四問“西藏5100礦泉水”究竟是瓶什么水？
2015-07-28
今天，一瓶令公眾滿腹疑問的礦泉水——“西藏5100冰川礦泉水”，再次成為新聞熱點。
據(jù)新聞晨報報道，中國鐵路總公司近日發(fā)布通知，全國各高鐵站即日起將不再向乘坐動車組列車的旅客提供免費礦泉水，旅客飲用水改由車站、列車提供。
那么，這究竟是瓶什么樣的水，你了解嗎？水不送了，關(guān)于“西藏5100冰川礦泉水”的那些懸而未決的疑問還有多少？
西藏5100冰川礦泉水的廣告。
(一)“西藏5100礦泉水”是瓶什么水？
一家外資控股企業(yè)，在香港上市，最高峰的一年近90%瓶裝水賣給鐵總所屬企業(yè)
據(jù)了解，免費向動車組乘客贈送礦泉水始于2006年青藏鐵路開通以后。按鐵路部門規(guī)定，多數(shù)動車、高鐵乘客均可憑車票免費領(lǐng)取一瓶330毫升的“西藏5100冰川礦泉水”。
目前能查詢到的信息顯示，“西藏5100冰川礦泉水”的生產(chǎn)商，是西藏5100水資源控股有限公司。香港中央證券登記公司提供的信息顯示，這家公司在香港聯(lián)交所上市，注冊地是英屬開曼群島，公司的大股東則注冊在美屬薩摩亞群島，是一家外資控股企業(yè)。
據(jù)新華社報道，最高峰的一年，“西藏5100公司”近90%的瓶裝水都賣給了中鐵快運。
何為中鐵快運？新浪新聞查詢中鐵快運官網(wǎng)的信息顯示，中鐵快運股份有限公司(簡稱中鐵快運)是中國鐵路總公司直屬企業(yè)，國家
級物流企業(yè)，公司注冊資金28.92億元。
西藏5100股價走勢。
(二)這瓶礦泉水究竟賺了多少錢？
“西藏5100公司”凈利潤6年漲了近40倍，2011年以來鐵路部門已“買水”20余萬噸
據(jù)新華社今年2月報道，根據(jù)上市公司公告，僅從2011年至2015年6月，鐵路部門累計將采購超過20萬噸的這種“免費水”，相當(dāng)于每年至少購買約1.5億瓶。
北京交通大學(xué)交通運輸經(jīng)濟(jì)研究中心副主任李紅昌表示，從西藏5100礦泉水生產(chǎn)商發(fā)布的采購公告看，中國鐵路總公司直屬企業(yè)——中鐵快運是名副其實的“大客戶”：其近年采購量保持在5萬噸／年，按每瓶330毫升計算，約合1.5億瓶。
據(jù)新聞晨報報道，記者查詢發(fā)現(xiàn)，330毫升裝5100礦泉水的售價普遍在5元之上。從2008年到2011年，這家公司的收入從1.19億元飆升至6.33億元，而中鐵快運公司一直是5100礦泉水的主要客戶。
據(jù)新華社報道，招標(biāo)信息長期未公開，西藏5100公司凈利潤6年漲了近40倍。公告顯示，2008年到2013年的6年間，西藏5100公司營業(yè)收入增長6倍，凈利潤增長40倍，其中2013年毛利率超過70%。最高峰的一年，近90%的瓶裝水都賣給了中鐵快運。
今天上午，鐵總將停止提供免費水的新聞發(fā)布后，到今天下午收盤，“西藏5100”股價跌12.7%。據(jù)新浪財經(jīng)報道，失去高鐵訂單，按照采購價來計算，“西藏5100”收入至少會減少1/3。
最高峰的一年，“西藏5100公司”近90%的瓶裝水都賣給了中國鐵路總公司直屬企業(yè)——中鐵快運。
(三)“5100免費水”真的免費嗎？
鐵路“大客戶”采購價高于網(wǎng)絡(luò)零售價，2008年至今中鐵快運累計花超15億“買水”
盡管“免費水”是無償向消費者贈送，但仍由鐵路部門花錢采購。
據(jù)新華社報道，鐵路部門的“大客戶”采購價，卻比部分網(wǎng)絡(luò)渠道的零售價還高。據(jù)西藏5100公司北京管理平臺大客戶部銷售人員介紹，該公司的330毫升裝礦泉水有兩種規(guī)格：一種是白色瓶蓋的“鐵路專供版”，還有一種是藍(lán)色瓶蓋的普通零售版。
以2013年為例，根據(jù)上市公司公告，中鐵快運“買水”就花了3.23億元。按每年5萬噸、約合1.5億瓶計算，采購價約每瓶2.15元。但目前在淘寶等電商網(wǎng)站，白瓶蓋的“鐵路專供水”最低售價為2元一瓶，還不乏“買2箱送1箱”優(yōu)惠。記者隨機(jī)從上海、江蘇等地賣家購買多個樣品后，經(jīng)向曾經(jīng)銷5100礦泉水的代理商核實，均系正品。
盡管屬“營銷手段”，花巨款買水依然要所有乘客分擔(dān)成本。僅從5100公司披露的財報數(shù)據(jù)來看，從2008年首次采購至今，中鐵快運累計已投入15.92億元“買水”。有專家指出認(rèn)為，即使贈飲成本不包含在票價內(nèi)，每年數(shù)億元的采購開支，還是會計入國家鐵路的運營成本，最終由國企、乘客埋單。
今年2月，新華社曾發(fā)系列報道質(zhì)疑動車”免費水“。
(四)鐵路部門緣何對5100水“情有獨鐘”？
新華社報道指出，西藏5100快速崛起得益于對鐵路系統(tǒng)的寄生之利，應(yīng)改革消除
目前，市場上的礦泉水品牌眾多，為何“西藏5100礦泉水”能得以壟斷整個鐵路市場？或者說，為何鐵路部門就對5100誰“情有獨鐘”呢？
高鐵、動車票內(nèi)不含礦泉水價格，意味著旅客拿到的都是“免費水”。然而，這種“免費水”沒有讓公眾喝到西藏冰川水的甘甜，反而喝出了更多的不安和疑慮。
首先，鐵路系統(tǒng)在經(jīng)營上并不寬裕。據(jù)新華社報道，2012年前三季度，鐵道部的稅后利潤為虧損85億元。在財力如此緊張的情況下，“免費”發(fā)水匪夷所思。況且，前述文中已經(jīng)提到，鐵路部門拿出了十多億元“買水”。看來，這水并不免費。
“如果動車票內(nèi)不含5100礦泉水價格，那么這種水為何要在各大車站內(nèi)免費發(fā)放？”對于諸多律師提出的質(zhì)疑，原鐵道部回復(fù)說，“這種信息不屬于政府信息”，不予公開。
在特供礦泉水的問題上，公眾不滿在于，鐵路部門澄而不清。
新華社今年2月的報道指出，西藏5100能夠快速崛起，得益于對鐵路系統(tǒng)的寄生之利。
西藏5100為何能得到鐵路的扶持，這其中的水有多深，外人不得而知。但可以肯定的是，這種寄生無益于廣大旅客的根本利益。
報道指出，未來，鐵路系統(tǒng)深化改革，勢必要消除形形色色的寄生現(xiàn)象。否則，成本不清，又難避利益輸送之嫌，只能令有意進(jìn)入的社會資本望而卻步。
新浪新聞綜合報道信息來源：新華社、新聞晨報、中鐵快運官網(wǎng)等
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