。

        “該橋的最大特點就是了利用16毫米至24毫米的耐候鋼代替了原本厚達六七十公分的鋼筋混凝土,在減輕了結構自重的同時,也體現(xiàn)了低碳環(huán)保,同時降低了工程造價。”敘古高速公路B標段工程科科長曾坤說。

        記者了解到,頭道河大橋全長470米,橋面寬24.5米,共24個橋墩,最大墩高70米,主橋設計為72+130+72的波形鋼腹板連續(xù)鋼構。大橋建設歷時2年,比預計工期提前了半年。屆時,敘古高速通車后,瀘州到古藺只需要1個半小時,大大方便市民出行。

        作者:岳東本文來源:四川新聞網(wǎng)

        
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