南充:立體路網(wǎng) 構建嘉陵城鄉(xiāng)"半小時經(jīng)濟圈"
2015-07-28
嘉陵區(qū)以貫穿境內(nèi)的高速公路互通為樞紐，以國省干線為節(jié)點，以縣鄉(xiāng)道路為延線，以村道公路為網(wǎng)線，優(yōu)化路網(wǎng)結構，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
7月23日上午，嘉陵區(qū)交通運輸局局長袁和平來到辦公室，鋪開一張《嘉陵區(qū)交通地圖》，在南充第二繞城高速公路嘉陵南互通、南潼高速公路世陽互通、滬蓉高速公路韓家灣樞紐互通等位置標注上藍色的圓圈。每一個圓圈處都蘊藏著嘉陵區(qū)打造四級立體交通網(wǎng)絡的夢想，這些夢想當下已經(jīng)或正在變成現(xiàn)實。
據(jù)了解，"十二五"期間，該區(qū)整合各方資源，建成通村水泥路2200公里、出境聯(lián)網(wǎng)公路300公里，改造縣鄉(xiāng)公路200多公里。
規(guī)劃：四級路網(wǎng)利出行
記者注意到，在《嘉陵區(qū)交通地圖》上，黃色的線條如同主動脈，縱橫交錯，是已經(jīng)建成、正在建設或規(guī)劃建設的滬蓉高速公路嘉陵段、遂西高速公路嘉陵段、南潼高速公路嘉陵段和南充第二繞城高速公路嘉陵段。遍布全區(qū)的村道公路如同毛細血管，連接境內(nèi)縣鄉(xiāng)公路、以及縱貫南北的國道212線、橫通東西的國道318線。
"按照區(qū)委、區(qū)政府3年扶貧攻堅計劃的具體部署，嘉陵區(qū)以貫穿境內(nèi)的滬蓉、遂西、南潼及南充第二繞城高速公路4條高速公路下地互通為樞紐，以4 條國省干線為節(jié)點，以縣鄉(xiāng)道路為延線，以村道公路為網(wǎng)線，以內(nèi)活外通、城鄉(xiāng)一體半小時經(jīng)濟圈為目標，優(yōu)化路網(wǎng)結構，推進城鄉(xiāng)一體化建設。"袁和平介紹說，該區(qū)在交通規(guī)劃上注重網(wǎng)絡體系的形成，注重干線公路的連接互通、注重道路等級的提高，交通建設堅持產(chǎn)業(yè)優(yōu)先、集鎮(zhèn)優(yōu)先、人居優(yōu)先，推進農(nóng)村公路建設由 放射狀向網(wǎng)絡狀轉(zhuǎn)變。
該區(qū)統(tǒng)籌兼顧高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)支線和村道公路四級交通網(wǎng)絡體系建設。截至目前，遂西高速公路嘉陵段路基工程已全面完工，正進行路面施工，預計年底通車。完成李蟠路升級改造可研報告編制及設計，經(jīng)省交通運輸廳報省政府審定，已被納入省道208線青(川)九(龍)公路(嘉陵段)建設項目， 預計8月底開工建設。李渡嘉陵江特大橋已完成可研報告編制，預計9月初開工建設。南潼高速公路及南充第二繞城高速公路嘉陵段已完成可研報告編制。大通至一立等8條共計54公里的縣鄉(xiāng)公路升級改造工程完成可研報告編制及設計批復，預計8月初開工建設。并已開工建設502公里非等級公路，完成投資9300萬元。
建設：嚴格把關強基礎
當天上午，記者來到嘉陵區(qū)世陽鎮(zhèn)碑埡村村道公路施工現(xiàn)場，村民王靜正來回巡視，檢查路基是否逐層碾壓平實。
"經(jīng)村委會提名、群眾大會表決，我當上了村道公路建設質(zhì)量監(jiān)督員。我必須認認真真履行職責，對村民負責，免得今后遭埋怨。"王靜說，村道公路途經(jīng)的每個組都選出了1名質(zhì)量監(jiān)督員。
"村道公路建設實行競爭立項制度，調(diào)動參與各方的積極性，年初1周時間內(nèi)共申報立項750公里。"袁和平介紹說，立項申報遵循村民自愿原則、籌資到位原則和方案審批原則。
按照村民自愿原則，村道公路建設須經(jīng)村民大會討論，形成《通村公路建設申請書》、《鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民代表大會關于通村公路建設的決議書》、《村民大會關于通村公路建設的決議》，村委會在公路沿線占用土地、青苗林木、房屋、桿線、管道拆遷等工作無阻礙施工承諾書上簽字、蓋章后方能認可。申請立項的行政村組織群眾集資、向社會募資，該區(qū)年初立項申報階段共籌集資金1.12億元。
"今年，碑埡村建設通村水泥路5.5公里，每道工序必須經(jīng)村民質(zhì)量監(jiān)督小組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)管辦初驗合格后，再由區(qū)交通運輸局驗收。"碑埡村黨支部書記王宗貴介紹說，村民質(zhì)量監(jiān)督小組嚴格按照區(qū)交通運輸局編制的《通村公路建設導讀本》監(jiān)督施工質(zhì)量，做到有標準可循。
效益：路通人和百業(yè)興
當天下午，該區(qū)鹽溪鄉(xiāng)染房灣村黨支部書記陳昌武坐在公共汽車里閉目養(yǎng)神，不經(jīng)意間，汽車已經(jīng)滬蓉高速公路大通出口抵達染房灣村。"以前進城辦事，要先步行到鄉(xiāng)場，坐車到安平鎮(zhèn)，經(jīng)李(渡)龍(蟠)公路到漢塘，再經(jīng)國道212線進城，一趟至少要一個半小時。"陳昌武介紹說，今年6月，通村公路竣工后，可以直接在村上坐車到大通，再經(jīng)滬蓉高速公路進城，只需半個小時時間。
構建立體交通網(wǎng)絡，不僅方便了群眾出行，還帶動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。染房灣村村道公路建成后，劉華明、楊文等村民利用當?shù)啬敛葙Y源豐富、養(yǎng)殖技術成熟等優(yōu)勢，建圈養(yǎng)羊，戶均存欄山羊200只以上。
"公路一通，思想就通了。以前認為在家不能干事業(yè)，現(xiàn)在看來，遠走不如近爬坡。我家今年可出欄山羊100只，按照一只羊800元的價格計算，年產(chǎn)值可達8萬元，比外出打工強多了。"染房灣村村民楊文說。
交通建設帶來的利好讓世陽鎮(zhèn)黨委書記孫偉喜上眉梢，該鎮(zhèn)已成立13家農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社，今年又引進5位業(yè)主投資農(nóng)業(yè)。"去年以來，世陽鎮(zhèn)建成村道公路23公里，連接木老、曲水、一立等地，修建10公里村級聯(lián)網(wǎng)公路，形成縱合橫聯(lián)的快捷通道。"孫偉說，便捷的交通為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎，目前，該鎮(zhèn)已建成蔬菜基地7000畝，明年計劃再建4000畝。
世陽鎮(zhèn)碑埡村村民張碧華老兩口年逾花甲，多年前兒子病逝，兒媳改嫁，老兩口靠種田為生，撫養(yǎng)著上高中的孫子。自桂花園村專業(yè)合作社到該村流轉(zhuǎn)土地后，張碧華家的經(jīng)濟條件發(fā)生了很大改變，老兩口不僅有土地租金收入，還在合作社打工賺錢。"這段時間幫老板摘絲瓜，白天工資是每天60元，晚上裝箱每小時8元，算下來每天有80多元收入，年收入有2萬多元。"提起如今的好日子，不善言辭的張碧華臉上堆滿了笑容。
