港鐵公司看好我市軌道交通前景期待為重慶的城市發(fā)展貢獻力量
2015-07-28
重慶日報訊
（記者韋巧云）“重慶跟香港很像，可利用的土地少，發(fā)展軌道交通是未來出行的最佳方式。我們期待為重慶的城市發(fā)展貢獻力量?！?月27日，香港鐵路公司中國業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官易珉告訴記者，在當(dāng)天的簽約儀式上，香港鐵路公司與我市簽定諒解備忘錄，希望未來能參與到我市軌道交通建設(shè)及運營中來。
港鐵公司是全球少數(shù)幾家盈利的地鐵運營商之一，在香港運營9條市區(qū)鐵路線及一條機場快線，總長約218.2公里，日均載客人數(shù)為546萬，占香港公共交通市場的48.1%。目前港鐵公司在中國內(nèi)地，參與了北京、深圳、杭州等城市的軌道交通建設(shè)及運營；在歐洲，參與了英國、瑞典和澳大利亞等國家軌道交通系統(tǒng)的運營管理。
“重慶是中國西部開放高地，近年來發(fā)展勢頭很好。同時，重慶又跟香港很像，都是山水城市，可利用土地不多，在城市發(fā)展進程中，軌道交通出行將成為重慶市民出行的趨勢?！币诅敫嬖V記者，港鐵發(fā)展至今已有36年，在軌道交通建設(shè)和運營方面有很豐富的經(jīng)驗，希望通過PPP投融資模式，參與到未來重慶軌道交通發(fā)展的建設(shè)與運營中來。
易珉表示，國內(nèi)修一條地鐵在基礎(chǔ)建設(shè)上的花費，根據(jù)地質(zhì)、地形不同造價大約在每公里5億元到10億元人民幣不等，“但這還僅僅是最初的一筆投資，后期的運營成本事實上同樣數(shù)目驚人，如果單靠政府補貼，將是一個巨大的財政負擔(dān)?！?br />
易珉說，港鐵公司采用“軌道＋物業(yè)”運營模式，成為了全球少數(shù)幾家盈利的地鐵運營商之一；公司參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)不僅可以實現(xiàn)自身盈利，還能通過與重慶政府的合作，降低和緩解政府負債，為重慶的城市管理帶來世界大都市的優(yōu)秀經(jīng)驗。
“PPP項目不是一錘子買賣，其中的契約精神至關(guān)重要。這需要企業(yè)與政府風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，誰也不要獨享利益，誰也不要牟取暴利。”易珉表示，公共服務(wù)項目通過引入市場部門的參與，促進了技術(shù)進步和管理水平、服務(wù)水平的提升，他們希望把“軌道+物業(yè)”的發(fā)展模式引入重慶，與政府部門形成合力，為重慶的城市發(fā)展貢獻力量。
作者：韋巧云
（來源：華龍網(wǎng)-重慶日報）
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