上海地鐵1號(hào)線癱瘓供電故障3小時(shí)大量乘客滯留
2015-07-28
上午9時(shí)，莘莊一號(hào)線五號(hào)線均已恢復(fù)，滯留的乘客陸續(xù)進(jìn)站。
7月28日上午，由于地鐵一號(hào)線供電故障造成大批市民滯留在站外等候換乘地面交通。
7月28日9時(shí)32分，上海地鐵一號(hào)線漢中路、新閘路等站運(yùn)營(yíng)正常。
酷暑中的早高峰，上海地鐵再出故障，影響時(shí)間近3小時(shí)。
出故障的是上海地鐵客流量排名第二的1號(hào)線，有乘客稱7月28日早上6點(diǎn)10分左右，列車車廂里就通知前方線路出現(xiàn)故障。有關(guān)部門雖然緊急在7時(shí)許啟動(dòng)短駁公交，站站?？渴枭⒖土?，但因?yàn)榉e壓乘客過(guò)多，仍然造成沿線大量乘客滯留。這次故障還影響到沿線的公路交通，造成沿線滬閔路等道路堵車嚴(yán)重。
截至上午9點(diǎn)，澎湃新聞從地鐵運(yùn)營(yíng)方獲悉，供電才開始恢復(fù)正常。
事故發(fā)生后，有市民追問(wèn)：有關(guān)部門為何不能及時(shí)群發(fā)短信告知沿線居民？
故障延誤時(shí)間不斷增加
據(jù)上海地鐵官方微博7月28日早上6點(diǎn)38分通告，目前地鐵1號(hào)線因供電設(shè)備故障，莘莊至上?；疖囌緟^(qū)段列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長(zhǎng)，預(yù)計(jì)影響時(shí)間20分鐘以上。
1號(hào)線是上海最早建成的地鐵，穿越市中心人民廣場(chǎng)，沿線有上海火車南站、上?；疖囌?、上海體育館等重要交通樞紐，也有徐家匯、淮海路、南京路等重要商圈和商務(wù)區(qū)，客流量非常大。今年4月10日，上海地鐵運(yùn)營(yíng)部門宣布，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)客流又提升到一個(gè)新的數(shù)量級(jí)，工作日平均客流已經(jīng)突破900萬(wàn)大關(guān)，節(jié)假日前夕的極端客流將破1000萬(wàn)人次，其中客流量排名前兩位的是2號(hào)線和1號(hào)線，這兩條元老線雖是上海地鐵中最長(zhǎng)的8節(jié)車廂編組，但運(yùn)力均已達(dá)瓶頸。
早上6點(diǎn)10分左右，莘莊地區(qū)居民王先生從一號(hào)線莘莊站上車，但車子只開了一站，到外環(huán)路站時(shí)就不動(dòng)了。十幾分鐘后，車子繼續(xù)開行到達(dá)蓮花南路站，這時(shí)車內(nèi)廣播說(shuō)本次列車終點(diǎn)只到錦江樂園，但車站廣播仍在說(shuō)終點(diǎn)站為富錦路，很多乘客聞?dòng)嵙⒓捶鋼砩宪嚒?點(diǎn)40左右，這趟列車停在錦江樂園站，全車清客。
王先生說(shuō)，乘客全部轉(zhuǎn)移到錦江樂園站的地面，過(guò)往公交來(lái)一輛擠爆一輛，公交司乘人員還在說(shuō)可以到上海南站換1號(hào)線。王先生上了一輛公交，大概7點(diǎn)到達(dá)上海南站，1號(hào)線站臺(tái)上全是人，站臺(tái)里的大屏幕還在顯示：目前地鐵1號(hào)線因供電設(shè)備故障，莘莊至上海火車站區(qū)段列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長(zhǎng)，預(yù)計(jì)影響時(shí)間20分鐘以上。
對(duì)此，王先生表示不解，已經(jīng)在錦江樂園清客疏散了，未何還在說(shuō)限速運(yùn)行。但令王先生不滿的還在后面。他在上海南站等了10分鐘左右，還沒有1號(hào)線列車過(guò)來(lái)，只好前往3號(hào)線站臺(tái)，才終于乘上車。
7點(diǎn)前后，上海地鐵官方微博雖多次更新，提醒出現(xiàn)故障、請(qǐng)乘客換乘其他交通工具，但一直沒有指出預(yù)計(jì)何時(shí)通車。乘客仍不斷涌向沿線各受影響車站，有的久久不愿離去。
直到7點(diǎn)47分，上海地鐵官方微博才宣布：目前上海地鐵1號(hào)線因供電設(shè)備故障，錦江樂園往徐家匯方向列車中斷運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)影響時(shí)間45分鐘以上，請(qǐng)乘客們及時(shí)調(diào)整出行路徑，以免耽誤行程。
沒有廣泛告知乘客仍不斷涌來(lái)
每天早高峰，莘莊及周邊地區(qū)有大量居民依賴一號(hào)線出行，地鐵“趴窩”讓很多人沒了方向，""一動(dòng)不動(dòng)，積壓了好多人""。在多個(gè)站點(diǎn)，地鐵乘客涌上地面，但打車?yán)щy。有市民反映，在1號(hào)線始發(fā)站莘莊附近，使用軟件打車已經(jīng)溢價(jià)3倍。
上海市民王先生看到，他在上海南站乘上3號(hào)線以后，發(fā)現(xiàn)到達(dá)宜山路站、虹橋路站、中山公園站等換乘車站時(shí)，都有上班白領(lǐng)和趕火車飛機(jī)的乘客一路飛奔。
他們還算“幸運(yùn)”，8點(diǎn)41分，上海地鐵官方微博宣布，當(dāng)前，上海南站站6號(hào)口只出不進(jìn)，車站已關(guān)閉4號(hào)、5號(hào)口及換乘通道。這意味著，原來(lái)乘坐1號(hào)線的乘客，不可能再在上海南站改乘3號(hào)線進(jìn)入市區(qū)。
至此，上海西南地區(qū)的居民無(wú)法乘地鐵進(jìn)城。在莘莊，很多居民收到消息后，乘公交車趕往莘莊北面的七寶，希望在那乘9號(hào)線進(jìn)城，導(dǎo)致公路上堵車嚴(yán)重。
1號(hào)線沿線公路同樣堵車嚴(yán)重，有市民反映，開車從莘莊到蓮花路羅秀路附近，平時(shí)早高峰期間大約只需10多分鐘，結(jié)果開了一個(gè)多小時(shí)還堵在路上。
在1號(hào)線故障期間，由于沒有及時(shí)通過(guò)新聞媒體或短信平臺(tái)廣而告之，受影響區(qū)段沿線的上班族仍在不知情的情況下源源不斷涌向地鐵站。微博圖片顯示，莘莊站、錦江樂園站外都聚集有大量乘客，不少人等候在烈日下。
7點(diǎn)15分，地鐵方稱莘莊至徐家匯已啟動(dòng)地面公交，站站?？渴枭羧藛T。閔行區(qū)增派50名交警、徐匯增派120名交警疏導(dǎo)交通。閔行區(qū)應(yīng)急辦表示，上午7時(shí)接區(qū)公安、交通委報(bào)，一號(hào)線漕寶路至體育館站發(fā)生故障，根據(jù)市交通委統(tǒng)一指令，閔行區(qū)交通委按預(yù)案安排客運(yùn)短駁車疏散旅客。
9點(diǎn)08分，上海地鐵官方微博發(fā)布消息并道歉稱，目前故障區(qū)段觸網(wǎng)已恢復(fù)正常供電，列車已投入載客運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)正逐步恢復(fù)正常。
本文來(lái)源：澎湃新聞網(wǎng)作者：李繼成姚秋韻
