交通投資與運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快 公鐵水空重點(diǎn)項(xiàng)目紛紛落地開花
2015-07-28
6月底，“十二五”全國最大的內(nèi)河水運(yùn)工程長江南京以下12.5米深水航道二期工程正式開建，5萬噸級(jí)海輪將可從長江口直達(dá)南京港，10萬噸級(jí)及以上海輪可減載乘潮抵達(dá)，大大提升長江黃金水道的效益。
南通至洋口港區(qū)高速公路（一期）、臨海高等級(jí)公路灌江口大橋建成通車，寧通高速江廣段擴(kuò)容工程、阜興泰高速公路興化至泰州段正式開工建設(shè)，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路先行段已開工建設(shè)，鄭徐客專進(jìn)入鋪枕階段、徐宿淮鹽鐵路正式獲批……上半年，全省公鐵水空綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資近350億元，一批關(guān)乎國計(jì)民生的交通重點(diǎn)大項(xiàng)目落地開花，逐步釋放巨大效益。
江蘇擁有全國最發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資正在向鐵、水、空等領(lǐng)域邁進(jìn)，形成多個(gè)綜合交通樞紐，打造立體交通走廊。鄭徐客專建成后，江蘇乃至長三角地區(qū)向西快速通道將打通。作為江蘇鐵路“脊梁骨”的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和“金腰帶”的徐宿淮鹽鐵路，將帶領(lǐng)蘇中、蘇北地區(qū)進(jìn)入高鐵時(shí)代，未來13個(gè)省轄市全部通高鐵動(dòng)車。長江深水航道最終通到南京，業(yè)內(nèi)人士稱其“前景不可限量”，南京港成為5萬噸級(jí)海輪直達(dá)和10萬噸級(jí)海輪減載進(jìn)江的終點(diǎn)，成為距離中西部腹地最近的“海港”。長江主要貨類特別是外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石、煤炭、油品的直達(dá)運(yùn)輸進(jìn)一步提高，集裝箱運(yùn)輸格局也進(jìn)一步調(diào)整，該“海港”將在南京及其周邊、中上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放中發(fā)揮更加重要的樞紐和門戶作用。今年5月起，“南京-中亞”國際集裝箱班列運(yùn)費(fèi)在之前“一口價(jià)”基礎(chǔ)上運(yùn)費(fèi)下浮15%，實(shí)現(xiàn)一旬一班，定點(diǎn)定時(shí)班列化運(yùn)行。6月30日，南京到洛杉磯航線開通，架起江蘇直達(dá)北美的空中走廊，南京機(jī)場(chǎng)形成通達(dá)歐美、連接澳洲、輻射亞洲的基本航線格局。
在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，江蘇運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)深入。上半年，全省公鐵水空完成綜合客運(yùn)總量同比下降0.3%，完成綜合旅客周轉(zhuǎn)量增長2.2%。受益于我省和鄰省幾條高鐵、城鐵的開通，全省完成鐵路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量同比分別增長3.6%和4.8%。全省航空客、貨運(yùn)吞吐量同比分別增長15%、8.2%，其中國際旅客吞吐量同比增長48.7%，拉出漂亮的增長曲線。
江蘇老百姓出行越來越便利。上半年，全省新辟、優(yōu)化公交線路數(shù)已超額完成年度計(jì)劃；新購節(jié)能環(huán)保公交客運(yùn)車輛數(shù)完成年度任務(wù)79%。隨著南京地鐵3號(hào)線開通試運(yùn)營，全省軌道交通線路達(dá)13條，線路總里程達(dá)365公里。全省新增16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，鎮(zhèn)村公交開通率達(dá)到56.1%。
