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膠州灣隧道為何不免費(fèi)通行

2015-07-29　

        針對(duì)社會(huì)上關(guān)于“膠州灣隧道免費(fèi)通行”的呼聲，市物價(jià)局作出回應(yīng)。

        該局表示，膠州灣隧道是我市社會(huì)資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的典范工程。在建設(shè)之初，為滿足隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)資金需要，國(guó)信集團(tuán)采取了發(fā)行企業(yè)債和銀行貸款等多種形式進(jìn)行融資，膠州灣海底隧道是發(fā)行企業(yè)債過(guò)程中信用評(píng)級(jí)的重要資產(chǎn)條件。如果對(duì)膠州灣隧道實(shí)行免費(fèi)通行，將會(huì)對(duì)企業(yè)信譽(yù)產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響投資者預(yù)期，不利于我市吸引社會(huì)資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的項(xiàng)目建設(shè)和增加公共產(chǎn)品有效供給。另一方面，目前膠州灣隧道兩端尤其是東岸城區(qū)端交通承載能力有限，仍需通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)車流量，以避免出現(xiàn)因免費(fèi)后交通無(wú)法承受的情況。

        據(jù)了解，膠寧高架路設(shè)計(jì)通行能力為5544標(biāo)準(zhǔn)車/小時(shí)，目前，高峰時(shí)段已達(dá)1萬(wàn)多輛，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)通行能力。當(dāng)前，如果市區(qū)交通狀況不能得到有效改善，通行隧道車輛越多，交通擁堵?tīng)顩r就會(huì)越嚴(yán)重，屆時(shí)不但達(dá)不到便捷通行的目的，反而可能降低市民的出行質(zhì)量。從環(huán)保、低碳、綠色出行的角度看，應(yīng)實(shí)行公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。目前，我市已先后開通了8條隧道公交線路，并建立了較完備的隧道公交換乘體系，公交和交運(yùn)兩家公司共投運(yùn)公交車220輛，日均通行1700輛次，日均運(yùn)送乘客達(dá)8萬(wàn)余人次，約占日通行量的80%，對(duì)隧道公交免收車輛通行費(fèi)，2元/人次的低票價(jià)政策體現(xiàn)了隧道的普惠性和公益性，已經(jīng)滿足了市民的出行需求。

        

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